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1750年，乾隆十五年《京城全图》上的崇文门图 崇文门为北京内城南垣东门，内城南垣是明永乐初年决定迁都北平后，大规模营建北京城时，废元大都南垣，南拓两里重新建成。元大都南垣原有三门，南之左为文明门，南之右为顺承门，南之中为丽正门，崇文门即文明门南移重建之门。 1870年，崇文门城楼东面，城门楼两侧城墙上各建有堆拔房 明初沿用元大都文明门之名，明正统年间重修九门，增修箭楼、闸楼和瓮城门洞，取《左传》“崇文德也”之典改名崇文门。“崇文”之名，与南之右的“宣武”，还充分体现出了皇权的空间结构布局，即“左文右武”。可比勘的还有东江米巷的“敷文”牌楼和西江米巷的“振武”牌楼；此外，紫禁城的“文华殿”和“武英殿”也是这种布局；皇帝上朝，百官列于殿前，也是文官在左，武官在右。另外，当年北京城外东南一带有很多酿酒作坊，所以崇文门多走运酒车。按《易经》方位来说，崇文门踞南东，是“景门”，属火，有光明、昌盛之门的涵义，其标志是镇海的崇文铁龟。 1870年，崇文门城楼西南面 元朝的文明门，在民间又俗称哈达门、哈德门。《日下旧闻考》引《析津志》云：“哈达大王府在门内，因名之”。“哈达”又音转为“哈德”，哈德门之名一直流传至今，哈德门牌香烟众所周知，现在崇文门路口东南尚有哈德门饭店。在元朝时，哈达门这种称呼，就已超过了正式名称文明门。一些读书人在写作时，认为“哈达”不够文雅，一方面利用它的谐音，一方面利用文明门在南城东端的地理位置，写成“海岱门”。 1870年，崇文门箭楼西南面，瓮城外护城河内沿 明朝人蒋一葵写的《长安客话》云：“泰山、渤海俱都城东尽境，元时以‘海岱’名门取此”。海，即渤海、东海；岱，即岱宗，海岱，指渤海至泰山之间的地带，位于东方，解释尚通。到了清乾隆时有杨从清着《北京形势大略》云：“又曰海岱，言山陬海澨皆梯航纳贡，税课司在焉”，把“海岱”解释为“山陬海澨”，即山脚海边，也是东尽之意。但不管对“海岱”二字的解释如何，明清的文人雅士往往不用“文明”、“崇文”，而用“海岱”。有诗为证，如明人卓明卿《登崇文楼》诗：“城头初夜净氛埃，海岱分明望眼开，紫气半空时入座，秋声万里此登台”。清《白华堂诗录》：“海岱瞻门高，风苦身贱。”等等。 1876年，崇文门箭楼东南面 从元到清不断有达官名士，居住在崇文门一带。如《宸垣识略》载：元朝御史王俨在文明门外东南里许，筑有别墅，“园地构筑，甲诸邸第”，更有一座“水木清华亭”，尤为出众。时人云：登上此亭“北瞻闉，五云杳霭；西望舳舻，泛泛于烟波浩渺、云树参差之间”。可见当时文明门附近的盛况。雍正进士、东阁大学士加太子太保刘统勋，雍正皇上赐他御制诗中说他家是“海岱高门第”。《水曹清暇录》记有书法家张照也住在崇文门外，展宇宏深，有楠木厅，极为讲究。 1876年，崇文门瓮城外西侧，城楼、箭楼、闸楼和护城河 清代的崇文门，已不是元大都的南城郊和明朝初期的都城最南端，而是变成很热闹的内外城进出孔道。到清末，东江米巷南北成为了使馆界，洋人活动频多，崇文门内外店铺林立，南北通衢车水马龙。 1876年，崇文门瓮城西月墙，箭楼，闸楼、洞子门外侧 崇文门城楼与宣武门城楼规制相同，体量均大于东、西、北各垣城门，略小于正阳门城楼，为三滴水重檐歇山顶二层楼阁式建筑。上下两层均为面阔七间，进深五间，楼宽28.7米，进深14.4米，廓面阔33.4米，进深18.8米，城台以上楼高25米，楼连台通高将近40米。上下层檐柱均为24柱，二层廊四角的翼檐下各有1根擎檐柱，戗脊走兽7个。 1876年，崇文门西面冬季日落前 二层平座下的滴珠板以及檐柱均油漆朱红色，斗拱和枋施彩绘。1910年代末曾修饰一新，1950年瓮城及铁道券洞、箭楼城台券洞全部被拆除。为改善交通，在城楼西侧的城墙上开辟了一个券洞。1968年为修建环城地铁，城楼和城墙被彻底拆除。 1890年，崇文门城楼北面 北京内城南垣三门面向南面，是北京内外城的通道，俗称前三门。崇文门箭楼规制与其它各城门的箭楼相同，但体量要显得高大雄伟些。崇文门箭楼屋顶形制为灰筒瓦绿琉璃瓦剪边重檐歇山式，重檐下与楼体的间隙略大于除正阳门以外的其它门箭楼，外观上可见有小短柱支撑着上层楼面，这与正阳门烧毁前的老箭楼形式相同。 1890年，崇文门箭楼东侧，石桥和护城河 对外的三面墙体上下共设四排箭窗，正南面每排12孔，两侧面每排各4孔，后抱厦两侧面各1孔，总计82孔。箭楼在1900年庚子之变时毁于战火，后来再没有恢复重建。庚子之变过后，箭楼重檐以上全部塌毁，是英、美军炮轰所致，后被全部拆除，瓮城的箭楼城台也被打通，修了正对城楼门洞的券洞，这使崇文门内与崇文门外的街道笔直连成一线，北京城门瓮城曲折迂回的城防作用被彻底打破。
1890年，崇文门箭楼西北面和瓮城西月墙外的道路 崇文门的姊妹门宣武门箭楼，也于1910年代末因无力修缮而被拆除了事，据说1903年恢复重建正阳门城楼和箭楼时，在皇家档案里也找不到原建筑的图纸和建筑数据，无奈之下只能参照崇文门城楼和宣武门箭楼的实物，加大尺寸重建。但许多细部与原建筑已经不同，也就是根本没能够原样恢复。
1890年，崇文门迤西城根景象 崇文门瓮城，内宽78米，深86米，瓮城门洞和闸楼辟在西月墙，闸楼为灰筒瓦歇山式，外侧辟箭窗2排12孔。关帝庙建在瓮城内西北角，坐北朝南。庚子之变后，在八国联军的主导下铁路修进城，终点设在了使馆区城墙外的正阳门东，当然洋人是为了自己坐车方便。铁路要穿崇文门瓮城而过，所以拆除了闸楼和瓮城门洞，对面的东月墙也被打通，分别修建了两个双向铁路券洞，实现了铁道穿瓮城而过。
1896年，崇文门城楼南面 这在城门洞前就形成了一个与进出城道路平交的铁路道口，过火车的时候，进出城道路只能中断。崇文门瓮城是北京第一个被“改造”的瓮城，确实是改造，并没有拆除瓮城。但是，从此就开了北京扒瓮城修铁道的先河。
1898年，崇文门城楼北面，城门楼两侧城墙上的堆拔房尚在 崇文门的老照片较为丰富，从1870年代查尔德进京拍摄，到1920年代初喜仁龙来访，不同时期的作品都有呈现。尤其崇文门临近使馆区，洋人的影集里多有以崇文门为背景的照片，这得以使我们现在能见到多于其它城门的影像资料。但是到了1930年代后期，崇文门的影像资料突然变少，尤其整个1940年代，没有一幅崇文门的影像资料，解放后的也是寥寥无几。
1898年，崇文门城楼南面，瓮城内西北隅，关帝庙
1898年，崇文门城楼南面瓮城内
1899年，崇文门城楼南面
1900年，崇文门城楼西立面，城楼边的堆拔房尚在
1900年，热气球航拍，被炮火轰毁的崇文门箭楼尚在，城墙上的堆拔房也还没被拆除
1901年，被英美炮火轰毁的崇文门箭楼南面
1901年，崇文门外大街
1901年，崇文门城楼北面，箭楼城台已扒开豁口，券洞尚未修建
1901年，崇文门城楼北面
1901年，崇文门城楼东北面及东马道，登城马道的实榻大门和扶手墙已毁
1901年，崇文门城楼东面，城门楼两侧城墙上的堆拔房已拆除
1901年，崇文门城楼南面，瓮城内铁路道口
1901年，崇文门城楼内侧，这里民房已被拆除，成为了八国联军的操场和跑马场
1901年，崇文门城楼西北面
1901年，崇文门城楼西侧城墙上德军修的碉楼
1901年，崇文门瓮城东侧，瓮城已被英军打通，正在修建铁路双向券洞
1901年，崇文门瓮城门洞外，庚子之变后，闸楼已拆除，准备改建成双向铁路券洞
1901年，崇文门瓮城内，城楼及闸楼门洞，此时被轰毁的箭楼、闸楼和城楼两侧的堆拔房已拆除，铁道尚未修进城
1901年，崇文门瓮城内，庚子之变后，拆除闸楼旧券洞正在进行，准备改建成双向铁路券洞
1901年，崇文门瓮城内，庚子之变后，拆除闸楼门洞后的豁口
1901年，崇文门瓮城内，庚子之变后，箭楼已毁，城台被扒成豁口，后砌成券洞，与崇外大街联成一线，铁道横贯瓮城而过
1901年，崇文门城楼南面瓮城内铁路道口
1902年，崇文门城楼北面，轰毁的箭楼已拆除，城门楼两侧城墙上的堆拔房也已拆除
1902年，崇文门城楼北面，箭楼城台已修成券洞门
1902年，崇文门城楼北面，箭楼城台已修成券门
1902年，崇文门城楼门洞南侧
1902年，崇文门城楼南面，瓮城内铁路道口
1902年，崇文门城楼西侧城墙上，德军修的碉楼阻断了城墙上的通行
1902年，崇文门瓮城东侧，打通瓮城修建了双向铁路券洞已竣工
1902年，崇文门瓮城及箭楼城台下开的券洞门，在城楼上远眺南城，高耸的天坛祈年殿在低矮的平房衬托下屹立在视野之中
1902年，崇文门瓮城内，西侧闸楼门洞已被英军拆除，修建了铁路券洞，西北角的关帝庙已拆除
1905年，北京崇文门迤西内城南垣外壁、墩台和城根儿铺设的京奉铁路
1905年，崇文门城楼南面，瓮城内铁道口
1910年，崇文门城楼北面
1910年，崇文门城楼南面，瓮城内铁路道口
1910年，崇文门瓮城内东侧双向铁路券洞
1918年，崇文门城楼北面，城楼上搭着脚手架，正在修缮
1918年，崇文门城楼南面，瓮城内铁道口
1918年，崇文门外护城河桥，崇文门外大街
1918年，崇文门瓮城内东侧双向铁路券洞
1920年，崇文门外大街
1920年，崇文门城楼南面，瓮城内铁道口，城门楼修葺一新
1920年，崇文门城楼西南面，瓮城月墙上还残留有箭楼顶上的琉璃构件
1920年，崇文门外大街，瓮城城台上的箭楼没能恢复，进出城只能走箭楼城台正中开辟的券洞
1921年，崇文门城楼北面，此时城楼修葺一新，透过城楼门洞可以看到箭楼城台下的门洞
1921年，崇文门城楼南面，瓮城内铁道口
1921年，崇文门城楼内侧西面及西马道，西侧城墙门洞尚未打通之前
1924年，崇文门城楼北面 1925年，崇文门箭楼城台门洞北望城门楼，庚子之变后改造瓮城，闸楼改造为双向铁路券洞，并辟东月墙券洞，箭楼城台下辟进出城券洞
1926年，崇文门外大街
1928年，崇文门外大街
1928年，崇文门城楼南面，瓮城内铁路道口
1928年，崇文门大街
1928年，崇文门外大街，瓮城城台上的箭楼已没有，行人、车马走正中开辟的券洞进出内城
1930年，崇文门城楼南面，瓮城内铁路道口
1930年，崇文门大街上的铛铛车，远处可见崇文门城楼
1930年，东单北大街和崇文门内大街，远处可见崇文门城楼
1936年，崇文门城楼南面瓮城内的骆驼和铁道口
1937年，崇文门城楼南面，使馆区的驻军在列队出城
1939年，崇文门城楼南面瓮城内铁路道口外，一个日本女人正在下四轮马车
1940年，崇文门城楼北面
1941年，崇文门城楼南面，火车疾驶而过
1951年，崇文门城楼西北面，洋人跑马场的围栏还都在
1952年，崇文门城楼西南面，崇文门城楼屋面蒿草茂密，已显破败
1955年，崇文门城楼西南面及护城河
1956年，崇文门内大街，洒水车在街道上洒水
1956年，崇文门外大街
1958年，崇文门外大街，老先生还是民国的打扮
1958年，崇文门外大街，上运动课的小学生，带红领巾的是少先队员
1959年，内城南垣崇文门迤西城墙上开辟田垄种菜，远处是崇文门城楼和新侨饭店
1966年，崇文门城楼北面，城楼上搭着脚手架准备拆除
1966年，崇文门城楼南面 |
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