一次事故暴露俄罗斯的重大的短板！苏霍伊客机缺陷太多，事故频发

一架客机身携熊熊的烈火从跑道飞驰而过，这个场景让人十分震惊，它就发生在捷沃机场。这一事故刚发生，外界纷纷向其投来关注的目光，它正是俄航SU1492航班，而且还是十分罕见的SSJ100，它于2011年正式投入运行，然而SSJ100的一生并不幸运，可以用命运多舛来形容了

首架SSJ100在2011年交付给了亚美尼亚航空，然后开始投入商业运行，但是这架飞机的内部结构真的让人无法言喻，之前俄罗斯记者去乘坐一次后表示品质让人堪忧，从座位到客舱行李架都存在危险，更严重的是客舱内的舱壁上居然都没有安装好。虽然舱壁仅仅起到一个装饰作用，但是存在如此大的裂缝摆在眼前叫乘客如何安心做飞机，我估计可能只有达到不怕死的心境才会乘坐这架飞机。后来亚美尼亚航空可能感受到飞机存在巨大的危险，于是接受了第一架SSJ100之后就把后面所预订的全部退了。

因为SSJ100的设计和做工方面实在存在过大的危险性，这让俄罗斯民航局都无法面对这样的局面了，于是他们决定在2012年2月宣布停飞SSJ100。总结之后发现SSJ100主要存在三个方面的问题：缝翼展开时存在故障、落架存在问题、泄漏警告系统参数出错。然而SSJ100存在的问题可不止这三个方面，SSJ100使用的发动机是俄国和法国一起生产的的SaM146发动机，但是这个发动机在使用过程中发现了巨大的缺陷。

SSJ100身上存有的各种各样的问题让除了俄罗斯航空之外的其他航空公司都对其十分漠视，造成这一局面的原因在于2012年SSJ100在印度尼西亚进行演示飞行时所发生的空难，当时机上载有45人，在返航的过程中，飞机的发生警报，当时飞机员无法判断前方状况，于是就将其关闭，然而这一关闭就酿成了飞机撞击萨拉火山失事的大祸，这件事引发了外界不少的质疑，因这架飞机曾被苏霍伊最顶尖的试飞员亲自驾驶过，其上的机载设备和报警系统肯定十分完善，后来经过调查后发现此事故是人为造成的和飞机本身设备无关。虽说是人为因素但也给SSJ100带来了不小的影响，SSJ100至此之后销量惨淡，只能依靠俄罗斯国内航空公司的订单勉强维持。

SSJ100从诞生到使用到现在，经历了无数艰辛和不幸。