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昨天（11月26日），南通市公共资源交易平台发布轨交1号线一期工程车辆采购项目资格后审公告。 《公告》显示 此次将采购 35列轨交电动客车（B型） 要求国产化率不低于75% 首列车的交货日期为2020年6月 资金来源: 《公告》称，本项目资金已落实，用于南通市城市轨道交通1号线一期工程车辆采购，并支付技术文件费、设备安装督导费、设计联络费等相关服务费用。 货物名称：电动客车（B型）。 数量：35列，6辆编组（共210辆）。项目要求： 国产化率不低于75%。 交货地点： 南通市城市轨道交通1号线一期工程车辆段/停车场或招标人指定地点。 南通城市轨交1号线一期工程 南通市城市轨道交通1号线一期工程已由苏发改设施发【2017】994号文批准建设，南通城市轨道交通有限公司作为本项目业主负责工程的实施。 线路总体呈西北向东南走向，西北起自通州区平潮镇，东南止于开发区振兴路，线路全长39.182千米，本线为右侧行车的双线线路，轨距1435毫米，正线最大坡度30‰，困难地段35‰，辅助线最大坡度40‰，最小竖曲线半径：区间正线一般情况下5000米，困难情况下3000米；车站端部一般情况下3000米，困难情况下2000米；最小平面曲线半径一般情况下350米，困难情况300米。 全线共设车站28座，全部为地下线，换乘站6座，平均站间距1.429公里，设平东车辆段1座、小海停车场1座，设崇川路控制中心1座（6线 预留2线合设），设主变电所2座，设联络线3处，在孩儿巷路站、环西文化广场站设置双列位存车线。 采用“B2”型电动客车，车辆的结构形式和性能参数应能满足以上条件。 B型车是应用最广的地铁车型 地铁车辆的基本车型为A型车、B型车和LB型车（直线电机）三种，A型车基本宽度3000mm；B型车和LB型车车辆的宽度为2800mm。 每种车型都带司机室和不带司机室、动车和拖车的区分。地铁系统的列车编组通常由4~8辆组成，列成长度为70~190m，要求线路有较长的站台相匹配，最高行车速度不应小于80km/h。 标准B型车车宽2.8米，车体有效长度19.8米，多数为6节编组，少部分4节编组，轴重14t，单向小时最大客运量3-5.5万。 目前6B车型，是我国应用最广的地铁车型，多数的地铁城市和路线采用的就是该车型列车。 B型车按照受流方式不同还可分为B1型车和B2型车，B1型车为第三轨（接触轨）供电，B2型车为接触网供电。国内70%的地铁线路选择B型车。 （以上资料来源互联网，仅供参考） |
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