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2018年中旬，网络上突然流传出这么一条讯息：山东省省会济南市将吞并邻近自身的地级城市莱芜。 消息不胫而走，迅速传遍整个网络，大多数关注城市建设的网民都有看到，他们对此事看法不一，有人由衷希望莱芜能早日并入济南，有人觉得消息为谣言不可信。由于消息不是山东省官方媒体发布，所以大多数人没当真，毕竟城市区划调整不是小事，更何况这次是直接撤销一个地级市！  随着时间一点一滴流逝，山东省一直没个动静，热切关注此事的网民即便暗中怀疑山东省暧昧态度，热情也伴随着时间消逝，不再过多关心济南是否真能拿下莱芜。晃眼间小半年过去，正当所有人以为消息是某网友恶趣味发作，把愚弄大众作为开心源泉而造的谣，官宣来了！ 近日（2019年1月9日），一份来自于官方媒体的文件公布于众： 国务院同意山东省调整济南市、莱芜市行政区划，撤销莱芜市，将其所所辖区域划归济南市管辖 。这意味着中国又一个地级城市被撤销！将并入省会城市，国家已经同意。  莱芜并入济南成为既定事实，将改变整个山东省格局！首先可以解决山东省 心里 一个痛点——省会首位度全国最低。据国内权威城市研究机构预估，2018年经济总量增长快速的济南，加上莱芜地区生产总值，GDP会突破9000亿大关，一举超越烟台直追青岛，将朝着“强省会”迈进，2019年有望成为万亿俱乐部。其次莱芜市既然已经成为历史行政区，山东省相当于“消灭”了一个GDP不足千亿地级城市，今后省内垫底城市是日照。  据了解，山东省在正式宣布莱芜并入济南之前，就有规划两个城市同城化，例如2017年12月29日正式开工、2018年12月全线开工的济莱高速铁路。该铁路最高设计时速350公里，从济南东站出发，途经港沟、章丘、雪野、莱芜，最终到达港城东站，预计2022年12月左右可以实现全线贯通。这是一条由济南、莱芜两市共同推进的一条快速铁路，说明山东省早有意做大济南，把莱芜2246平方公里辖区并入济南。  对于济南和莱芜来说，没有谁吞并谁之谈，两城合并只为寻求发展机遇，属于共赢举动。不过值得一提的是，国内还有多个城市与济南和莱芜之前关系很像，例如湖北省会武汉和鄂州、广东省会广州和佛山，济南开创先河后不禁令人想入非非，不知未来我国会不会出现一个超级城市。当然，下个最有可能调整行政区划的当属江苏省会南京，该城市之前和济南一同被国家点名批评对周边城市辐射不够，现在济南修成正果，南京是否能再进一步呢？
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