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现在买一台”私家车“还能开多久？报废新规出台后，车主不想买了 随着国内汽车销售数据的进一步高涨，目前我国存量汽车已经有了数以亿计的数字，随着时间的推移，巨量的老旧车型也逐渐走向了寿命的终点。对于国内的汽车市场来，已经初步饱和的状态了，部分的汽车品牌甚至都没有卖出去。一直以来，车主们对于汽车报废都是于心不忍的，毕竟跟随自己那么久的爱车，都是有感情的。有的车主不惜花大价钱购买豪车，为的就是让爱车能够陪伴自己更加。但发布的新交规中取消了非营运车辆的强制报废年限，这也让很多车主省心了。现在买一台”私家车“还能开多久？报废新规出台后，车主不想买了。  新规发布以后，取消了15年机动车强制报废的规定，取而代之的是机动车行驶60万公里报废。其实可以这样理解，新规说的是汽车里程数达到60万公里才会进行报废，这样一来就有几家欢喜几家忧了。毕竟对于经常使用汽车的车主来说还是有点不利的，可能跑上五六年汽车就要被强制报废了。对于平时上下班的车主来说，汽车可能留到下一代还可以开。对于汽车的排放标准也是有要求的，达不到排放标准的汽车，也是不能够上路行驶。  根据先关规定，私家车5座和7座，非营运车辆和微型汽车是没有使用年限的，但是达到规定的60万公里报废里程以后，归家将会依法进行引导报废。如果一辆车在15年行驶里程没有达到60万公里的，就需要在一年内年检两次，检验不合格的直接强制报废。所以这一项标准还是让很多车主头疼的，即便是在60万公里之内的汽车，年检不合格照样不能够开上路。被发现以后还有可能扣分扣车，这样就不值了，车主也表示不想买了。  基于这些汽车报废制度，在这里小编要提醒大家，在买车的时候需要注意，国内新排放标准就要实施了，对于机动车的管控力地也要更加严格了。但话说来，汽车本就是一种出行代步工具，质量再怎么好的汽车，经历风吹日晒总会出现一定程度的损坏。当使用到一定程度的时候，汽车搭载的零件和发动机也会逐渐老化生锈，而规定的年检也是本着负责的态度为每一位车主的自身安全考虑。  对此，你怎么看呢？ |
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