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波音737Max飞机 两起致命坠机事故发生之后，全球都对波音737Max飞机进行了无限制停飞，此前关于波音已经交付的数据比较模糊，统计宣称400架左右。近日媒体报道称，具体数据为371架，从3月13日起无限期停飞。 空难调查结果难出，法国人承受不住压力甩包袱 2018年10月印尼狮航波音737Max飞机坠机，2019年3月10日埃塞俄比亚航空波音737Max飞机坠机，两次事故一共造成346人死亡，事故中无一生还。 埃航坠机事故现场 埃航坠机的事故还在调查，但是鉴于波音公司的极力推脱责任，去年发生的印尼狮航事故的责任被波音推卸给印尼方面，本次事故被认为不再是简单的技术鉴定，而是牵涉到非常复杂的各方角力。 法国航空安全机构本来复杂黑匣子的修复和数据提取和分析，但是在数据下载之后，法国人快速的就将黑匣子和下载的数据交给了埃塞俄比亚，拒绝进行下一步的分析。法国人此举被认为是无法承受来自美国的压力，将包袱甩回给埃塞俄比亚。 空难事故翻出了各项数据，展现了美国惊人实力 737Max飞机 此次737Max事故把波音翻了个底朝天，但是各项数据的披露却意外发现了波音的一项强大能力。 波音公司737Max飞机与2016年1月29日进行了首飞，但是在2017年5月16日就向客户交付了第一架订单，用时1年4个月不到。 而最新的数据显示，截至2019年3月13日，22个月时间，波音生产交付了371架飞机。波音差不多平均一年生产200架，每个月可以生产17架飞机，2天不到就下线一架新飞机。 一架波音737Max售价1亿美元，仅这一款飞机就为波音一年创造了300亿产值。 波音737Max飞机 实际上，军迷非常熟悉的另外一款飞机---F-35隐身战斗机，洛克希德·马丁的生产线目前可以达到年产100架，未来计划的产能是一天一架，那就差不多一年最大产能可以达到360架。 不过，去掉节假日，波音737Max就差不多快要达到一天一架的产能。按照波音此前宣布的订单总数接近5000架，尚未交付的4600多架，需要20多年才能完全交付。 这是一个惊人的数据，如此强大的飞机生产能力似乎颠覆了我们的想象----在近年来，媒体宣称让我们认为美国的制造业处于下降的状态，但是波音的生产线展现出了完全不一样的状况。 波音737Max飞机 波音关乎美国国运，调查报告披露真相无望？ 有上面的数据可以看出，波音、洛克希德·马丁这样拥有如此强大的生产能力的企业，是美国的根本。此次，737Max飞机空难看起来是让波音承受巨大压力，但是这种压力无疑传导美国这个国家层面。另外，意大利宣布停止采购F-35战斗机，洛克希德·马丁也遭受减产压力。 用我们通俗的说法来说，这都是关乎美国国运的企业。不能简单地认为是一个企业产品质量出问题。此前，美国联邦航空管理局将飞机适航证的审核权委托给波音，让波音自己审核自己，也可以看得出，波音在美国不是一家普通的企业。 波音生产线 在这样的势态之下，当目前已知的证据都指向737Max这款飞机存在重大安全问题之际，我们就可以理解波音为什么还死不承认有问题，继续生产了。 737Max飞机生产线是波音目前最大的生产线，一旦停产，波音会面临什么？美国会面临什么？想想就会懂。 从这个角度分析，接下来希望737Max事故调查报告能够披露真相的想法近乎奢望----印尼方面因为愤怒已经取消了49架订单，很多人都在静待事故报告的定型，一旦确定737Max有问题，已经签订的订单取消将会出现雪崩状况，这不仅仅是波音难以承受之重，也是美国难以承受之重。（风闻大师） |
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