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科目三从开始练到上车考试不过一星期左右的时间，对于学员驾驶技术有着不小的考验。科目三考试挂科，除了扣分就是安全员踩刹车，科目三考试扣分尚且还可以理解，但安全员踩刹车有时就琢磨不透。请想一想考科目三为啥在副驾驶配备安全员，为的就是保证人和车的安全。对于安全员而言，车和人的安全是首要考虑的因素，考试都是次要的。实际上科目三考试中，安全员真心不想踩刹车，但遇到这4种情况，不踩刹车那就是害你。  车距变短不减速，科三自然留不住。不合理保持车距虽然不是科目三扣分的项目，但很有可能引发追尾。对安全员而言，学员任何影响行车安全的动作都是自己可以踩刹车的理由。那些被安全员踩过刹车的学员，不妨回忆一下当时挂科的细节。车距太近非常容易追尾，哪怕低速通过路口，考试车既然在行驶就要保持合理的车距。短车距老司机都容易追尾，更何况还在考科目三的学员呢，道理是一样的。  2.右边小车要起步，考生就是不关注。 科目三考试大部分都是双车道考场，熙熙攘攘的车流状况也挺复杂。也有学员在右车道惬意行驶时，前方不远应急车道内有一个打着左转向的小车要起步。若是距离较远就可以提前向左变道，但距离非常近的时候，就要观察这台车是不是在动。要是右前方的汽车已经起步行驶，左转向灯也打开了。这时候就要立即减速，停车等待。尽管右前方小车极有可能会让你通过，但科目三考试依旧是安全第一。这时候停车考官还会赞许这样的学员，实践了”宁停三分，不抢一秒“的安全理念。要是忽略这个细节，要求较严的安全员只能无情踩刹车了。  3.礼让行人有讲究，提前减速才是真。 礼让行人可是科目三重点考验学员安全意识的项目，大部分车感不强的学员，喜欢时速40走到行人旁边来一脚急刹。严格来讲这并不是一个合格的礼让行人行为，万一刹车失灵怎么办？自己油门当刹车怎么办？所以安全员遇到这样的情况也是恨铁不成钢，提前点一下刹车减速就这么难吗？所以遇到走到人边上再减速的学员，安全员不踩刹车都不行。  4.随机应变要到位，停车躲避很珍贵。 科目三既然是路考项目，对于随机应变的能力也有极强的要求。尽管平时考试不会遇到比较特殊的情况，但总有几个遇到棘手路况的考生。比如在直线行驶时，考生所在的车道前方来了个老大爷在那站着。继续往前开可能会撞到，不继续往前开可能会扣分。大部分考生都会犯这个嘀咕，到底是减速还是继续走？当然是安全第一位，安全员遇到这样的情况会取消当前的直线行驶项目，一般不会扣分。在下一个路段再进行直线行驶，若是依旧不甘心往前开，安全员再不踩刹车，那就不叫安全员了。  这就是科目三考试时，安全员必须要踩刹车的4种情况。安全员踩刹车那也是万不得已的时候，他们也想考生能凭借自己的努力一次满分过关，也想节约考生学习的时间。但考生若是连基本的安全意识都没有，就这样拿证上路能让安全员放心吗？换位思考就知道安全员踩刹车时的无奈了，毕竟车和人的安全才是首要的。所以科目三考试时，应以安全行驶作为第一原则。直线行驶或者加减档遇到前方不适合直行就要减速或者停车，直接开过去安全员也无奈，再不踩刹车就是害你！
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