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作为意大利东北部著名的旅游城市威尼斯也终于不堪重负，从2019年开始征收上岸税。预计将有递增趋势。 /////////////// 威尼斯以其优美的环境、建筑和艺术品珍藏而闻名。潟（xi）湖和城市的一部分被列为世界遗产。威尼斯城区共有118座小岛组成，整个城市仿佛漂浮水上。船从城中过，人也仿佛置身仙境，故也有“水乡”之称。  但近些年来越来越多的人慕名而来，纷至沓来的旅客让“浪漫之都”不堪重负。越来越多的垃圾的产生，交通的拥堵，威尼斯城区河流水质变坏等等城市环境问题让这里的居民纷纷抗议。 据意大利欧洲时报报道，尽管威尼斯每年在旅游观光带来的收入大约高达18亿欧元，但每年用在处理垃圾上的费用就高达4100万欧元。这笔费用给政府和居民带来了极大的负担。 威尼斯旅游旺季时的景象 征收“上岸税”有助于市政府更好的管理城市，保证城市环境，为游客提供美好的旅游环境，提高威尼斯当地人们的生活条件。 ● 征收对象和额度 “上岸税”将从2019年3月开始正式实施。起征标准为每人每天最低2.5欧元最高10欧。 征收对象主要为只在威尼斯度假一天的游客。在威尼斯过夜的游客因其缴纳了旅店费，因此被排除在外。 来自威尼斯大学的专家进行过预估，70%的游客只在威尼斯游玩一天。“许多人从奥地利过来，或者是从Gardasee过来。” 威尼斯酒店社团主席骂道，他们带来了太多的垃圾，但是却没有为清洁付费。 预计在2020年将有可能达到每位游客6欧。在旅行旺季甚至有可能达到每人8欧征税额度。特殊日子则为10欧每人。 哪些人可以免交“上岸税”呢？ 6岁以下儿童 残障人士 学生 在旅游中心有正当职位的工作者 有法院开具的免税证明人士 有赛事的运动员，活动志愿者等 在威尼斯过夜的旅客可享受一定优惠 “上岸税”是具有法律效力的，如果拒绝缴纳，将会受到100欧到450欧不等的罚款。 ● 2022年可能会出现登记预约旅行 一家德国媒体报道称，威尼斯市长Luigi Brugnaro认为“上岸税”只是为了解决燃煤之急，他本人更希望从2022年起有一套行之有效的系统化程序能够在威尼斯实行，具体来说就是：即使是只计划在威尼斯度假一天的“一日游客”也能够提前预约。但是，他也不想拒绝那些“不速之客”。对于没有提前预约就来到威尼斯的游客，他们的威尼斯之旅将会变的“复杂”。 市长Luigi Brugnaro称，这些举措的最主要的目的就是能够提高威尼斯居民的生活质量，让本市居民为“（他人旅游）服务”的支出下降。所得钱财用来继续投资建设这座历史之城和完善基础设施。 ● 漫长的征税之路 上岸税从多年之前就一直在讨论，希望能够找到减少旅客，解决威尼斯环境问题的办法。2017年6月15日，威尼斯市迎来了60000旅客，也是历史上第一次达到了城市承载力的警戒线。在同一天的“Festa del Redentore”嘉年华，游客的数量暴涨，就在当天许多游客被拒绝进入Markusplatz去观赏烟花。这一举措在当时更多的是官方考虑到了人们的安全问题。从那时开始，政府部门开始将征收“上岸税”纳入议题。 ● 威尼斯并非是第一个征收“上岸税”的国家 威尼斯并不是第一个征收上岸税的国家，如巴西首都秘鲁的马丘比丘，每年因盛大的狂欢节到访的游客量暴增，增加了公共设施的压力，从2017年就开始征收游客税，阿姆斯特丹从2019年开始将游客税提高到每人每天8欧。希腊圣托里尼同样的征税额度，每人每天8欧。新西兰从2018年起，因停车场，厕所等公共设施问题，征收游客税每人约25至35新西兰元。 图为克罗地亚的杜布尼克 杜布尼克早在几年前就试图限制每日过境游客的数量，但收效甚微，即使游客们本身置身人海，前行艰难，但依然抵挡不住游客们的来此度假的热情。 ● 是否真的能够起到减少游客的作用？ 关于上岸税是否能够达到预期目的。相关专家表示可能性甚微。旅行度假越来越受到人们的喜爱，Ins，fb等社交平台充斥着人们的照片，这是人们选择放松的一种方式。毕竟每年的工作压力还是很大的。而一旦当人们选择度假时，便不会在乎每日所缴纳的上岸税。也有部分人表示不满：似乎威尼斯人不用去别的国家度假似的。他们为何要这样对待他国游客呢？ 也有一部分期待这项措施所征得的税款可以保持城市的整洁，提高威尼斯居民的生活质量。但也不排除有一种情况，那就是这些款项被用来城市的推广和宣传，则吸引更多的游客，而非用来改善城市环境。 实际上早在2015年意政府曾征收过“入境税”但并未达到预期的效果，因此此次“上岸税”征收的效果，需要我们拭目以待。  MX梅兮 我是MX梅兮，不是体育球星。一个平凡如你，白天码字，晚上做饭的女子。 精彩与你分享 |
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