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T-90主战坦克(英文:T-90 main battle tank ，俄文:Т-90 основной боевой танк )，是20世纪90年代初期苏联/俄罗斯研制的一型第三代主战坦克。 该坦克车体以T-72主战坦克为基础改进，早期炮塔是与T-72类似的铸造炮塔，后期炮塔则是重新设计的焊接炮塔，早期火控系统采用T-80U(俄文:T-80y)坦克的火控系统，坦克装备一门125毫米自动装弹滑膛炮、能发射普通炮弹和炮射导弹，配备'窗帘'-1光电干扰系统和V-84MSV型柴油发动机，坦克战斗全重46.5吨。 T-90主战坦克，从1990年开始试制，至1994年开始小批量生产装备俄陆军，其后不断改进提高，有两种改进型号T-90E和T-90S (俄文:T-90c)，未来还会有新改进型出现 。 T-90主战坦克是第三代的先进高级坦克，是世界上第一款装备自动装弹机的坦克，也是世界上第一款仅需3人操作的主战坦克。最明显的标志是右侧硕大的红外探照灯，之后的所有俄式坦克全部继承了这一结构。它主要为对付当时北约的威胁而研制，几乎全部都部署在与北约靠近的战区，一直作为苏联本土的防御性武器使用，近几年才出口到印度。 T一90坦克采用的是与T一80y坦克相同的2A46M-1 125mm滑膛炮。据称，与早先的2A46型火炮相比，这种新型2A46M—l火炮的射击精度提高了20％一25％。此外，还有一种新型2A46M—2型滑膛炮，该炮装有1个可更换的铬制炮膛内管，试图提高俄罗斯坦克炮炮管助寿命。 T一90坦克的火控系统许可使用9K119“映射”(Reflelcs)导弹。该导弹要与9S515导弹控制系统(该系统是T一90坦克的lA45T火控系统的组成部分)结合起来使用。“映射”导弹发射后，其尾部上方的一个小盖(用于保护后部瞄准光窗)脱落。T一90坦克的火控系统的激光发射器产生一个“漏斗”状激光束，导弹在激光束中心飞行。 激光束的频率在所投射的“漏斗”状激光束周围的不同扇面上可调制，以便当导弹偏离波束中心时，导弹上的制导系统可发现这个信号，修正飞行，使导弹返回到波束中心。 主动防御系统'竞技场'，据闻将配置于少量的T-90A上，此防御系统能有效打击来袭的各式反坦克导弹和火箭弹，但目前尚无法抵御动能穿甲弹。 T-90主战坦克首批生产型安装的是V-84MSV型12缸、四冲程水冷、燃油直喷、离心式机械增压多种燃料柴油机。发动机可使用柴油、汽油(功率稍有下降)和煤油驱动。发动机转速为2000转/分时，最大功率为617.4千瓦。更换发动机的时间为6小时。 T-90实验型坦克安装V-84KD柴油机，转速为2000转/分时，最大功率提高到735千瓦。
T-90后期型、T-90A、T-90S坦克则安装了V-9252V型12缸、四冲程、涡轮增压多种燃料柴油机。该发动机是V-84型柴油机的改进型，主要区别是采用涡轮增压和更好的结构设计。V-9252V发动机转速为2000转/分时，最大功率为735千瓦(V-92柴油机为698.25千瓦)。 T-90M坦克和其它改进型采用V-99柴油机，转速为2000转/分时，最大功率为882千瓦 。 T-90坦克行动部分和传动装置，是采用独立扭杆式悬挂装置。车体两侧各有6个负重轮，第1、2、6负重轮位置装有液力减振器，带橡胶轮缘的铝合金负重轮直径750毫米。T-90坦克负重轮比T-72B坦克上安装的要宽10毫米。履带为串联啮合橡胶金属铰链履带。 T-90坦克的动力传动装置为行星机械式，有2个侧变速箱、7个前进挡和1个倒挡 。
性能数据： 乘员：3人 武器配备：125mm火炮/导弹发射器×1门；7.62mm机枪（并列）×1挺；12.7mm机枪（高射）×1挺；烟幕弹发射器2×6具 弹药基数：125mm炮弹×43发；7.62mm机枪弹×2000发；12.7mm机枪弹×300发 车长（炮向前）：9.53m 车体长：6.86m 车宽：3.78m 车高（至炮塔顶）：2.226m 车底距地高：0.47m 战斗全重：46,500kg 净重：44,500kg 单位功率：0.91kg/cm2 发动机：V-84MS型12缸柴油机 840hp 公路最大速度：60km/h 公路最大行程：550km 燃料容量：1,200L 涉水深：1.2m 有准备涉水深：5m 攀垂直墙高：0.85m 越壕宽：2.8m 爬坡度：30% 侧倾坡度：40% 装甲厚度：保密 装甲类型：钢/复合/反应
三防系统：有 夜视装置：有（车长、炮长及驾驶员使用） 主要识别特征： 车体前上装甲倾斜明显，装有附加装甲。炮塔位于车体中部，动力舱后置。通常在车尾装有自救木和附加油箱。发动机排气口位于车体左侧最后一个负重轮上方。 球型炮塔，顶部右侧装有一挺12.7mm高射机枪。炮塔后部两侧安装有烟雾弹发射器。125mm火炮两侧各有一个shtora－1辅助防御系统的箱式传感器。 车体两侧各有六个负重轮，主动轮后置，诱导轮前置。行动装置上部遮有侧裙板，裙板靠车前端部分装有附加的大块方型装甲板。
T-90 - T-90的基本型。 T-90K - T-90的指挥型。 T-90E - T-90的对外出口型。 T-90A - 俄罗斯军的焊接炮塔版，V-92S2引擎和及ESSA热像仪，也称T-90 Vladimir或T-90M。 T-90S - T-90A外销版，有时也叫T-90C（俄文的Cyrillic字母es看起来像c）。 T-90SK - T-90的指挥型，有特殊无线电和导航系统和遥控引爆炸弹的控制器 T-90S 炮塔外观稍有不同。 T-90S 'Bhishma' - T-90S印度外销版，拆除了雷射制盲系统.有些是焊接钢板炮塔的T-90A。
20世纪80年代，美国、德国都已经列装第三代主战坦克，中国的三代坦克也在研制中，而苏联1979年服役的T-80主战坦克从设计理念上还停留在二代半，苏军还没有真正意义上的第三代主战坦克。 苏联为研制第三代主战坦克面临两种选择，一是在原有成熟坦克车型上改进，提高车辆技术含量;二是重新启动研制一种全新型的坦克。对于当时经济不景气、财政上勉强维持的苏联而言，研制全新型坦克资金投入多、且费时费力、难度很大，于是苏联军方把注意力放在改造已有的主战坦克上。T-80坦克因造价昂贵不能大量列装，所以坦克研制部门就把眼光投向了相对便宜的T-72坦克，以符合苏联军方既想少花钱，又想维持一支数量庞大且技术比较先进的装甲突击力量的期望 。俄罗斯正是从实战需要和经济可承受角度出发，启动以T-72坦克为基础研制新型第三代主战坦克的项目。
1989年1月，苏联乌拉尔车辆制造生产联合体设计局承担代号'188工程'研制项目，其任务就是对T-72BM坦克加以改进，主要是为坦克换装'额尔齐斯'1A45火控系统。苏联坦克设计理念的一贯优点是:'单个设备不一定最先进，但总体性能却争取达到最优。'基于这个思路，研制单位对装配了新型火控系统的'188工程'样车的火炮装弹机做了适当改装，达到系统最优，这款被装在T-72BM坦克上的火控系统后来被称为1A45T火控。
1990年秋，'188工程'样车进行了1400公里的场地试验，基本达到了军方的设计要求 。 1991年，俄罗斯军方通过分析中东战争的实战情况，发现T-72BM坦克与美国第三代主战坦克的差距。随后，乌拉尔机车车辆制造厂设计局又为T-72BM坦克加装了'窗帘'-1光电干扰系，以抗击来袭的反坦克弹药。
1992年，根据研发命名规则，新坦克原型车改装新型光电对抗系统应属于T-72系列，并已被命名为T-72B主战坦克。但时任俄罗斯总统叶利钦提出将其改名为T-90，随即新坦克得以正式定名为T-90主战坦克 。 1992年11月，乌拉尔机车车辆制造厂开始批量生产T-90主战坦克 。
T-90主战坦克采用经济性更好的柴油机，比T-80坦克及其昂贵的燃气轮机更适于大量装备。
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