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加氢3—15分钟，与加油时间相当，续航300—1000公里，加的是氢排的是清水，无噪音0尾气污染，氢能被誉为21世纪终极能源，氢能燃料电池汽车或者是未来新能源汽车的终极选择。氢能燃料电池同样可以用在轻轨、轮船、航天上。就像铅酸电池被锂电池取代一样，锂电池将逐渐被氢电池取代，未来已来。 若氢能纳入国家能源体系管理，更将大大方便天然网络优势的中石化、中石油进入制氢、加氢站布局，每座现成的加油站都可以改造一下成为加油站+加氢站，制约氢燃料电池汽车的加氢就不再是问题。 中国的氢燃料电池汽车从公交车、物流车开始商业示范上路，中国汽车工程学会预测到2030年，中国氢能汽车产业产值有望突破万亿元大关。2019年为氢能汽车万亿产业开启元年，十年百倍成长空间。 氢燃料电池的重要部件有电堆、膜电极、质子交换膜、催化剂、双极板、气体扩散层等。 燃料电池发动机系统是氢能燃料电池汽车的核心，占整车成本的60%以上。 电堆是燃料电池发动系统的核心，占燃料电池发动系统成本的60%以上。 膜电极则是电堆的核心，地位相当于“芯片“，占电堆成本的60%以上。 国际上氢燃料电池商主要为自用的亚洲日韩汽车厂商丰田、现代等，及专业的北美普拉格、巴拉德和水吉能等。 巴拉德以一女多嫁方式技术授权中国的国鸿氢能、潍柴动力、大洋电机等，水吉能授权雪人股份等。 国内的氢能燃料电池科研核心技术有中科院大连化物所、清华大学、同济大学、武汉理工等四家。 中国膜电极以武汉理工最强最大，武汉理新能源的膜电极为全球6大之一，出口到美国普拉格。 锂电池动力汽车时代中国走出宁德时代、比亚迪等世界锂电独角兽巨头，A股出现了 002460 赣锋锂业、 002466 天齐锂业等二级市场涨10—30倍大牛股。 氢电时代未来谁是锂电时代的宁德时代（近2000亿总市值）？现在的氢能燃料电池汽车机会相当于六、七年前的锂电汽车！ 氢能燃料电池产业链主要⎧上市公司⎫有： 1、中游燃料电池：834613亿华通、 002733 雄韬股份、 002249 大洋电机、 000723 美锦能源、 002639 雪人股份、 600218 全柴动力、 600459 贵研铂业等。 2、上游的制氢储氢加氢站： 300471 厚普股份、 002002 鸿达兴业、 002274 华昌化工等。 3、下游的燃料电池整车： 000957 中通客车、000723美锦能源、 600066东风汽车等。 |
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