中国正在建一地下高铁：深度达100米就在长城底下，预计明年通车

不得不说的事情，那就是随着我国工程建造技术的不断发展与完善，在运输方面的交通建造取得的成就是非常令人自豪的。比如说我们国家的高铁建设技术，建造技术排在世界前列。而在最近两年，我们中国即将开通一条地下高铁，深埋地下100米，竟建设在长城底下。这听起来，有点不可思议。

大家都知道，长城是我们国家最具有代表性的景点之一，它对我们中国的建设有着重大的意义。因为长城的建设过程中，花费了许多人力，而在当时的环境下，能建造出这样巨大的建筑，是非常伟大的。所以有句话说"去北京旅游，必爬长城，相当于没有到达过北京"。

这条高铁正在建设之中，而选择建设的位置，处于老京张铁路的干线上，是一个新的站点称为八达岭长城站。很多爬过长城的人，都知道长城与市区距离很远，出行不是很方便。而建设这条高铁有些许多的好处，比如说旅客要去长城游览更加便捷。

从定下高铁站处于长城的位置上看，就能够看出这条高铁建设的意义。它建设在长城的中心位置和老京张铁路的正下方。这使得旅客在游览长城时，旅游体验很加的好。这个高铁的建设难度非常的大，为了不破坏这里的风景以及长城建筑的损坏，所以想出了一个好办法，那就是在长城地底下，建设高铁站，大约离地面有一百米。这对于中国来说，这是高铁建设的一个新开端，新篇章。

这条高铁大约能在明年建成，试通车成功之后，正式开通。这条高铁将会是我们亚洲最大的山地地下火车站，也是世界上深度最高的高铁站。京张铁路是由我国詹天佑设计建造的，为我们中国的经济与运输事业起到了重大的作用。现如今，新改造之后的京张铁路在这里建造一个站点，是非常正确的。

最开始建设这条高铁的目的，是为了迎接3年后，准备在我们中国开展的冬奥会，但也有一部分原因是为了以后人们来此旅游更加方便。这条高铁建设距离地面101米处，总面积36000万平方米，总长度470米左右。

世界上深度最大的高铁站，就建在我们中国长城，你确定不来看一看吗？领略一下我们中国伟大的建设成就，顺便游览古时候的劳动人民劳动的成果。