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记者昨日从广东省交通集团获悉，虎门二桥将于4月2日通车。该工程自2013年12月动工，历经5年多艰辛建设，通车后从广州南部到东莞的路程可缩短10公里，从东莞到番禺缩短30分钟车程，将大大提升珠江口东西两岸的互联互通水平。 广东省公路建设有限公司虎门二桥分公司昨日也发布《关于虎门二桥开通营运的告知函》，请广东省高速公路营运管理协会告知各路段并配合做好相关工作，并请粤中区域联网收费营运管理中心协调粤中片区各路段在2019年4月2日虎门二桥通车当天发布情报信息“虎门二桥2019年4月2日正式通车”告知市民。 值得注意的是，在广东省公路建设有限公司虎门二桥分公司的公函中，4月2日虎门二桥通车当天粤中片区各路段发布的情报信息仍称虎门二桥为“虎门二桥”。这意味着，截至记者发稿，日前网络上炒得沸沸扬扬得虎门二桥改名传闻无最新消息。 虎门二桥工程是粤港澳大湾区核心区新的重要过江通道，2013年12月28日正式动工，至今已历时近6年。虎门二桥路线起于广州市南沙区东涌镇，顺接国道主干线广州绕城公路南环段，同时与广珠北段高速公路连接，经广州市南沙区、番禺区，并先后跨越大沙水道、海鸥岛、坭洲水道后，穿越虎门港进入东莞市沙田镇，终点与广深沿江高速公路相接，路线总体为东西走向，路线全长12.886公里，采用双向八车道高速公路标准，设计速度100公里/小时，设计日均标准车流量10万车次，设计使用寿命100年。 虎门二桥项目公司副总经理李彦兵早前接受本报记者采访时表示，虎门二桥建成通车后，从广州南部到东莞的路程可缩短10公里，从东莞到番禺缩短30分钟车程，将大大舒缓珠江口东西两岸的繁忙交通，为粤港澳大湾区互联互通提供强力支持，对于促进区域间人流、物流等经济发展要素的快速流动，对于珠三角实现高质量发展、完善交通体系、打造国际一流湾区和世界级城市群意义深远。 ■3月21日晚，虎门二桥项目实施全线调试亮灯 首席记者 郑琳东 摄 ■虎门二桥“之最” 世界首次！两座超千米级特大跨度悬索桥同时建设 虎门二桥有大沙水道桥、坭洲水道桥两座超千米的世界级跨江特大桥，两座超千米级特大跨度悬索桥同时建设属世界首次，其中坭洲水道桥以1688米跨径位列钢箱梁悬索桥世界第一，跨径为世界第二。 虎门二桥主塔高260米，相当于90层楼的高度，高度为国内悬索桥第一。 虎门二桥锚碇地连墙外径达90米，壁厚1.5米，面积相当于15个篮球场，规模国内第一。 坭洲水道桥为双向8车道设计，钢箱梁宽度达到了创纪录的49.7米，是世界上最宽的钢箱梁悬索桥。 虎门二桥首次在公路行业中探索开发“基于互联网+BIM技术的信息化管理系统”并在项目管理中全面应用，实现了信息技术和工程建养技术的深度融合。 虎门二桥工程成功研制1960MPa缆索钢丝并大规模生产，促成我国桥用高强钢丝生产技术跃居世界领先水平。 虎门二桥项目全线节段箱梁共计3533榀，最大重量174吨，全采用短线匹配法工艺预制拼装，这也是广东省首次大规模采用短线匹配法工艺完成宽幅节段梁安装。 ■虎门二桥大事记 2013年12月28日，虎门二桥项目在广州南沙区东涌镇举行开工动员大会，虎门二桥正式动工。 2014年6月，完成第一根试验桩。 2017年4月，坭洲水道桥东塔塔柱封顶，标志着虎门二桥项目两座超千米级悬索桥——大沙水道桥、坭洲水道桥的4座主塔全部封顶。 2017年9月26日上午，世界第一跨径钢箱梁悬索桥主缆索股在虎门二桥跨越珠江，与广州市番禺海鸥岛岸西锚碇顺利对接。这标志着虎门二桥主缆索股架设工程正式开始，也标志着虎门二桥坭洲水道桥上部结构施工进入又一新的建设高峰。 2017年11月9日，首片钢箱梁在广东虎门二桥架设成功，此举标志着世界最宽悬索桥进入钢箱梁“拼积木”阶段，上部结构施工进入“快车道”。 2018年1月9日，随着最后一片钢箱梁的吊装完成，虎门二桥项目关键控制性工程之一的大沙水道桥钢箱梁吊装架设完毕，成功合龙。 2018年5月25日，虎门二桥项目跨径达1688米的坭洲水道桥顺利合龙。这标志着虎门二桥两座主桥均已顺利贯通。2018年稍早，主跨1200米的虎门二桥大沙水道桥主桥率先合龙。 2018年11月20日，虎门二桥最后一片节段箱梁成功架设，大桥主线全面贯通。 2019年3月12日，虎门二桥坭洲水道桥已完成荷载试验。3月14日凌晨1时30分左右，虎门二桥项目大沙水道桥顺利完成动静态荷载试验。 2019年3月18日，虎门二桥车辆通行费收费标准出炉：客车实行按次计费，货车实行完全计重收费。 2019年3月21日晚，虎门二桥项目实施全线调试亮灯，项目施工进入尾声。 ■工程荣誉 获鲁班奖和詹天佑工程奖 虎门二桥自建设之初，即以推动我国从“桥梁大国”迈向“桥梁强国”为己任，明确了打造“安全耐久，环保节约，科技创新，至臻建设”的精品工程的目标，获鲁班奖和詹天佑工程奖两项大奖。 ■收费标准 虎门二桥客车实行按次计费，货车实行完全计重收费 7座以内小客车全程通行费42元 广东省人民政府官方网站3月18日公布《广东省人民政府关于虎门二桥车辆通行费收费标准有关问题的批复》，批复虎门二桥车辆通行费收费标准有关问题。 批复表示，同意虎门二桥交工验收通车和收费站收费设施经验收符合省联网收费技术要求后开始收费，收费车型按国家统一标准进行分类，1至5类车的收费系数分别为1、1.5、2、3、3.5，客车实行按次计费，东涌互通立交至海鸥岛互通立交段收费标准为18元/标准车次，海鸥岛互通立交至沙田互通立交段收费标准为24元/标准车次；货车实行完全计重收费，东涌互通立交至海鸥岛互通立交段基本费率为0.54元/吨公里，海鸥岛互通立交至沙田互通立交段基本费率为0.77元/吨公里。 根据上述收费标准，以7座以内小客车为例，7座以内小客车属于1类车，收费系数1，全程通行虎门二桥一次需支付42元通行费。（记者 刘召） |
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