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东风汽车又名二汽，从名字就可以看出，东风汽车在国内汽车行业有着极高的地位。作为国内一家极具规模和影响力的车企，东风汽车旗下拥有东风、风度、风光、风行、启辰等诸多子品牌，与此同时，东风汽车旗下还有着一大把的合资品牌，像东风日产、东风本田这两个合资品牌就有着很不错的销量，不过也有一些合资品牌在东风汽车手上得不到施展。下面就来看看被东风汽车毁掉的5个合资品牌，个个销量惨淡，第五个遭人嫌弃！  第一个品牌是东风标致，标致是法系车的领导者，作为一个法系车品牌，标致在老家欧洲市场有着很强的市场影响力，风光不亚于大众。进入国内市场后，标致先是跟广汽合资，广州标致失败之后转嫁东风汽车，于是就有了现在的东风标致。东风标致在国内也曾有过一段辉煌的日子，但最近这些年，东风标致每况愈下，逐渐被市场边缘化。标致之所以沦陷，虽然主要原因是标致自己不思进取，但东风汽车也难辞其咎。  第二个品牌是东风雪铁龙，雪铁龙跟标致都属于法国PSA集团旗下品牌，进入国内市场后，PSA和东风汽车合资成立神龙汽车，负责运营标致和雪铁龙这两个品牌。早些年，东风雪铁龙在国内也是风靡一时，曾打造出一代神车富康，随着富康的衰落，东风雪铁龙也一步步走上了下坡路，特别是最近这些年，东风雪铁龙销量一路下滑，整个神龙汽车在2018年全年仅卖出了25万辆。  第三个品牌是东风雷诺，雷诺也是一个法系品牌，它也是欧洲市场最具影响力的汽车品牌之一。2013年，雷诺与东风汽车合作成立东风雷诺，东风汽车持股55%，东风雷诺成为东风汽车旗下的又一个合资品牌。成立至今，东风雷诺仅推出了科雷嘉和科雷傲这两款车型，销量很不起眼，东风雷诺在国内汽车市场上的表现也惨不忍睹，经销商怨声载道，留给东风雷诺的时间已经不多了。  第四个品牌是东风英菲尼迪，大家都知道英菲尼迪是日产旗下的豪华品牌，由于日产在国内的主要合作方是东风汽车，所以英菲尼迪进入国内后也理所当然的选择了跟东风汽车合资，东风英菲尼迪成为了东风汽车旗下唯一一个豪华品牌。自2013年开始国产以来，东风英菲尼迪至今只推出了Q50L和QX50这两款车型，国产化进程缓慢，而且销量也十分惨淡，是目前国内销量最差的豪华品牌之一。  第五个品牌是纳智捷，纳智捷并不是什么“台湾街车”，它只是台湾的裕隆集团和东风汽车合资成立的一个品牌。成立初期，纳智捷推出了大7、优6等多款车型，获得了不错的市场反响，不过由于质量差和油耗高的缘故，纳智捷在国内的口碑越来越差，消费者对它避而远之，如今的纳智捷不仅销量惨淡，而且技术上也比较落后，是东风汽车旗下最尴尬的一个合资品牌。  不难看出，在东风汽车的众多合资品牌中，除了东风日产和东风本田之外，其余的合资品牌都比较惨，东风标致、东风雪铁龙、东风雷诺、英菲尼迪、纳智捷这5个合资品牌现在的处境都十分尴尬，而它们现在的处境确实跟东风汽车有着密不可分的关系。 |
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