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如果说航空母舰是海军的代表，那么轰炸机则是空军特点的代名词。轰炸机是'三位一体'战略核力量之中，不可缺少的一部分。 二战，是人类历史上留给人们最多挥之不去的记忆的一场战争。战争的残酷带来的是惨痛的教训，而战争需求也引起武器以及技术的进步。与其它武器一样，轰炸机也因战争进程的演变而前行。从战争开始，一直到战争结束，二战轰炸机尽管发展思路迥异，但在一些参战国的发展却贯穿始终，包括各种战术轰炸机，以及战略轰炸机。而二战轰炸机给没有经历过那场战争的人们最深的印象就是影视作品中那遮天蔽日的大轰炸，其中的战略轰炸机就是影响战争结局和过程的主角之一。在林林总总、种类繁多的二战轰炸机“目录”中，总有一些型号频频凸显，吸引着视线，以异样的光彩存储在人们的记忆中。 1、B-29“超级空中堡垒”B-29无疑是二战轰炸机群星中亮度最大的一颗。其在战争中的各种“事迹”这里不必细表，只说说它在当时具有的“超一流”水平。作为二战轰炸机中的“巨无霸”，B-29不仅个大体重(最大重量达到60多吨)，而且速度快，还可以在1万米以上高空飞行、其设计也因此采用了密封加压舱。不仅如此，它的载弹量接近10吨，远远超出了其它轰炸机，而且6000多千米的航程使它可以轻而易举地给日本本土“当头棒喝”。这些都得益于它强劲的动力与合理的设计。在战时短短几年内如何能研制出如此跨越的飞机，战争的刺激是表象，而美国的思路和实力才是根本。B-29只用于太平洋战争，似乎是专为“收拾”日本而研制的，以两者为主角的故事实在是多多，也因此而有了“是B-29使太平洋战争提前结束”的论断。战后，B-29也成为其后轰炸机发展的“楷模”。 2、B-17“空中堡垒”B-17是美国第一种成功的战略轰炸机，是第一种可在高空用雷达瞄准镜进行精确轰炸的轰炸机。与B-29一样，B-17这种大型全金属结构四发轰炸机也由波音公司研制，于1939年投入批量生产，其后有多种改型，共生产了12731架。它的问世，开拓了美国战略轰炸机的发展局面以及成功使用。B-17可载5～8吨炸弹，航程因改型而异，最大可达5000多千米。机上像刺猬一样装有10多挺自卫机枪，尤其是最后改型G型更是加强了火力，这一“火刺猬”让敌人的战斗机不得不“退避三舍”。B-17主要用于欧洲战场，是对德国进行战略轰炸的“主力队员”，被称为欧洲上空的“死神”，也是取得战争胜利的功臣之一。 3、B-24“解放者”B-24是二战中使用最广的美国战略轰炸机，其航迹遍布各个战场上空，产量也最大，有18000多架。它主要用于欧洲战场，与B-17相伴成为对德国本土轰炸的“双剑客”。它有一个粗壮结实的机身，上面装有10挺自卫机枪，形成了强大的火力。该机在大展弦比梯形上单翼上装四台功率1200马力的发动机，垂尾是在外形上很好识别的椭圆形双垂尾，最大速度488千米／小时，升限8500米。它可载4000千克炸弹，最大航程5000千米以上。在战争后期，B-24还承担了战术轰炸任务。 4、B-25“米切尔”杜立特、“大黄蜂”、东京，是B-25成名作之中的关键词，成名作也大大振奋了美国国民的士气。实际上，B-25并不仅因成名作而为人们所景仰，它是二战中美国使用最广、性能最优秀的双发中型轰炸机，主要用于太平洋战场，产量接近10000架，该机可载1360千克炸弹，航程2170千米，装有5挺机枪。为适应战争需要，它有多种改型。最狠的改型就是在两栖作战中，为了提高杀伤威力，它居然在机头装了一门77毫米口径的加农炮，这可是二战飞机上安装的口径最大的火炮。 5、Ju.87“斯图卡”1939年9月1日，“斯图卡”的啸叫拉开了二战的序幕。当日，大批“斯图卡”空袭波兰，首先被希特勒“当了枪”。“斯图卡”是一种俯冲轰炸机，可以近乎90°向下俯冲，以达精确轰炸目的。它是德国装甲部队的保护神和开路先锋，是德国“闪电战”战术的重要一份子。它有多种改型，武备和载弹量变化较大，空袭时可挂载1800千克炸弹。但它最擅长的是打坦克，这也成就了德国王牌飞行员鲁德尔击毁519辆坦克的战绩。战争初期“斯图卡”还挺逍遥，但随着制空权的丧失，它因自卫能力差、速度慢而被频频击落。但“斯图卡”在二战期间一直为德军提供了有效的战术支援，是同类机中的杰作。该机共生产5700多架。 6、“兰开斯特”“兰开斯特”是英国二战中最大的战略轰炸机，有许多传奇与它相伴――“炸坝行动”、“炸沉‘提尔比兹’号”、“千机大轰炸”。该机采用4台性能优异的大功率发动机，最大速度为462千米／小时(MK Ⅰ型)，升限为7500米，航程1670千米(最大载荷)，装有10挺自卫机枪。其硕大宽敞的弹舱可装载多种炸弹，尤其是用于特殊目的的多种巨型炸弹。它是英国二战战略轰炸的中坚，投弹量占英国总投弹量的三分之二，而损失最少，为战胜法西斯立下了“汗马功劳”。该机产量达7300多架(一说8000多架)，在战后有的国家甚至一直使用到上世纪60年代。 7、“哈利法克斯”“哈利法克斯”在名气上不如“兰开斯特”，但同样是英国在二战中倚重的战略轰炸机，从其6000多架的产量就可看出它对英国的重要性。该机(MKⅢ型)装有4台功率为1650马力的发动机，重量24640千克(含载荷)，可载5890千克炸弹，航程1733千米，机上装有9挺自卫机枪。该机不仅执行轰炸任务，还被用来牵引滑翔机，以及当作运输机来运送伞兵。 8、Ju.88轰炸机在二战轰炸机产量排行榜上，Ju.88系列的产量排名第二，接近15000架，虽然其中含有战斗机型号，但也可看出德国对它的器重。Ju.88是双发中型轰炸机，其优异的性能使英国空军将其视为最大威胁。尤其是它的高速性，在试飞时甚至超过了同期英国的战斗机。该机有多种改型，可执行多种任务，号称“多面手”，当然，这跟战争形势所逼有很大关系。它最大载弹量3000千克，航程2000千米。它的不足就是自卫火力不强，其中的改型Ju.188不仅加强了火力，在高空速度可达600千米／小时以上。德国在二战中似乎不重视远程战略轰炸机的发展，直到战争快结束，才在Ju.88改型的基础上设计了Ju.488，但未成功。 9、DH-98“蚊子”“蚊子”是英国二战四大名机之一，也可执行如轰炸、战斗；侦察等多种任务，与Ju.88一样，也被称为“空中多面手”，但更神奇的是，它竟是用木头制成的，在当时，这种木制结构似乎是一种倒退，但这正是它的高明之处。通过合理的设计，“蚊子”不仅成本低、便于生产，而且体重小，性能却不俗。它采用2台发动机，起飞重量为8845千克，最大平飞速度612千米／小时，升限8810米，最大航程2655千米。机载武器为4门20毫米机炮和4挺12.7毫米机枪，还可携带907千克炸弹。“蚊子”在二战中共生产了7700多架，参加了许多战事，而自身损失很小。 10、Ar.234喷气式轰炸机Ar.234“闪电”轰炸机似乎名不见经传，但它开创了轰炸机的喷气时代，是世界上界上第一种实用的喷气轰炸机，这里姑且不论希特勒对喷气发动机的使用决策。它在1943年飞上蓝天，最大速度达742千米／小时，升限10000米，航程1775千米，可载1500千克炸弹，自卫武器是2门20毫米口径机炮，至战争结束，Ar.234及其改型共生产约250架。虽然它还很稚嫩，有许多方面不完善，但还是参加了欧洲战场上的一些轰炸任务。 Ar234 轰炸机与梅塞施密特Me262型战斗机的发展几乎同步，采用类似的喷气发动机，也都经历了量产时起落架的布置与原型机完全不同的设计变更，但Ar234 的载油量超过Me262 两倍。体型也大很多。“闪电”一词被二战很多国家用来命名不同类型的飞机，但似乎其更适合于在1944年下半年中肆无忌惮地横行于诺曼底及英国东海岸各港口从事侦察任务的阿拉多( Arad- ) Ar234 。当时负责拦截任务的盟军战斗机飞行员只能望之兴叹，事实上，除期待其发生机械故障而损失飞行高度及速度外，盟军拿它毫无办法。 第二次世界大战期间，阿拉多公司出品的Ar-234型“闪电”轰炸机是唯一达到战备状态的涡轮喷气式轰炸机，这是军事航空发展史上的重要里程碑。 |
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