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2019-04-16 14:42 | 来源：今日头条 中国基建在世界可为独居一档，几乎没有哪个国家不被中国的基建实力、基建速度所惊叹。如今中国的基建正在进行时，不仅在工程建设屡创世界第一，在建筑改造上也让人眼前一亮。近日中国正在对厦门市重达3万吨的后溪长途汽车站，进行整体旋转90度“搬家”，消息一出便吸引了大批媒体的关注，让众多网友直呼看的过瘾。话说一般的搬家可能仅是搬家具，而此次“搬家”却没有想象的这么简单。
此次搬家可谓是世界最牛的搬家，后溪长途汽车站其长度为162米，宽度33.6米，其重量高达3万余吨，相当于四个水立方的重量。如此庞然大物我国工程师却将把它旋转九十度，最远平移距离高达288米，这也将成为我国最重、最大的单体建筑旋转移位工程。工程平移主要原因在于后溪长途汽车站位于厦门北站西北侧，由于它位于福厦高铁建设路线上，为了让出地方来建设高铁路线，并确保最大限度节约资源、节能环保，于是平移后湖长途汽车北站方案变应运而生了。
工程师们几经讨论研究该工程后，决定将后溪长途汽车站的主站房以及两层地下室一起平移，由于将地面层和地下层切割平移，会使得建筑整体的稳定性较差，同时地面层的建筑太重，地面层的承载力不足以支撑，而地下两层柱距较小，底板基础稳定，于是选择将主站房和地下两层一起平移。地面主体平移还好说，那么地下层和地下室一起旋转平移又该如何处理呢? 日本对中国海军心态如何？看完专家分析才明白 - 扫码查看精彩内容 3万吨车站被连根拔起！中国将建筑旋转90度，堪称全球最牛搬家2019-04-16 14:42 | 来源：今日头条 中国基建在世界可为独居一档，几乎没有哪个国家不被中国的基建实力、基建速度所惊叹。如今中国的基建正在进行时，不仅在工程建设屡创世界第一，在建筑改造上也让人眼前一亮。近日中国正在对厦门市重达3万吨的后溪长途汽车站，进行整体旋转90度“搬家”，消息一出便吸引了大批媒体的关注，让众多网友直呼看的过瘾。话说一般的搬家可能仅是搬家具，而此次“搬家”却没有想象的这么简单。
此次搬家可谓是世界最牛的搬家，后溪长途汽车站其长度为162米，宽度33.6米，其重量高达3万余吨，相当于四个水立方的重量。如此庞然大物我国工程师却将把它旋转九十度，最远平移距离高达288米，这也将成为我国最重、最大的单体建筑旋转移位工程。工程平移主要原因在于后溪长途汽车站位于厦门北站西北侧，由于它位于福厦高铁建设路线上，为了让出地方来建设高铁路线，并确保最大限度节约资源、节能环保，于是平移后湖长途汽车北站方案变应运而生了。
工程师们几经讨论研究该工程后，决定将后溪长途汽车站的主站房以及两层地下室一起平移，由于将地面层和地下层切割平移，会使得建筑整体的稳定性较差，同时地面层的建筑太重，地面层的承载力不足以支撑，而地下两层柱距较小，底板基础稳定，于是选择将主站房和地下两层一起平移。地面主体平移还好说，那么地下层和地下室一起旋转平移又该如何处理呢? |
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