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虽然市面上的灭火器分为许多种，但是它们的天职都是一样的——进行火灾救援。不过有传言称，汽车在着火时，应首选干粉灭火器，因为汽车火灾一般为电气类火灾，多为发动机起火造成，而干粉灭火器适用范围广，且对发动机灭火时覆盖效果好，所以应该选用干粉灭火器给车辆灭火。那么，这一说法是真的吗？带着疑问，记者来到了上海市杨浦区应急救援支队寻求真相。 知道我们的来意后，杨科长同意通过现场验证的方式来解答传言真假。杨科长告诉我们，市场上常见的灭火器主要分为二氧化碳灭火器，水基型灭火器以及干粉型灭火器。那么面对汽车火灾，用不同类型的灭火器扑救究竟会是什么状况呢？随后我们准备了3个金属桶，分别放入汽车内部零件，浇灌上汽油并点燃，模拟汽车着火时的场景，并用不同的灭火器进行灭火。 首先消防员用二氧化碳灭火器对火源进行扑救，很快明火便被扑灭了，那么二氧化碳灭火器的灭火原理是什么呢？ 上海市杨浦区消防支队 监督指导科 科长 杨维雯：“二氧化碳灭火器主要通过瓶体内气体形式的转化，当喷射出来时，会吸收周边大量的热，利用降温的原理对着火物进行救火。” 然而出乎意料的是，不到10秒钟的功夫，已经被扑灭的火苗又再次复燃。专家告诉我们，出现复燃现象的原因是由于二氧化碳灭火器在灭火时对于周围的环境有一定的要求，若车辆在室外发生燃烧，周边的空气对流作用强，就会大幅降低二氧化碳灭火器的灭火功能。由此看来，二氧化碳灭火器对于扑灭车辆火灾效果并不理想。 随后，消防员又尝试用水基型灭火器对火源进行灭火，很快火就被扑灭，而等待了一段时间后，也没有出现之前复燃的现象。灭火效果较为理想，那么水基型灭火器的灭火原理是什么呢？ 上海市杨浦区消防支队 监督指导科 科长 杨维雯：“水基型灭火器主要是通过压力将瓶内的灭火剂喷出，附着在燃烧物表面，通过窒息降温的原理进行灭火。” 最后，消防员用干粉灭火器对火源进行扑救，与之前二氧化碳灭火器扑救场景类似，随着消防员按下手柄，干粉灭火器喷射出大量的白色粉末，不一会儿火源也被扑灭，并且没有出现复燃的现象。那么干粉灭火器的灭火原理又是什么呢？ 上海市杨浦区消防支队 监督指导科 科长 杨维雯：“干粉灭火器喷出的白色粉末，会破坏燃烧物表面的燃烧链，同时白色粉末还会覆盖在燃烧物表面，对燃烧物进行窒息，以达到灭火的效果。” 从验证结果来看，二氧化碳灭火器给车辆灭火有复燃风险，而水基型灭火器与干粉灭火器均成功将火灾扑灭，那么汽车火灾一般是由什么引起的？不同的灭火器对于车辆火灾的扑救又有何区别呢？ 上海市杨浦区消防支队 监督指导科 科长 杨维雯：“从车辆火灾起因来看，大部分是由于电路短路引起的火灾，但是燃烧物本身却相当复杂，有可能是油类物质着火，也有可能是车内装饰物固体类着火，同时也有可能是电气类着火，所以汽车类火灾是一个复合型火灾类型。如果此类型的火灾用二氧化碳灭火器进行扑救的话，那么汽车内装饰物着火很有可能无法扑救。如果类似的情况使用泡沫灭火器或水基型灭火器来扑救的话，那么车内电路可能会引发车辆短路，同时电气类火灾无法进行扑救。” 而专家告诉我们，对于干粉灭火器来说，由于其喷射出的物质为干燥的白色粉末，并且粉末能很好的附着在燃烧物表面，以达到窒息灭火的作用，因此干粉灭火器较其它灭火器更适合扑救车辆火灾。看来，为了能达到更好的灭火效果，最大限度降低车主的经济财产损失，在常见的几款灭火器中，为汽车配备干粉灭火器是最为理想的选择，您知道了吗？ 
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