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1 什么是航空气象  航空气象包括航空气象学和航空气象勤务两个方面。航空气象学是为航空服务的一门应用气象学科。它针对航空中所提出的关于气象方面的要求进行研究。航空气象勤务则是将航空气象学的研究成果有效地运用于航空气象保障中。 航空气象的主要任务是研究气象要素和天气现象对航空技术装备和飞行活动的影响，组织以预报为主的有效的气象保障，保证飞行安全和顺利完成飞行任务。航空气象还包括航空气候统计和区划，航空气象资料的整理编制、存贮和检索等内容。航空与气象的关系非常密切，不仅许多航空事故与气象有关，而且气象直接影响飞行。 2 什么是航空气象服务  航空气象服务就是指为航空活动提供的气象服务。民航气象服务工作的基本任务是探测、收集、分析、处理气象资料，制作发布航空气象产品，及时、准确地提供民航活动所需的气象信息，为飞行安全、正常和效率服务。此外，也为旅客提供间接服务，航空器安全运行是旅客出行的基础，提高运行效率，可以使旅行更加便捷和高效。 3 航空气象服务的用户  航空公司 航空公司是航空气象部门的主要用户之一，航空气象部门向航空公司的运行签派和飞行机组提供气象服务。运行签派部门利用相关的气象信息做飞行前计划、飞行中的重新计划以及飞行机组成员离场前的准备。飞行前，其为机组提供飞行文件，以便机组了解起飞、目的地、备降机场的天气，以及航路的天气概况；也需要为航空公司提供航空气象的专项培训，主要用于帮助运行签派人员和飞行员更好地理解和使用航空气象服务产品，从而最大发挥气象预报和服务产品的效能。此外，航空公司新辟航线和航班时刻制定也需要气象信息的支持。 机场 机场也是航空气象部门的用户，关注雷暴、大风、冰雹、降雪等恶劣天气的演变信息。在沿海地区，夏季台风影响时，尤为关注雷暴、降水和大风等相关航空气象信息，确保外场设施和停场航空器的安全，最大可能地确保航班运行安全和效率。冬季，尤其是在北方降雪季节，机场有关部门需要提前了解相关降雪信息，制定保障预案，做好除冰除雪准备，减少航班延误。近年来，随着机场的改、扩建和新建，机场面积越来越大，跑道数量也在增加，机场范围的气象要素更加复杂，需要更加精细化的气象服务。今后飞机地面滑行工作也将由机场有关部门负责指挥，从而机场对航空气象服务的服务内容和方式也会更加多样化。 通用航空 通用航空飞行一般在高空3000m以下的空中飞行，尤其在600m以下的低空空域飞行所占比例较大。因该空域天气变化剧烈，受地形环境因素较大，加上航空器体积小、飞行速度慢，受气流影响较大，故重要天气对其产生的影响较大。目前，针对通用航空飞行的天气特征提供的服务产品较少 。  航空旅客 目前，为旅客提供的航空气象服务产品较少。在“世界气象日”时会在机场候机楼发放一些航空气象服务的宣传卡片。另外，民航气象中心和一些地区气象中心开发一些手机app，但还没有很好地推广使用。 文稿来源：CUIT气象爱好者 |
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