|
速度与升限难有多大变化。
速度不会比二战顶级的战斗机有明显的提高。估计还在800-900公里左右，而且最大平飞速度可能与巡航速度差不太多，也就是说现在的绝大多数喷气式战斗机的巡航速度并不必它快多少。
俯冲速度也不会比二战顶级水平有明显提高。
升限比二战时期顶级高度不会有太大的提高。
爬升率可以大幅度提高，但比喷气式战斗机会差得远。
航程可以远得多，甚至可以跨洋或准跨洋制空作战。
水平机动性嘛，800公里速度级的肯定不如400公里速度级的，400公里级的肯定不如200公里级的。单翼的肯定不如双翼或多翼的。
现代技术搞活塞式发动机速度还是有可能提高的。
现代活塞发动机的性能相较二战和冷战初期活塞发动机有本质飞跃。
就拿转速来说，二战后期和冷战初期，活塞发动机转速最多4000RPM，现在民用汽车都是6000RPM左右的转速，高性能汽车接近8000RPM转速，赛车转速1.5万RPM。
涡轮增压器效率和进气压提高也很多，喷射方式也改变很多，从机械喷射现在已经进化到多点电喷和缸内直喷。
所以现代活塞发动机相较二战发动机，重量体积相同，功率很有可能有几倍的增长。 另外相较二战时期的飞机气动技术和螺旋桨技术，现代也是有很大的提高，最典型的例子是螺旋桨浆尖后掠技术，大大延迟螺旋桨到达因素的时间。
所以结合现代所有的技术。先进增大进气压涡轮增压发动机，最大1.5万RPM的发动机转速，废气排放推力式喷口，后掠翼，薄翼型，浆尖大后掠角的水平对转螺旋桨，等等技术。估计可以达到图95的最大速度900km/h的速度。
结合图95的螺旋桨在这个速度处于空转状态，全靠涡桨发动机的喷气推力，估计再大的速度基本上没戏了。
|
