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世界最大飞机首飞,驾驶舱内景曝光,两个驾驶舱如何实现操控

2019-04-15  半梦书斋

2019年4月13日,已逝微软创始人保罗 G.艾伦创立的Stratolaunch(平流层发射)公司制造的世界上最大的全复合材料飞机成功完成首飞。在莫哈韦沙漠上空飞行了2小时29分钟,首飞主要内容为完成荷兰滚动,偏航机动,俯冲和上拉,以及稳定航向等飞行动作,测试飞控系统。

世界最大飞机首飞,驾驶舱内景曝光,两个驾驶舱如何实现操控

28个747-400同款机轮

将它称为世界上最大的飞机更多的还是指体型上,双机身设计,翼展达到117米,比土星五号的还长,这方面是毫无疑问的世界之最。但最大载荷上略逊于安225,达到了250吨,安225比它仅多3.8吨。安225仍然是最长和最重的。

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它的诞生是为了服务于未来的商业发射市场,成为一个大型空基发射平台,携带运载火箭或小型航天飞机到达10668米的巡航高度,虽然高海拔发射降低了传统火箭克服空气阻力的运力损耗,提供一定的初速,但十公里高度相对于数百公里的轨道来说节省也有限,只能说一定程度上降低发射成本。所以Stratolaunch官方宣传的核心亮点也为:灵活 可靠 与 方便。发射不受天气,天气影响,满足任何近地轨道与倾角发射需求。

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对Stratolaunch充满期待的保罗 艾伦,遗憾未能坚持到飞机首飞于去年病逝

双机身的超级大飞机的制造不仅强调低制造成本,也为了轻量化,Stratolaunch使用了波音747-400相同的航电,驾驶舱和起落架系统,发动机;不少人开玩笑说,这架飞机就是拿两架波音747-400攒出来的,不过这个说也不太恰当,还记得上面全世界最大的全复合材料飞机的描述吗?没错,如下面这张图所示,它的双机身和机翼几乎全为复合材料。

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真正轻量化到底,都以为它有两个驾驶舱,如此强调轻量化,Stratolaunch是绝不会装两个驾驶舱的,至于左机身为什么有风挡,只是为了好看而已,里面是空的。

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有人曾把它称为猛犸,也有人叫大鹏,不过现在仍然和公司一个名:'Stratolaunch'平流层发射(平台)。Stratolaunch驾驶舱与波音747-400基本完全一样,2017年美国副总统迈克 彭斯参观沙漠中的Stratolaunch,就已经展示了它的驾驶舱,它并不神秘,它就是一架普通飞机(能外挂火箭而已),

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彭斯参观Stratolaunch驾驶舱

驾驶舱有两名飞行员和一名飞行工程师,左机体是空的,所以不存在两个机组操控飞机起冲突的问题,飞机的主要电子设备置于左机身。

Stratolaunch目前设计共有四种载荷搭载方案:

飞马号火箭,近地轨道(LEO)运力370公斤,可一次发射三枚。

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中型运载火箭方案,LEO 3.4吨。

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'重型'运载火箭Pegasus II方案,LEO 6吨,GTO 2吨。

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小型航天飞机方案。

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按照计划,明年进行空基火箭发射,其发射报价还未公布,相对于传统运载火箭发射方式或SpaceX猎鹰9的竞争力还有待观察。(图片援引自Stratolaunch官方,如有侵权请联系删除)

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