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渤海海峡跨海通道研究的主要设想就是利用渤海海峡的有利地理条件，从山东蓬莱经长岛至大连旅顺，建设公路和铁路结合的跨越渤海的直达快捷通道，将有缺口的C形交通变成四通八达的Φ形交通，进而形成纵贯我国南北的东部铁路、公路交通大动脉。 渤海海峡跨海通道研究始于1992年。14年后的2006年11月6日，中国首条运距超过100公里的跨海铁路轮渡项目——烟（台）大（连）铁路轮渡正式开通试运营，实现了两个半岛的软连接。渤海海峡跨海通道方案设计全长123公里，若按这个方案建成的话，那么这条大通道将超过英吉利海峡的海底隧道，成为世界第一跨海隧道。中国工程院院士王梦恕表示其整体投资大约在2600亿元左右，届时从大连到烟台最多只需要40分钟。 |
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