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1890年，旧金山的邮政工人。美国邮政的历史可以追溯到1775年第二次大陆会议期间，当时本杰明·富兰克林被任命为第一任邮政局长。邮政部门是在1792年由富兰克林的业务部门创建的，1872年提升为内阁级部门，并在1971年根据《邮政重组法》将其转变为美国邮政服务的独立机构。 1890年，骑自行车递送邮件的邮递员。人类有记载的第一次使用有组织的传递书面文件是在公元前2400年的埃及，那里的法老使用快递员在本国传播他们的法令。由于铁路公路的畅通，近代邮政在欧美国家发展迅速。 1890，收邮件的马车。在美国，1790年，每1000名白人中每年有100封信件和200份报纸，1840年，每1000名白人中有2900封信件和2700份报纸，邮件和报纸的增长超过了人口的增长。 1895年，在加利福尼亚州旧金山的一条街上，员工们驾驶着一辆普通邮车。 1905年，这是一辆城市收件车的图片，用来从路边的邮箱里收邮件。 1905年，此时，马车仍是邮政运输的主力军。 1905年，一辆通往乡村的邮政马车。 1906年，邮递员从人行道上的信箱中取出信件，邮政汽车开始出现。邮政系统在国家扩张中发挥了至关重要的作用，它创造了一个便宜、快捷、方便的通讯系统，促进了向国家向外的扩张。 1908年，邮递员在投递邮件。 邮寄信件的儿童。
1918年5月15日，美国正式建立了纽约和华盛顿之间的航空邮件服务，使用军用飞机和飞行员，威尔逊总统主持首次服务仪式。航班起飞的那天早晨，威尔逊总统和夫人都在波托马克河附近的马球场，从这张照片中可以看出，总统的手上缠着绷带，在这次事件的几天前，他无意中抓住了刚发射的一门大炮的枪管，烧伤了自己的手。
1923年，一排邮局职员在处理邮件。在美国邮政发展历程中，邮局和技术的创新紧密相连。
1925年，铁路运输也把邮政纳入服务内容。
1930年，铁路邮局职员正在分拣邮件。
1938年，在一个乡村小镇上的邮局窗口。
1935年，到达乡村的邮车受到孩子们的欢迎。
1946年，美国邮政开始测试“飞行邮局”的概念，在这张测试照片中，三名邮局职员在环球航空公司(TWA)的一架Skymaster飞机内对邮件进行分类，美国邮政最终决定，从长远来看，在飞机飞行中可以分类的邮件数量太少，无法使该系统实现。
1953年雪地里的邮车。“公路+汽车”时代到来，更密集的邮政网络开始完善。
1953年，一名邮政员工展示了由智能机器研究公司开发的“法灵顿自动”地址读取机。上世纪50年代初，美国邮政总局局长阿瑟萨莫菲尔德(Arthur Summerfield)在大城市的邮局测试并购买了多种机器，以加快邮件处理速度。
1960年，这是一张邮政员工在一台根据邮政编码对信封进行分类的机器前工作的照片。邮政服务开始使用信件分拣机，工人们可以每分钟将60封信分拣到200多个箱子里。在邮局采用了邮政编码和可以读取地址的机器后，取代了人工输入邮政编码的工作。 |
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