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埃塞俄比亚波音737 Max 8飞机坠毁后，听到不止一位同事说，今后，再不敢坐波音737飞机了！ 网上甚至很快见到有人发文，告诉避免乘坐波音737之详细攻略！ 当然，这里说的波音737，是特指“波音737 Max 8”，也就是前些天在埃塞俄比亚出事那架。 诡异的是，仅仅6个月前，也是这种737 Max 8，也是刚刚起飞不久，轰一家伙就冒着烟儿从天上掉下来了！ 两次失事，共338人，无一生还！ 这就让人不得不心惊胆战了！ 看到一报道，一名澳大利亚航空专家仔细分析了该航班存在的问题后，公开表示，自己会拒绝乘坐此机型。 这位名叫汉斯福德(Neil Hansford)的澳大利亚战略航空解决方案公司董事长宣布，在两次灾难发生后，我绝对不会乘坐这款飞机！ 为什么呢？汉斯福德称，问题出在飞机的MCAS上。 所谓MCAS，是波音飞机系统上一种新型防失速装置，该装置被称为操纵特性增强系统（MCAS）。 汉斯福德说，如果MCAS认为飞机将会失速（而实际上不一定失速），飞行员就无法控制飞机。此时，飞行员必须与MCAS进行对抗，这就可能导致飞机的垂直速度不稳定。 两架飞机是否皆因飞行员与MCAS对抗未果而致飞机失事？在对飞机黑匣子破译之前，谁也不能得出肯定或否定的结论。 但是，万一——这里说的是万一——确实是波音在设计上有这个纰漏，而飞行员又没有办法与这一新型系统MCAS对抗，那么，一旦该系统认为飞机将会失速，整个飞机的人员，统统就得完蛋！ 这是多么可怕的后果！ 或许正因此，就在波音出事第二天，中国民航局立即发出指令，要求“国内各航空公司于当天18时前停止737 Max 8飞行！” 中国民航局在通知中表示，作出停飞决定是“鉴于两起空难均为新交付不久的波音737 Max 8飞机，且均发生在起飞阶段，具有一定的相似性。” 世界各国，中国是第一家！ 中国民众无疑应该为中国民航局的果断决定叫好！ 那位制定“避免乘坐波音飞机攻略”的朋友，也可以遗憾地为自己的劳动成果未及推广便失效而感到庆幸了！ 自从退下以后，老詹很少外出，飞机更是也很少乘坐，但是，看到国家如此果断采取停飞措施，我还是要点一个大大的赞！ 甭管哪个国家生产的飞机，只要事关广大民众安全，那就必须采取果断措施！何况，这是美国生产的飞机！ 得让全世界好生看一看，早已站起来富起来正在强起来的中国，如今办事是不会看任何人的脸色行事，是一点儿也不含糊的！ 刚刚得知消息，又有印尼、蒙古、摩洛哥、埃塞俄比亚等国叫停波音737 Max 8飞机在本国执飞！ 当然，肯定，还会有一些国家陆续跟进。 越来越多。 波音公司的唯一选择，就是尽快查清飞机失事原因，给出事国和世界各国一个说得过去也令人信服的交待。 否则，此番多米诺骨牌倒下，波音公司很可能从此再爬不起来！ 哪怕它是世界最大的飞机制造公司。 |
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