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随着社会的进步和发展，人们的生活水平越来越高，汽车已经成为人们最重要的代步工具，几乎每家每户都有车了，买车不再是稀奇的事情，甚至在一些农村，买车也成了普遍。 不过，在买车后，的确是给人们的出行带来了方便，不用天天挤公交上班了，但也会给人们带来很多的压力，因为买车容易，可养车也不是那么容易的，尤其在一些大城市，车位很挤，随便去哪里，单单停车，花钱在停车位上，也要花了不少钱呢。平时的油费、养护费、还有保险等等，一年下来，总费用也不低呢。 在买车后，随着时间的增长，汽车的一些零件也会不断的老化，甚至到了一定的年限，整辆车都报废了，无法再使用了。 对于汽车用多久需要报废的问题，很多司机都是非常的关心的，因为这可是和自己的利益息息相关的。随着关于汽车报废问题的新规出台，很多车主都无法淡定呢。 其实，在2017年之前，国家对于汽车报废年限的规定是，私家车在行驶满15年就要强制报废。 对于这个强制规定，当时有不少的车主心中不舒服，因为有些人平时对车保养很好，也不经常去远行，即使车龄满15年，可车还是好好的，还能够继续开。对于这样的情况，车主自然是不愿意报废了，觉得太浪费了。 随着大家的不满反应，到了后来，又有新规出台，国家也对于汽车报废年限进行了一定的调整，新规规定：不再以汽车年限作为报废标准，而是根据里程碑作为报废标准，当私家车的里程达到60万公里，那么汽车就要进行强制报废。 对于这样的新规定，有人觉得这样的新规人性多了，尤其不经常出远门的车主来说，这是好消息，不用担心年限的问题了，即使到了15年，到里程还不到60万公里，就不用担心汽车被强制报废了。 但依然有很多车主无法淡定，因为有些车主常年靠运输生活，几乎每天都开车，甚至开的长途，每天大部分时间都在车上度过，这样的车，肯定是里程很多的，可能不到10年，60万公里的里程就到了呢，汽车就不得不报废呢。面对这样的新规，自然的感觉自己吃亏了。 此外，随着新规的出台，国家对于年检的把控更加的严格了，如果连续三年不参加年检，或者年检不合格的车子，都会被强制报废。 其实，新规的出台，也是为了汽车行驶的安全，一方面想办法帮车主延长年限，一方面也是严格把控车的年检，保证车的安全性。 一个新规，不可能让所有人都满意，但每一次新规出来，都是一种进步，都能够给大家带来一定的便利。对于实行汽车到一定的条件就需要报废的规定，还是比较好的，因为这样就可以更好的保障道路交通的安全，也为了营造更加安全的环境。 对于有车一族来说，都应该及时了解关于汽车的一些新规，否则出事了，到时候自己都不知道自己错在哪里呢。为了道路安全，为了行驶安全，都应该积极配合新规的约束。 |
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