|
2019 年 3 月 10 日，埃塞俄比亚航空一架波音 737 MAX飞机起飞后六分钟坠毁，机上乘客和机组人员共 157 人全部遇难，其中包括 8 名中国公民。 这也是波音 737MAX 客机最近发生的第二起空难，距上一次印尼狮航空难仅仅过去了 5 个月。3 月 11 日，中国民航局宣布暂停波音 737-8 的商业运行。 空难发生，我们在为逝去的生命感到惋惜的同时，也应该反思生者在数万英尺的高空遭遇危难时，如何将空难对生命安全的威胁降到最小。 安全机型推荐 波音737MAX接连两次出现事故，不禁让人猜想是不是飞机本身出现了故障。下面小横给大家介绍哪些机型是最安全的。 世界最权威的航空公司评级机构 AirlineRatings 在其官网上发布了无死亡记录的机型与致命碰撞率极低的机型。 （数据来源：航旅大数据） 订机票时，航旅纵横也能帮您查机型！
坐飞机出行到底安全不安全？ 答案是安全的，甚至是目前最安全的出行方式！ 据统计，一架飞机出现事故的概率仅为五百万分之一，而这其中大部分事故也是由于人为因素造成。在航空管理制度如此健全的今天，飞行员，空管，乘务员等航空有关人员，都是层层选拔，层层培训筛选出的精英中的精英。 （川航3U8633乘客拍摄视频截图） 2018年5月14日，川航飞行员刘传健在32000英尺的高空，面对飞机驾驶室前挡风玻璃玻璃脱落，零下40度低温以及机舱驾驶设备故障的情况下，临危不惧，成功备降，挽救了机上87名乘客的生命，证明了不管在任何情况下，所有机组人员都会用自己专业素养保障乘客的每一次出行安全。 飞行前的「准备运动」
1.坐飞机时注意衣着 尽量不要穿太宽松的衣服，女士们也尽量不要穿高跟鞋，这样在慌乱的逃生中不易摔倒。穿衣减少身体裸露的部分，以免发生不必要的伤害。 2.全程不要松开安全带 如果没有系好安全带，即使没有发生空难，飞行过程中的剧烈颠簸也会造成人身伤害。 3.观察好逃生门的位置 计划一下从座位到逃生门的最短路线，数一数中间隔了几排座位，保证发生危险时可以迅速逃生，不怕一万就怕万一嘛。 飞机遇空难事故的预兆
飞机飞行过程中最容易发生空难的时候是刚起飞后的3分钟和降落前的8分钟，80%的空难发生在这段时间。 发生空难时，飞机一般会 发出一声巨响，一般是机身破损或断裂发出的声音。 随后舱内外出现大量烟雾，是飞机有着火的情况。 飞机轰鸣声消失，发动机受损关闭。 突然颠簸，如果发生剧烈颠簸时空姐没有出来告知大家是由于气流造成，那大家一定注意并做好准备。 急速下降，飞机滑行出现问题。 发生空难时我们该怎么做？
1.保持冷静 记住90%以上的空难都有幸存者。 2.听从乘务人员指挥 一定要听话！听话！听话！重要的事情说三遍。立即收起小桌板，调直椅背，再次检查安全带，打开遮光板，可以观察外面情况。 3.摘下尖锐物品 如眼镜，假牙，耳机等减少二次伤害。 4.迅速戴好氧气面罩 如飞机破损，在高空处于无氧情况下，你只有15s的清醒时间，如果发现身边乘客已经昏迷，你还可以帮助他戴上氧气面罩。 5.调整姿势 若前方有座椅，双臂抱头，将头紧靠前方座椅；若前方无座椅，向前弯腰，让胸部紧贴大腿，头部放再双膝中间，将手腕交叉放在小腿前方抓紧脚腕，双脚放平踩牢。 6.用枕头或者毯子保护好头部和双腿 如果有书包或者多余的枕头可以放在座位下方，以免备降时飞机剧烈的冲击，小腿卡在座位下无法逃生。 飞机迫降后我们该怎么做？
若飞机在陆地迫降 解开安全带，不要拿行李，迅速撤离。如果机舱内有大量烟雾，头部尽量放低爬到逃生门。跳逃生滑梯后不要停下，飞机随时会发生爆炸，继续跑！ 若飞机在海上迫降 请立即换上救生衣，逃出机舱后，拉动救生衣两边的红色把手即可自动充气，救生衣上还会有口哨、镜子以及一盏遇海水后可常亮15个小时的小红灯帮助您求救。 民航飞机为什么不配备降落伞?
有很多同学会问，遇到空难与其在飞机里等死，为什么不让我们跳伞逃生呢？ 民航飞机一般使用的增压机舱，一旦在高空打开舱门，乘客们会在高速的气流中受伤，伞也会被撕破； 高空温度极低且氧气稀薄，没有受过专业跳伞训练的乘客生还希望渺茫； 一个伞包重量为20公斤，要给飞机上200-300名乘客每人备一个，大幅增加了飞机的载重。 所以，民航飞机不配备降落伞。
请收下这份高空自救指南， 希望它在关键时刻可以救您一命， 但也希望您永远也用不到， 愿平安。
文中内容由航旅纵横整编， 如有问题请微信与我们联系， 机器人写文章不容易， 转载时记得打招呼哟。
|
|
|
