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至此，华盛顿海军条约的签订造就了之后的短短14年“海军假日”（指在1922年至1936年华盛顿海军条约签订后的时期）的平静。但是条约的约束力比较低，尤其是日本和德国，在1936年后加速了海军发展，日本海军不但通过条约获得了同美国海军在太平洋力量相当的吨位，同时通过建造违约的最上级重巡洋舰等伎俩，迅速发展成为世界一流的海军；德国海军虽然没参加条约，但也借着这个假日悄悄的加速了自家海军的建设。不但建立了门类较为齐全的水面舰艇部队，而且建造了大量的潜艇（当然决定德国海军二战走向的，重点是1935年英德海军协定，这里为了不误导我就说明一下。。。） 前面提到了“伦敦海军条约”。这又是什么呢？和华盛顿海军条约有什么关系呢？ 伦敦海军条约是1930年4月22日，由华盛顿海军条约的缔约国——英国、美国、日本、意大利、法国召开伦敦海军军备会议签订的《限制和削减海军军备条约》（即伦敦海军条约）。说白了，就是对几年前的华盛顿海军条约进行一些补充。 伦敦海军条约签订现场 伦敦海军条约有两次，第一次是对缔约三国的主力舰数量进一步裁减，继续冻结各缔约国主力舰的建造至1936年，并且约定了舰龄超过20年的主力舰可进行改装与性能提升的条文。 条约规定了巡洋舰的分级与数量的限制，标准排水量超过1850吨、不大于1万吨的巡洋舰分类又分为两级：主炮口径超过6.1英寸的巡洋舰(a型)和主炮口径不超过6.1英寸的巡洋舰(b型)。
同时条约对驱逐舰、潜艇的吨位总和、排水量与主炮口径也做出了限制。 可以看出，第一次伦敦海军条约对日本的限制是非常大的，因为日本是最最需要巡洋舰的海洋国家，至于为什么可以看我之前的一篇文章，里面有详细的解释（「剖析战舰」二战时期的条约重巡之王，叱诧太平洋的海上之狼）。 所以日本在第二次伦敦海军条约签订现场上看见下面的第二次的条约内容时，就明确表示：我不跟你们玩了，我不签。 主力舰的标准排水量不得超过35000吨，主炮口径不得超过14英寸。航空母舰的标准排水量不得超过23000吨，火炮口径不得超6.1英寸。标准巡洋舰的标准排水量不得超过8000吨，火炮口径不得超过6.1英寸。 这不明摆着想废了日本能与美国抗衡的海军实力吗？ 而这个条约最最欺负人的是，条约附加规定到1937年3月：假如日本与意大利不加入，主力舰的限定自动放宽到标准排水量45000吨，主炮口径不得超过16英寸。 对1万吨以下的舰艇也进行了数量限制。众所周知，华盛顿条约，日本海军主力舰只相当于美国海军60％吨位，对国防已经有很大影响，只能依赖巡洋舰和驱逐舰来弥补。伦敦条约连巡洋舰、驱逐舰、潜艇都严加限制，也不准在军舰上安装飞机着舰甲板，等于是剥夺了日本防卫自身的最后权力。 也难怪当时的日本联合舰队的加藤宽治中将，曾在华盛顿条约字时就狂喊：“对美开战始于今日!一定要复仇！”之后伦敦海军条约签订后，他成为海军军令部部长，猛抓人员训练，旧日本海军歌曲“月月火水木金金”（意为没有周末休息日）就是说的此事。 经济方面，1930年正是经济危机状态，日本必须增加公共支出，这种方法是当代各国应对经济危机的基本对策之一，在当年却是异端邪说，没有合适理由根本无法增加支出。而国防造舰是最恰当的理由，多造些驱逐舰巡洋舰，也主要是增加防卫能力，不会对美英造成多大威胁，美英竟然连这点权利都要夺取。结果日本海军只好致力于改装战列舰和战列巡洋舰，大大提升了对美英海军的决战能力，让美英搬起石头砸了自己的脚。可惜也因为这样，巨舰大炮占了上风，贻误海军向航空化的转变，没能在二战初期善加利用航空优势掌握印度洋海权。 但是不得不说在条约签订之后，短短14年的“海军假日”期间，海军的作战理念开始发生剧变。大炮巨舰虽然仍是主流和发展的方向，但是海天一体作战和海军航空兵以及远程作战的理念开始出现，航空母舰和海军航空兵开始受到重视，作战训练实践深入发展。条约像是一个大炮巨舰时代的转折点，它悄然掀开了未来运用航母海战的新篇章。
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