 顺丰航空一架飞机被波音修坏了 近日，据媒体报道，波音公司的维修公司在上海修飞机时，把大客户顺丰航空的飞机修坏了。这架隶属于顺丰航空的B-1576飞机，在波音位于上海的工厂维修时，由于工作人员的违规操作，导致飞机方向舵前梁断裂。波音公司这次闯的大祸，遭到了中国民航重罚：上海波音航空维修工程有限公司被暂停B767机型的检修，时间期限为3个月。  印尼狮航坠毁的波音737 MAX残骸 波音公司最近两年可谓是进入多事之秋。印尼航空的一架波音737 MAX8在去年10月29日起飞11分钟后坠毁，埃塞俄比亚航空公司的一架波音737 MAX8在今年3月10日起飞6分钟后坠毁。两架飞机同属一个型号，而且在坠毁后无人一人生还。埃航在4月4日出具了坠机的初步调查结果，从飞机遗落的黑匣子中提取的录音显示，埃航坠机事故与印尼狮航的坠机事故如出一辙。  波音737 MAX 8自动控制系统有致命缺陷 两架飞机在事发前都出现飞行员无法控制飞机的紧急情况，波音737 MAX 8飞机会在飞行过程中自动将机头往下沉。尽管两起事故中的飞行员都在尽力控制飞机，将飞机由自动控制转为手动控制，并在飞机自动降低机头之后由人工迅速拉起。不过，最终飞行员抵不过自动控制，两架飞机最后都坠毁了。  波音737 MAX出现问题之后并未引起足够重视 在印尼狮航的波音737 MAX 8飞机坠毁之前，刚刚更换了迎角传感器。飞行员也报告了相关的异常情况，但是没有引起狮航的足够重视。事实上，波音737MAX的机头下沉问题一直存在，这是波音为了改善飞机平衡而设计的自动机制，据传这部分代码外包给了印度公司编写。最糟糕的是，在波音737MAX8的飞行员训练说明书中，并没有对这部分由代码控制的自动机制进行任何说明。两架波音737 MAX8飞机虽然都关闭了自动驾驶模式，并且由飞行员们尽力拉起机头，但最后还是敌不过飞行自动机制，最终酿成机毁人亡的惨烈后果。 美国总统对波音737发布禁令 值得注意的是，在两架波音737MAX机型出事之后，美国总统特朗普发布禁令，禁止波音737系列机型飞越美国领空。美国方面称，需要等到事情查清楚之后，再对该型飞机开放美国领空。即使全球最有权力的人物发言，也未能等来波音737 MAX机型事故的最终原因。波音公司试图掩饰真正的原因，一直到今天，波音公司也没有就737 MAX飞机的原因做出令人信服的解释。  波音公司修坏顺丰货机 波音公司本次再出现修坏顺丰货机的事情，显然问题出在波音本身。波音737 MAX机型从事故调查报告来看，属于软件控制问题。但是本次修坏顺丰货机却是硬件维修操作规程问题。维修人员并没有按照要求规程进行操作，最终也没有相关的操作签字说明。这充分说明这个全球巨型企业，管理上出现了巨大的漏洞。  F-15X挂弹能力十分强悍 但即便是如此，作为美国政府的亲儿子，波音公司本次却并没有因为737MAX客机接连坠毁而遭到美国政府过多的责罚。波音公司依然在说服美国军方采购F-15X战机，这是F-15战机的最新升级版。在五代隐身战机满天飞的时候，波音公司拿出自己的非隐身战机还在美国空军中标，不得不说，波音公司的运作能力不是一般的强。但是，连维修飞机都能出事故的波音，到底还能走多远呢？ 雷神 |
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