【太平洋汽车网 新车体验频道】中型车市场的竞争一直十分激烈,随着年轻消费群体的崛起,越来越多以性价比为主要购买原因的消费者选择了斯柯达。速派作为斯柯达中型车的代表,本身设计与性价比就是其主要的卖点。而2018款斯柯达速派上市后,在价格不变下又对很多实用性配置进行了升级。对于这款提升了性价比的新车,会为中级车市场带来了什么样的惊喜呢?今天编辑就来和大家一起看看它到底有何改变。 斯柯达的设计一直以成熟稳重著称,无论是平直的线条还是炯炯有神的大灯,都向人们展示出了一辆商务中级车应有的端庄,那么这台新车又为我们带来了怎样的配置?下面我们就来一探究竟。
编辑点评:总体看下来,新车对于外观的改动并不大,并且也都是常见的一些配置,我个人很喜欢它多条幅18寸的铝合金轮毂造型,235mm的胎宽也能够帮助驾驶者更安全地将乘客从A地送往B地,另外旗舰版车型还新增加了18寸的抛光铝合金轮毂,整体效果很不错。虽然此次改款在外观方面并没有什么太大的亮点,但从同级别车型的主流配备上来看,它也属于一个不骄不躁的成熟大叔了。 作为一台商务座驾,内饰做工比设计更能体现厂商的真诚,那么这款新车到底能不能给我们一个满意的答卷呢?咱们接着往下看。
编辑点评:做工真的没的说,当你以吹毛求疵的态度去审视这辆车的时候,你会发现它其实真的挑不出什么太大的问题,这也是上汽大众斯柯达一贯的作风。另外,本次实拍的TSI330豪华版升级了9英寸中控显示屏,支持GPS导航、wifi、手机互联等功能,并可实时查看车辆信息。新增发动机启停、空气净化装置、后排双USB接口等配置,都是日常驾驶中很实用的配置。 所谓空间,各位可能会因为它是一台商务座驾而联想到车内乘坐空间,其实不然,衡量一辆车的空间还要考虑它的装载能力和应急能力,并且在满载情况下它的动力储备也是一个让人关心的点,那么我们就来看看它到底有什么本事,能让如此多的年轻人欣然接受吧。
编辑点评:掀背式的车身设计一直是斯柯达家族的传统,也是其亮点之一,虽然后备箱空间并不能因此增大,但装卸物品时却多了一份方便与快捷。TSI330豪华版新增的电动尾门,对于掀背式车门也很有实用价值。动力方面,1.8L涡轮增压发动机300N·m的扭矩让它在城市中穿梭毫无压力,并且作为一个商务用车,前麦弗逊式独立悬架能够很好地节约车内空间,为乘客营造出较大的乘坐空间,后多连杆式独立悬架大大提高了乘坐的舒适性,总体来讲还不错。 斯柯达速派作为国内消费者比较实用的一种选择,其产品力非常突出,并且在做工方面与同级别车型相比处在主流水平。2018款速派在价格不变的情况下,重点对配置进行了升级,新增发动机启停、9英寸中控屏、电动尾门、倒车影像、空气净化装置、车内氛围灯等多项实用配置,提升了自身的性价比。而空间和乘坐舒适度上也丝毫挑不出毛病。再来说说动力方面,TSI330的1.8L涡轮增压发动机应对日常的城市驾驶可以说是绰绰有余了,300N·m的扭矩输出对于一般路况驾驶也是足够的,总体来讲,这是一款能够把你安全舒适地从A送到B的车型,四平八稳是它的代名词,如果你喜欢稳重和踏实,我相信它一定是你不错的选择。(图/文/摄:太平洋汽车网 郑鹏展) 车型参数配置对比 | ● 标配○ 选配- 无 | 车型图片: | 暂无实拍,仅供参考 | 暂无实拍,仅供参考 | 车型信息: | 速派 2018款 TSI330 DSG豪华版 | 速派 2018款 TSI330 DSG舒适版 | 官方价: | 21.98万 | 19.98万 | 厂商: | 上汽斯柯达 | 上汽斯柯达 | 级别: | 中型车 | 中型车 | 上市时间: | 2017-09 | 2017-09 | 发动机: | 1.8T L4 | 1.8T L4 | 进气形式: | 涡轮增压 | 涡轮增压 | 最大马力(PS): | 179 | 179 | 最大扭矩(N·m): | 300 | 300 | 变速箱: | 7挡双离合 | 7挡双离合 | 车身类型: | 5门5座掀背车 | 5门5座掀背车 | 长×宽×高(mm): | 4861×1865×1489 | 4861×1865×1489 | 轴距(mm): | 2841 | 2841 | 最高车速(km/h): | 225 | 225 | 官方0-100km/h加速(s): | 8.2 | 8.2 | 实测0-100km/h加速(s): | - | - | 实测100-0km/h制动(m): | - | - | 工信部综合油耗(L/100km): | 6.8 | 6.8 | 整车质保: | 三年或10万公里 | 三年或10万公里 | 车身类型: | 掀背车 | 掀背车 | 长度(mm): | 4861 | 4861 | 宽度(mm): | 1865 | 1865 | 高度(mm): | 1489 | 1489 | 轴距(mm): | 2841 | 2841 | 前轮距(mm): | 1584 | 1584 | 后轮距(mm): | 1572 | 1572 | 最小离地间隙(mm): | - | - | 车重(kg): | 1495 | 1495 | 车门数(个): | 5 | 5 | 座位数(个): | 5 | 5 | 油箱容积(L): | 66 | 66 | 行李厢容积(L): | 570 | 570 | 行李厢最大容积(L): | 1680 (座椅放倒) | 1680 (座椅放倒) | 货箱尺寸(mm): | - | - | 最大载重质量(kg): | - | - | 发动机型号: | EA888 | EA888 | 排量(mL): | 1798 | 1798 | 进气形式: | 涡轮增压 | 涡轮增压 | 最大马力(PS): | 179 | 179 | 最大功率(kW): | 132 | 132 | 最大功率转速(rpm): | 4300-6250 | 4300-6250 | 最大扭矩(N·m): | 300 | 300 | 最大扭矩转速(rpm): | 1450-4100 | 1450-4100 | 气缸排列形式: | 直列 | 直列 | 气缸数(个): | 4 | 4 | 每缸气门数(个): | 4 | 4 | 压缩比: | - | - | 配气机构: | DOHC | DOHC | 缸径(mm): | - | - | 行程(mm): | - | - | 发动机特有技术: | - | - | 燃料形式: | 汽油 | 汽油 | 燃油标号: | 95号(原97号) | 95号(原97号) | 供油方式: | 直喷 | 直喷 | 缸盖材料: | 铝 | 铝 | 缸体材料: | 铁 | 铁 | 排放标准: | 国V+OBD | 国V+OBD | 电动机总功率(kW): | - | - | 电动机总扭矩(N·m): | - | - | 前电动机最大功率(kW): | - | - | 前电动机最大扭矩(N·m): | - | - | 后电动机最大功率(kW): | - | - | 后电动机最大扭矩(N·m): | - | - | 驱动模式: | - | - | 系统综合功率(kW): | - | - | 系统综合扭矩(N·m): | - | - | 电池支持最高续航里程(km): | - | - | 电池容量(kWh): | - | - | 电池类型: | - | - | 电池保修时间: | - | - | 电池充电时间: | - | - | 简称: | 7挡双离合 | 7挡双离合 | 挡位个数: | 7 | 7 | 变速箱类型: | 双离合变速箱(DCT) | 双离合变速箱(DCT) | 驱动方式: | 前置前驱 | 前置前驱 | 四驱形式: | - | - | 中央差速器结构: | - | - | 前悬挂类型: | 麦弗逊式独立悬挂 | 麦弗逊式独立悬挂 | 后悬挂类型: | 四连杆独立悬挂 | 四连杆独立悬挂 | 转向助力类型: | 电动助力 | 电动助力 | 车体结构: | 承载式 | 承载式 | 前制动器类型: | 通风盘式 | 通风盘式 | 后制动器类型: | 盘式 | 盘式 | 驻车制动类型: | 电子驻车 | 电子驻车 | 前轮胎规格: | 235/45 R18 | 215/55 R17 | 后轮胎规格: | 235/45 R18 | 215/55 R17 | 备胎规格: | 非全尺寸 | 非全尺寸 | 接近角(°): | - | - | 离去角(°): | - | - | 纵向通过角(°): | - | - | 最大爬坡度(%)/爬坡角度(°): | - | - | 最小离地间隙(mm): | - | - | 最小转弯半径(m): | - | - | 最大涉水深度(mm): | - | - | ABS防抱死: | ● | ● | 制动力分配(EBD/CBC等): | ● | ● | 刹车辅助(EBA/BAS/BA等): | ● | ● | 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等): | ● | ● | 车身稳定控制(ESP/DSC/VSC等): | ● | ● | 胎压监测装置: | ● | ● | 防爆轮胎: | - | - | 安全带未系提示: | ● | ● | 主/副驾驶座安全气囊: | 主● / 副● | 主● / 副● | 前/后排侧气囊: | 前● / 后- | 前● / 后- | 前/后排头部气囊(气帘): | 前● / 后● | 前- / 后- | 膝部气囊: | ● | - | ISO FIX儿童座椅接口: | ● | ● | 发动机电子防盗: | ● | ● | 车内中控锁: | ● | ● | 遥控钥匙: | ● | ● | 无钥匙启动系统: | ● | ● | 无钥匙进入系统: | ● | ● | 上坡辅助: | ● | ● | 自动驻车: | ● | ● | 陡坡缓降: | - | - | 可变悬挂: | | | 空气悬挂: | - | - | 可变转向比: | - | - | 前桥限滑差速器/差速锁: | | | 中央差速器锁止功能: | - | - | 后桥限滑差速器/差速锁: | | | 电动天窗: | ● | ● | 全景天窗: | - | - | 运动外观套件: | - | - | 铝合金轮毂: | ● | ● | 电动吸合门: | - | - | 侧滑门: | - | - | 电动后备厢: | ● | ○ | 后备厢感应开启: | - | - | 车顶行李架: | - | - | 真皮方向盘: | ● | ● | 方向盘调节范围: | 上下+前后 | 上下+前后 | 方向盘电动调节: | - | - | 多功能方向盘: | ● | ● | 方向盘换挡: | - | - | 方向盘加热: | - | - | 方向盘记忆: | - | - | 定速巡航: | ● | ● | 自适应巡航: | - | - | 前/后雷达: | 前● / 后● | 前- / 后● | 倒车视频影像: | ● | - | 全景摄像头: | - | - | 行车电脑显示屏: | ● | ● | 全液晶仪表盘: | - | - | HUD抬头数字显示: | - | - | ECO节能模式: | - | - | 车载冰箱: | - | - | 座椅材质: | 真皮 | 皮/织物混搭 | 运动风格座椅: | - | - | 座椅高低调节: | ● | ● | 腰部支撑调节: | ● | ● | 肩部支撑调节: | - | - | 主/副驾驶座电动调节: | 主● / 副● | 主● / 副- | 第二排靠背角度调节: | - | - | 第二排座椅移动: | - | - | 后排座椅电动调节: | - | - | 电动座椅记忆: | ● | - | 前/后排座椅加热: | 前● / 后- | 前● / 后- | 前/后排座椅通风: | 前- / 后- | 前- / 后- | 前/后排座椅按摩: | 前- / 后- | 前- / 后- | 后排座椅放倒方式: | 比例放倒 | 比例放倒 | 第三排座椅: | - | - | 前/后座中央扶手: | 前● / 后● | 前● / 后● | 后排杯架: | ● | ● | 空调调节方式: | 自动 | 自动 | 后排独立空调: | - | - | 后座出风口: | ● | ● | 温度分区控制: | ● | ● | 车内空气调节/花粉过滤: | ● | ● | 近光灯: | 卤素 | 卤素 | 远光灯: | 卤素 | 卤素 | 自适应远近光灯: | ● | - | 日间行车灯: | ● | - | 自动头灯: | ● | ● | 转向辅助灯: | ● | ● | 随动转向大灯(AFS): | ● | - | 前雾灯: | ● | ● | 大灯高度可调: | ● | ● | 大灯清洗装置: | ● | - | 车内氛围灯: | ● | - | 前电动车窗: | ● | ● | 后电动车窗: | ● | ● | 车窗防夹手功能: | ● | ● | 防紫外线/隔热玻璃: | ● | ● | 后视镜电动调节: | ● | ● | 外后视镜加热: | ● | ● | 内/外后视镜自动防眩目: | 内● / 外- | 内● / 外- | 后视镜电动折叠: | ● | ● | 后视镜记忆: | ● | - | 后风挡遮阳帘: | - | - | 后排侧遮阳帘: | - | - | 后排侧隐私玻璃: | - | - | 遮阳板化妆镜: | ● | ● | 后雨刷: | - | - | 感应雨刷: | ● | ● | GPS导航系统: | ● | ● | 车联网服务: | - | - | 中控台彩色大屏: | ● | - | 中控台大屏尺寸: | - | - | 蓝牙/车载电话: | ● | ● | 车载电视: | - | - | 后排液晶屏: | - | - | 外接音源接口(AUX/USB/iPod等): | ● | ● | 多媒体系统: | 单碟CD | 单碟CD | 扬声器品牌: | - | - | 扬声器数量: | 8 | 8 | 自动泊车入位: | ● | - | 发动机启停技术: | ● | ● | 并线辅助: | - | - | 车道偏离预警系统: | ● | - | 主动刹车/主动安全系统: | - | - | 整体主动转向系统: | - | - | 夜视系统: | - | - | 中控液晶屏分屏显示: | - | - | 备注: | - 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