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近日，发生在上海某小区地下车库的电动汽车自燃案件，再度引发了大家对汽车自燃及事后赔偿问题的关注。
事故现场 据该事故发生时的现场监控视频显示，当晚停放在地下车库的自燃车辆有白烟从底部冒出，6秒钟后，烟雾迅速扩散并有可见火苗从轿车底部蹿出。虽然最终火势得到控制，但自燃车辆及其附近两辆汽车，都在事故中受到不同程度的烧损。 那么，车辆起火导致的损失应该由谁来承担？ 一般来说，在确定赔偿前首先应该厘清责任认定，调查结果出来后，根据起因、过错方、过错比例来划分责任。 如果鉴定结果显示，的确是由于车辆在设计、生产或其他方面的缺陷导致了此次火灾，那么车主可以依据购车合同相关条款向该公司或汽车经销商进行索赔。 而在我们购买的汽车保险中，车辆车损险的赔付范围包含火灾，但自燃并不在其中。自燃险是机动车车辆损失保险的一个附加险种，需单独投保。也就是说，如果该车主有购买自燃险，则可以通知保险公司进行赔付，但自燃险只针对本车，对于另外两辆受损车辆的赔偿不在自燃险赔付范围内。 受事故波及的两辆车应该如何索赔？ 首先，因为这两辆车与自燃车辆制造商之间没有直接法律关系，因此如果涉及索赔，可向自燃车辆车主索赔。如自燃车辆购买了三者险，那么被波及烧损的两辆车，就可以在三者险的赔偿条款内获得赔偿。但由于现场一共烧毁三辆车，损害总值很可能已经超过了第三方责任险的赔偿金额。 另外，如果根据事故调查结果或鉴定结果，认定制造商应对此事件负主要责任，自燃车辆车主有权利将对另外两辆车的赔偿金，同自身车辆损失一并向车辆制造商求偿。 如何避免电动车自燃？
（1）相比起粗犷的传统燃油车，电动车更显娇气。长时间将电动车放在室外阳光下暴晒、风吹雨打，会在一定程度上提高电池报废率，条件允许的话尽量在室内停放电动车； （2）持续高强度行驶后电池包温度偏高，切忌立马充电，尤其是快充。如果这时选用高功率快充会让电池包内部温度骤升，超过临界点后有可能诱发自燃； （3）与手机同理，电动车充电器同样不能乱用。借用别人插头，乍看之下没啥毛病，但其实不同电动车电池对充电电压、功率等均有不同需求，混淆使用容易造成充电不足，甚至对电池造成不可逆损伤，降低车辆续航能力。 |
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