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每日解读国际财经大事  近日波音承认了空难与系统有关，并自行削减了737客机的月产量，这个全球最大的航空企业迎来了长时间的停飞期。 继印尼狮航和鹰航先后取消了波音737 MAX客机订单后，有报道称中国飞机租赁企业近期似乎也加入了取消订单的行列中。 而根据4月9日路透最新报道，中飞租赁明确表示，并没有计划改变这100架飞机订单，也没有暂停付款。 中飞租赁于2017年6月订购了50架相关机型客机，订单价值高达390亿人民币，同年12月又再次追加25架并敲定另外25架的购买选择权。 按照原计划，第一批MAX系列的客机预计在今年第三季度交付给中飞租赁，所有订单将在2023年完成订单。 尽管波音公司降低了产量，但由于波音原计划从2021年才开始向中飞租赁大规模交付飞机，这将不会对该公司的运营造成太大的影响。 此次中飞租赁并没有像狮航和鹰航一样取消737MAX客机订单，也没有像挪威一样要求波音给予“停飞补偿”，双方正在积极商讨赔偿问题寻求解决问题的办法。 如今他们已经得到波音的保证，“将会在两个月内向中飞租赁提交更好的解决方案”。 事实上，中飞租赁也并非没有考虑过用其他飞机取代原机型，但可供选择的并不多。他们认为波音737MAX没有严重的根本性问题，只要软件问题能顺利得以解决，并不会放弃这100架737MAX客机订单。 此外，在波音陷入困境之时，各航空公司和租赁企业转而看向波音对手空客，如果空客一家独大导致市场短缺的话，购机成本可能会上升，这也并非一件好事。 中飞租赁在权衡利弊之后，还是没有取消这100架飞机订单。他们这一做法减少了波音的损失，让其得以喘息。 中国作为第一个宣布停飞波音737MAX飞机的国家，但并未一时冲动取消大量订单，在未来不排除还将继续和波音合作的可能。 大家都在看   |
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