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土耳其很幸运，因为他们完全拥有博斯普鲁斯海峡的所有权。任何国家的船只要从地中海进出黑海，都要经过土耳其同意。 博斯普鲁斯海峡是亚洲与欧洲的天然分界线，海峡南、北长约30公里，东、西最宽处3600米，最窄只有708米，水性好的人是可以游过去的。土耳其被称为亚、欧、非三大洲的“十字路口”，而博斯普鲁斯海峡，则堪称是这条“十字路口”上的“红绿灯”，被称为地中海（黑海）的锁钥。曾经的“欧洲之母”君士坦丁堡，土耳其最大、最重要的城市伊斯坦布尔，就横跨博斯普鲁斯海峡，海峡以东的市区属于亚洲，以西属于欧洲。 博斯普鲁斯海峡对土耳其来说极端重要，类似马六甲海峡之于新加坡。当土耳其还处在奥斯曼帝国的辉煌时期，没有哪个国家敢打博斯普鲁斯海峡的主意。英国、荷兰等国的商船可以进出黑海做生意，但要事先与土耳其签订贸易互惠条例，双方地位平等。当奥斯曼衰落后，战略地位非常重要的博斯普鲁斯海峡，就成了列强眼中的肥肉，谁都想上来啃一口。土耳其不让啃？这已不是土耳其的国力所能决定的事情了。 十八世纪末的1798年，土耳其国势明显下滑，加上法国拿破仑占领埃及。这让英国意识到拿破仑可能盯上了博斯普鲁斯海峡。英国捷足先登，与土耳其签订《达达尼尔条约》。该条约规定，英国有“责任和义务”“保护”奥斯曼土耳其的利益不受侵犯。同时，所有国家的军事船只，都禁止进入黑海海峡。英国暂时控制不了海峡，但也不会让其他国家的船只随意进出海峡，这在间接上保护了英国的利益。 英国此举，除了防备法国，还意图堵死沙俄进入地中海的出海口。土耳其衰落期正赶上沙俄崛起期，几次俄土战争均惨败，沙俄意气风发地要突破博斯普鲁斯海峡，进入地中海，并寻找“温暖的水域（不冻港）”。土耳其知道英国距离自己太远，沙俄距离太近，对于沙俄“参观”博斯普鲁斯海峡的要求，一般都是“半推半就”，没少和沙俄暗通款曲。 但是，沙俄想独占博斯普鲁斯海峡，英国等国肯定不会答应。在1877年，第十次俄土战争爆发后，沙俄军舰从黑海威胁土耳其国都伊斯坦布尔。英国军舰毫不含糊，第一时间就闯进达达尼尔海峡，向博斯普鲁斯海峡进发。有了英国支持，土耳其对沙俄的态度就强硬了很多。 奥斯曼土耳其在第一次世界大战中站错了队，德国战败，行将就木的奥斯曼帝国也土崩瓦解。战胜国如英国、法国、意大利，则可以“合法”地占据博斯普鲁斯海峡，美其名曰“军事管制”。而土耳其，已无权力“干涉”博斯普鲁斯海峡的任何事务。 这是1453年，奥斯曼土耳其攻克君士坦丁堡后四百年内，从未遇到的“千古未有之变局”。博斯普鲁斯海峡对土耳其太过重要，失去了博斯普鲁斯海峡，就等于英国伦敦失去了对泰晤士河的管辖权。只是国力不如人，只能忍辱负重。 1923年7月24日，新成立的土耳其国，和英、法、意等7个国家，签订《协约和参战各国对土耳其和约》，简称《洛桑条约》。该条约除了划定新土耳其的边界，对于博斯普鲁斯海峡，是这么规定的：各国的军舰无论何时，都可以随意进出博斯普鲁斯海峡，土耳其不得干涉。同时，禁止土耳其在博斯普鲁斯海峡附近部署军事力量。 土耳其不复奥斯曼帝国的荣光，至少也是个中等强国，不可能受此羞辱。等土耳其慢慢恢复国力后，就有能力对《洛桑条约》进行修改。1936年，土耳其代表和各国代表又去了一趟瑞士，但这次是在蒙特勒。恢复元气的土耳其说：“各国军舰平时还可以通过博斯普鲁斯海峡，但是，吨位要有限制。另外，如果各国发生战争，则各国不允许逼着土耳其选边站队。如果土耳其也加入战争，那么其他各国的军舰能否通过海峡，要由土耳其来决定。” 江湖就是弱肉强食，土耳其不再是“弱肉”，列强也只好按土耳其的意思，签订了《关于黑海海峡制度的公约》。 土耳其当时自认国力还不是很强，为了稳住各国，对外声称这份公约有效期为20年。各国觉得20年期限可以接受，到时再来勒索土耳其。但20年后的1956年，土耳其已是北约成员国，根本不理会任何要求修改《关于黑海海峡制度的公约》的呼声。 完全控制博斯普鲁斯海峡，对土耳其来说，一是日进斗金，二是可以在国际大棋盘上的博弈上，土耳其有足够的话语权。 |
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