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开篇先聊聊乐视，2015年这家彼时刚崛起不久的独角兽最高估值超过1500亿人民币，创始人兼CEO贾跃亭风光无限。 但随后这家巨头在以疯狂的速度崩塌，到了2017年已经被确认资不抵债、各种被执行被破产，股票强制退市。目前在终端市场已然看不到乐视那些超级产品的身影，乐视文娱也基本烟消云散。 而这一切，都不得不牵扯到一辆车——一辆要了乐视命的车。  图为法拉第未来对于美国洛杉矶市郊的总部。 再回到2014年，这是为乐视命运埋下伏笔的一年，这一年里老贾决定造车，并决定把造车作为梦想。 造车就算了，还偏偏把特斯拉当做对手。 把特斯拉当做对手就算了，还偏偏要超越特斯拉。 要要超越特斯拉就算了，还偏偏要跑去美国超越特斯拉。 接下来的事情大家都知道了，因为实在是缺钱到不行了，老贾最近把这处总部也卖了，价格1000万美金。  而就在上个月，老贾已经放弃了FF的超级工厂计划，并卖掉了本计划用来建设工厂的土地。 就是图中红色部分，这是一处位于美国内华达州93号公路旁的优质土地，面积为913英亩。出手价格4000万美元（约3亿人民币），和总部一样低于当年的入手价。 卖了两处最重要的不动产，也不过就换来了3个亿？这时候有人却说老贾背水一战成功，造车重新起飞了？  图为FF目前在加州的汉德福工厂，租来的。 具体情况就是在和恒大撕破脸之后、老贾再次找到了投资人，是当年代理魔兽的第九城市。根据协议条款，九城将分三期向其和FF共同的合资公司注资最高达6亿美元。 注意这里的“最高”，那么“最低”是多少呢，听说九城现在自己也快资不抵债了。当然若是  图为老贾在投资人面前耍了2年的道具——2017年亮相的FF91。 当年是半成品，现在依旧是，因为没钱造，和恒大好的那4个月连恢复元气都不够的。  2.39秒破百，全天候自动驾驶，自动升降毫米波雷达，极速300km。车长5250mm宽2283mm高1598mm，轴距3200mm，比特斯拉model X更大。参数很美好，实现起来很尴尬。  根据FF最初的估计：这辆FF91应该于2016年亮相，2018年开始量产。没有实现这个目标的主要原因是需要500亿人民币的研发和工厂建设费用，但老贾迄今为止才东拼西凑外加坑蒙拐骗了160亿出来。  当然若是乐观点看：若是九城真的能拿出6亿美金，外加卖房卖地的那3个亿，老家这2个月岂不是收入了约48亿人民币？ |
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