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漫步上海 || 四川中路短短一千多米,遍布历史建筑

 非亲似亲fhf 2019-04-12


四川中路

四川中路位于上海市黄浦区东部,1945年以前名为“四川路”,当时曾是上海公共租界中区的一条南北向干道,南起爱多亚路(今延安东路),北至苏州路,长1270米。



1855年公共租界工部局辟筑此路,因沿街浜上架桥,故起初名为桥街,1860年以江苏省名改名江苏路,1865年以四川省名改名为四川路。1945年收回租界后改名为四川中路至今。沿路多洋行机构。四川中路(延安东路至天潼路段)是上海市64条“永不拓宽的街道”之一。



漫步四川中路,由南向北,一路遍赏建筑历史博览,快去走走看看吧~


会德丰大楼
原四川路1号


上图是一张上世纪40年代的上海老明信片,图案的背面标注中英文说明:


上海四川路会德丰与中国企业银行大楼


明信片上的这个路口是延安东路四川中路口,会德丰大楼就是占据路口、带着弧形的这幢大楼。会德丰大楼最初地址是四川路1号,也就是现在的延安东路110号,它的第一任主人是会德丰公司。1863年,英商会德丰公司创办于上海,主要经营上海港以及长江和近海的拖驳航运,其组建的上海拖驳公司和黄浦拖驳公司基本垄断了上海的拖驳业。1934年9月,位于四川路1号的上海证券物品交易所宣告停止营业,会德丰公司买下该处房产,拆除旧房,请挪威籍建筑工程师伯韵士设计重建新楼。1937年八一三事变爆发,工程一度暂停,之后又开工,最终于1943年5月竣工交付使用。上海解放后,1951年该大楼由上海房地部门接管,并随路名而改名为四川大楼。



大楼原为六层钢架结构,1986年时又加建了一层。大楼全部钢材为德国克虏伯钢铁厂的产品。外形呈弧形,外墙采用浅黄色面砖砌成,两侧有20个窗口。大楼主要用于出租,租用者有德士古煤油公司,安达洋行,华伦洋行,丰盛实业公司等。解放前夕大楼出让给德士古煤油公司,因此在较短一段时间里曾叫作德士古大楼。


创业大楼
四川中路33号



四川中路33号创业大楼,原为中国企业银行,由实业家刘鸿生创办,哈沙德洋行设计,昌升营造厂承建,钢筋混凝土结构,1931年竣工,装饰艺术派风格。以竖向线条划分立面,窗间墙饰黄褐色釉面砖,底部两层设上下成一体的大尺度平缓拱窗,入口处女儿墙有细致的装饰。属于外滩历史文化风貌区,装饰艺术派建筑。建国后为市轻工业局,现是星程酒店。


普益大楼
四川中路106-110号


四川中路106-110号原普益大楼(普益地产公司),由英商德和洋行设计,1921-1922年建造。新古典主义风格,立面分段、对称,檐口有细部装饰,底部饰塔司干式柱,中间和两侧入口为高两层的拱券门洞。



大楼坐东朝西,高8层,立面是以西方古典柱式微假想的范型,仿照柱式的各部比例来权衡设计,1-2层处理成基座,中部和两侧有半圆拱券门洞,共3个,门口各立陶立克式青石柱一对,门洞之间立高占两层的塔司干式柱;南北两边各两间各四柱(当中为双柱)。前面还有花岗石矮栏杆,建筑外貌呈折衷主义风格。


普益大楼1953年11月起由房管部门管理,现为上海市电气集团总公司及上海市机电工会等单位所使用。


安顺洋行
四川中路126弄5-21号


四川中路126弄5-21号,原为沪宁铁路局(通和洋行设计),安顺洋行。元芳洋行建造,砖木结构,1911年竣工。立面为券柱廊式,门窗洞口有细腻的英国安妮女王时期的装饰;墙面上细致的线脚用清水红砖砌筑、雕刻,檐部设三角形山墙,东南转角处设塔楼。


卜内门公司中国总部大楼
四川中路133号


四川中路133号原为卜内门公司中国总部大楼,大楼外观为英国新古典主义风格,由英国建筑师格雷姆·布朗和温格洛夫负责设计。大楼坐西朝东,平面呈正方形,主体结构由钢筋混凝土构造,主立面外观为英国新古典主义仿欧洲文艺复兴风格。1922年底建成,7层,大门前有五级台阶,为四叶砖门,走廊顶上有浮雕。电梯居中,前面有扶手楼梯。1956年5月,这座大楼交由商业储运公司使用,改名为储运大楼。


原三井洋行
四川中路175-185号



四川中路175-185号原日商三井洋行,建于1937年,意大利文艺复兴府邸式风格的四层结构建筑,清水红砖墙。该建筑的设计者平野勇造是上海近代著名日籍建筑师。日商三井财团在华的分支机构使用,后为上海手表七场办公楼。


德国书信馆大楼
四川中路200号


四川中路200号,福州路70号,原德国书信馆大楼。倍高洋行设计,1905年竣工,砖混结构。巴洛克风格特征。立面原有格局保存,但细部和材质尤其是转角处被明显改动。建筑平面呈L形,临近街道转角处用圆柱形体连接西、南立面,其上有巨柱式壁柱贯通二、三层。1940年代火灾损坏严重修缮后,外观有所简化。曾先后更名为中国电报局(1924)、华中电报公司(1930s)、上海电报局以及民国交通部电报局总营业厅(1940s)。


新汇丰大楼
四川中路220号


四川中路220号新汇丰大楼,建成于1928年,坐东朝西,共8层,简约新古典主义风格。建成时该大楼是为了汇丰银行大楼提供服务的辅助楼,故名新汇丰大楼(也称小汇丰大楼)。建国后作为市机关局(曾是上海市档案馆)办公楼,后为政府参事室。1996年后该办公楼部分对外出租。


原四行储蓄大楼
四川中路261号


四川中路261号由四行储蓄会联合银行投资兴建,1926年5月设计,1928年5月竣工。地上9层,地下1层。该大楼为古典复兴的折衷主义风格。底层、二层和半地下室上部合为一体形成基座,设贯通的汉白玉壁柱;三至六层主体部分饰深褐色面砖,与基座形成明度对比;六层作挑檐,水平檐线与下部的腰线形成统一;七、八两层及塔楼还原为汉白玉饰面,与基座上下呼应。顶部塔楼带有巴洛克装饰风格。转角塔楼是邬达克对匈牙利北部乡村式文艺复兴风格的追忆,他设计的大楼铜制卷帘门也由布达佩斯一个金属加工厂制作。



建筑原为四行储蓄联合银行,后为上海化轻公司,曾经又为广东发展银行,现为上海银行。


东亚大楼
四川中路299号


1918年,简东浦、李冠春、李子方、周寿臣和冯平山等华商在香港注册成立东亚银行,一年后总行于香港皇后大道中2号落成。1920年开设上海分行,在四川中路299号购置地基。于1925年5月委托英籍建筑师康达设计,翌年大楼落成,以银行名命名。建筑整体属于装饰艺术派风格。如今东亚银行仍在此楼营业。


安利大楼
四川中路320号


四川中路320号安利大楼,1907年建成完工,是一幢原6层现浇钢筋混凝土梁、板、柱结构体系大楼,房屋平面形式呈梯型,是简化的古典式样(英式)建筑。安利洋行旧址,现为上海晶通化学品有限公司。


中央商场
四川中路355-363号


四川中路355-363号,南京东路119-137号,原中央商场。新康洋行投资建造,公和洋行设计,1930年竣工,钢筋混凝土结构。新古典主义建筑风格。立面整体具有三段式特征,四层顶部有挑檐,檐下作方形椽头装饰。该商场是较早使用连拱廊形式的商场建筑。


惠罗大楼
四川中路410~412号

光绪三十年、1904年在上海设立分公司。上海惠罗分公司成立当年的12月,就决定在这里建造公司大楼,委托英商玛理逊洋行的斯克特建筑师设计,大楼占地面积1176平方米,5层钢筋混凝土结构,建筑面积5685平方米。光绪三十二年、1906年年底竣工。大楼建成后,底层做商场,有落地大玻璃窗、马赛克地坪。二层以上全部用硬木地板,南部作商场,北部作出租写字楼。惠罗公司开张后,早期服务对象是旅沪侨民,后来逐渐扩大服务对象,华人顾客逐步增多,成为近代上海著名的百货公司。


上海工业银行大楼
四川中路420-440号

四川中路420-440号(双号);滇池路119号,办公楼。爱尔德洋行设计,协盛营造厂承建。1906年建,砖木结构。带有安妮女王复兴风格特征。大楼平面呈“回”字形,中央狭长天井,四面双坡屋顶。清水红砖外墙。


广协公局大楼
四川中路528号

四川中路528号,北京东路口原中国信托公司、广协书局大楼,四层砖混结构。


浦光大楼
四川中路595-607号


四川中路595-607号浦光大楼,原为上海基督教青年会。爱尔德洋行[英]设计,砖混结构,1905-1907年建。外观具有古典主义特征。立面清水红砖墙为主,主入口处一至三层立面做重点处理,采用白色三角形断山花,并饰以精致的壁柱。1959年7月为浦光中学。


华达大楼
四川中路620号


四川中路610-620号(双号),华达大楼(原名华德大楼)。1926年建造,钢筋混凝土结构。建筑平面呈矩形,沿街主立面对称,有带山花装饰的底层入口,阳台形式丰富。


海青大楼
四川中路630号


四川中路630-640号(双号),海青大楼,曾经是美国陆海军基督教青年会大楼。1920年代建,钢筋混凝土结构。局部带有文艺复兴风格特征。建筑平面近似L形,屋檐出挑,清水红砖外墙。


华德大楼
四川中路650号


四川中路650号,香港路72-88号(双号),华德大楼。商业办公大楼。1920年代建造,砖木结构。具有新古典主义建筑风格特征。建筑平面呈长条矩形,沿街立面对称,上下三段式构图,底层敞廊设临街商铺。


礼和大楼
四川中路670号


四川中路670号,南苏州路193-215号(单号),新礼和大楼。商业办公楼。建于1899年,钢筋混凝土结构。建筑平面近似矩形。沿街西、北立面清水红砖外墙,底层商铺。有新古典主义建筑的上下三段式构图,圆弧形转角整体连接,线条流畅形式简洁。


四川路桥
四川北路与四川中路交汇处


四川路桥所在位置,原是“里摆渡”渡口;1860年建起浮桥,1876年,浮桥改建为木桥,名“里摆渡桥”。1883年,木桥拆除,新建宽9米的木桥。



随着苏州河两岸的发展,木桥已不能适应需求,上海工部局于1922年将木桥改建为钢筋混凝土桥,同年,左岸的上海邮政总局大楼也开始建造,所以桥名为“邮政局桥”。1943年更名为现名“四川路桥”。


今日
四川路桥


四川路桥为钢筋混凝土单悬臂梁结构,由工部局设计,三孔,中孔跨径36.6米,南北两孔各17.1米,全长70.97米,宽18.23米,载重15吨。桥为欧洲样式,装饰简单,却为整条四川路增色不少。


综合来自:黄浦最上海等平台

部分图片来源:上海幻影

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