查叔经常跟车友聊天，就发现质量好的车和质量差的车真不一样：有些车开几年什么毛病都没有，车主除了会加玻璃水，对汽车一无所知。
而有些车自带修车教程，各种疑难杂症挨个犯，让车主1年就变修车工、3年能开修理厂。
近日，J.D.Power发布了2019年度汽车可靠性榜单，上期内容查叔盘点了可靠性高的车，今天咱们就来聊聊可靠性差的汽车品牌。 
由于GMC、Ram等美国品牌距离中国消费者太遥远，接下来查叔就盘点一下目前中国市场在售并且可靠性较差的汽车品牌：
菲亚特 百车问题数：249 
今年表现最差的汽车品牌是菲亚特，买车三年平均的百车问题数是249个。而且菲亚特在各种质量可靠性榜单上经常倒数，意大利人做事不靠谱的精神在菲亚特车上发挥得淋漓尽致。 路虎 百车问题数：221 
2019年度路虎的平均百车问题数是221个，稳居倒数第二。作为一个豪华品牌，质量差、毛病多的口碑在咱们国内也有所体现：车主维权不断、一年7次召回，让人爱不起。
沃尔沃 百车问题数：204 
沃尔沃品牌虽然来自欧洲，但整车质量和德系车还是存在一定差距。今年沃尔沃百车问题数是204个，在可靠性榜上倒数第三。沃尔沃想要追赶德系BBA，提升品质是大前提。
讴歌 百车问题数：171 
最令人意外的品牌是讴歌，这个来自本田旗下的高端品牌的百车问题数达到171个，可靠性排名倒数第六，质量差得不像日系车。
捷豹 百车问题数：168 
捷豹的可靠性表现属于正常水平，百车问题数有168个，排名倒数第七，优于同门兄弟路虎。跟路虎车主相比，捷豹车主可以找到一丝安慰。
Jeep 百车问题数：167 
美国Jeep的可靠性一直处于行业末端，今年百车问题数167个，相比去年（188）有所提升。Jeep的榜单排名也从去年的倒数第四上升至今年的倒数第八，这一进步值得鼓励。
凯迪拉克 百车问题数：166 
凯迪拉克的可靠性和Jeep类似，整体比较落后，而今年也有了一定的提升，百车问题数166个，排名倒数第九。但国内凯迪拉克ATS-L变速箱问题似乎并没有解决，各地车主仍在维权中。
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