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3月15日，科技部高技术研究发展中心发布《关于国家重点研发计划“可再生能源与氢能技术”重点专项2018年度项目安排公示的通知》。据重点专项公示通知，2018年拟立项的项目共有31个，其中有9项涉及氢能和燃料电池，具体如下表： 重点专项2018年度拟立项的氢能与燃料电池项目 公示的9个氢能与燃料电池相关项目中，有6个都被清华大学、武汉大学、中国科学院等高校和研究所承包。可见，在氢能与燃料电池核心技术方面，我国的高校和研究所也是一支中坚力量。 另有固体氧化物燃料电池电堆工程化开发、百千瓦级燃料电池电堆及辅助系统部件测试技术开发及样机工程化应用、大规模风/光互补制氢关键技术研究及示范3大项目，由潮州三环集团、中国汽车工程公司、国家能源集团牵头承担。 潮州三环集团成立于1970年，是全国电子元件、先进材料产业基地之一，号称国内唯一参与高温固体氧化物燃料电池(SOFC)产业链的厂商。公司主要产品有氧化铝陶瓷基板、MLCC、压缩机用端子、燃料电池(SOFC)隔膜片等。 依靠自身的研发实力，潮州三环集团受到国外知名企业的青睐。2016年，公司与德国SOLIDpower公司签订了综合许可协议，双方将着眼于欧洲和中国燃料电池市场发展，双方预计将开展为期至少十年的合作，而且可能根据未来的产品策略继续延长。 另值得一提的是，在此之前，三环公司已经取得了澳洲CFCL公司的部分知识产权，这也有利于此次合作的开展。 据潮州三环研究院副院长陈烁烁透露，公司近年来开展了燃料电池电堆和燃料电池系统方面的研发。未来，公司将进一步在燃料电池配件领域深入发展。 中国汽车工程公司始建于1965年3月，原名重庆重型汽车研究所，2001年，更名为重庆汽车研究所，同时转制为科技型企业。2006年，公司联合重组并入中国通用技术(集团)。 公司主营汽车研发及咨询和汽车测试与评价、专用汽车、轨道交通关键零部件、汽车燃气系统及其关键零部件制造等业务，形成了完全自主的两用燃料、单燃料、双燃料三大电控系统核心技术，及减压器、燃气喷嘴等专用关键部件产品。 国家能源集团由中国国电集团和神华集团两家世界500强企业合并重组而成，于2017年11月28日正式挂牌成立，是中央直管国有重要骨干企业。 公司在氢能和燃料电池领域做了四个方面的布局：加快构建从氢到加氢站的氢能利用全产业链；开展氢燃料电池的研制与开发；江苏如皋建示范站加氢站；多个地区开展氢能示范工程项目的前期工作。 2018年10月，国家能源集团下属准能集团、氢能科技公司与北京低碳清洁能源研究院及潍柴控股集团签署《200吨级以上氢能重载矿用卡车研发合作框架协议》，共同开发氢动力矿车。这是继客运公交专线之后，中国氢能和燃料电池产业化发展在交通领域迈出的新步伐。 除了“试水”研发氢能重载矿用卡车，国家能源集团还于今年2月牵头成立中国氢能联盟。国家电网、东方电气、中国中车、三峡集团、东风汽车等多家国企加入其中，组成了一支氢能的“国家队”，这对于推动氢能的发展作用之大不言而喻。该联盟还宣布了“一大平台，六项举措”行动计划，助推氢能产业上升为国家能源战略。 国家能源集团总经理凌文表态：“我们会默默地做基础设施、做服务，像制氢、供氢、储氢，还有大量的前期投入，我们愿意做这样的事情，也有这样的优势。” 国家能源集团布局氢能和燃料电池产业，这对行业而言释放出利好信号，毕竟对于基础设施建设这种前期投资金额巨大，短期内又难以收回成本的项目只有资金实力雄厚的国企才能做、才敢做。 |
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