车辆年检,就是给汽车做例行“体检”。而5月1日汽车的年检新标准已正式实施,这个“体检”标准开始变得严格了。 自2019年5月1日起,GB3847-2018《柴油车污染物排放限值及测量方法(自由加速法及加载减速法)》、GB18285-2018《汽油车污染物排放限值及测量方法(双怠速法及简易工况法)》将正式实施。 新规的实施,意味着对汽车的排放标准会越来越严苛。也就是说很大一部分老车很有可能会因为卡在尾气不合格这一环节,而无法通过年检。赶紧跟通妹看看年检新规新增了哪些检测项目! 年检新规新增检测项目 汽车年检增加:1、外观检查;2、OBD检查;3、燃油蒸发检测;4、调整污染物排放限值。具体如下: 1 外观检查 新增的外观检查,有如下要求: 1)检查被检车辆车况是否正常,是否存在烧机油或者严重冒黑烟现象;燃油蒸发控制系统连接管路的连接是否正确完整,不能有老化或者堵塞等现象; 2)检查发动机排气管、消声器的和外观是否完好; 3)检查车辆是否配有OBD系统;检查车辆是否适合进行“简易工况法检测”。 4)变更登记、转移登记时应检查污染控制装置是否完好。 2 尾气排放检测全程OBD动态监管 OBD是安装于车内随时读取发动机以及各项数据的计算机系统。OBD具备有诊断影响车辆排放的故障诊断,当车辆排放出现故障时,可通过链接设备显示出故障以及车辆内部的一系列数据。 注 意了!OBD具有一票否决权,如果OBD检验不合格,那么排放检验也不合格。 3 燃油蒸发检测 燃油蒸发排放控制系统检验,包括对控制系统外观检验、进油口压力测试及油箱盖测试。外观检查活性炭罐是否有效可用,燃油蒸发系统软管的连接状态是否正常可用,油箱盖是否缺失或有明显缺陷。在进油口压力测试中,如果压力超过了1500Pa,则检测结果不合格。 4 尾气排放污染物限值变小 污染物排放限值调整是年检新标准变化最大的地方,其对CO、NO等多种污染排放物质的参数都有所降低,要求更严格。 比如,你家有一辆柴油皮卡车,今年上线检测时,结果为1.5m-1,按照老标准是合格的,而明年五一之后,新标准规定限值为1.2m-1,你的检测结果还是1.5m-1的话,就不合格了,需要调修后再次检测;如果检测结果不合格,就只有报废了。 综上所述,新标准实施后,对私家车影响最大的还是OBD检查和尾气排放限值的调整,排放检测过程重于结果。不过增加了这么多项目,验车费用会提高吗?通友们怎么看?欢迎下方留言讨论~ |
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