 欢迎大家来到说车达人，那么今天我们要说的不是汽车，我们主要讲的是中国寿命最短的一条公路。仅通车的第二天呢，那么就报废了，只开经过一辆汽车。那么这条公路呢，也是被称为世界上最难修，中国最难修的一条公路，就是中国的一个墨脱公路。那么相信了解车型也喜欢去旅行，或者喜欢汽车的朋友都知道这个中国的墨脱公路。那么在中国的墨脱公路呢，其实他只在很早就正式的通车，但是通车的第二天就报废了，到底是什么原因呢？我们一起来看一下。  那么说起我们中国的这个墨脱公路的全长的话，就大概有140公里。那么这140公里呢，早在1989年就开始修建了。那么据说秋千这条公路啊，可是用了好几年的时间，140公里就要用好几年，大家可想而知这个难度是多大呢，如果现在正常的100多公里，大概两三天都搞定了。其实他耗时大概就是五年，五年花了数千万。可是就在当天通车通车的一辆汽车开过了之后，就突然下起了暴雨。那么下起暴雨，由于这个地方地质灾害比较严重，所以公路直接报废，五年的心血时间就报废了。  那么这条公路呢，也是我们唯一一条没有通路的一个县的一个公路。因为这里的地形比较复杂，它是位于喜马拉雅山脉的一个断裂带。因为这里的地形坡度比较大，然后会经常下暴雨呀，还有地质松软啊。地形也是比较复杂，所以呢就给施工难度或者是施工的时候，又如何来保证这个公路的一个运行，带来了很大的一个难度。  那么这条公路呢正式通车呢，真正修建的是在2013年。从1989年到2013年，历时了差不多50个年头。就建筑这个公路的一个员工啊，就牺牲啦，几百名。后来通过现在的一个技术手段呢，就把这条公路缩短到117公里。那么这条117公里的路呢，就花了数十亿。可见有多少人为了这条公路搭上了性命，又搭上了钱。  那么你别看这条公路通车了，但是一年只能开八九个月。要说他能开八九个月，还关键还是说在这个隧道，因为这个隧道的建成了，他把以前这条公路只能通车，三四个月的历史给打破了。这个隧道就是我们最厉害的一个隧道叫做嘎隆拉隧道。那么嘎隆拉隧道呢，是这条路的关键，把全程缩短了24公里。  因为这条公路呢，是中国境内最美而且是最复杂，被称为半年暴雨大半年冰雪的道路。因此这条公路也成为中国的一个天路。当然了，在这里开车的话，因为地形复杂还有海拔的一个不一样。所以呢，妹妹司祭走上这条公路的时候，就面临着生命的一个挑战。如果是你，你敢去中国最美的天路上开一次车吗？
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