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科目二中，除了倒车入库之外，就数半坡起步相对较难。而大家在考试时，出现的主要问题，其一是心态；其二是离合器和刹车的控制；其三，就是点位了。其实，若是能够熟练掌握这三点，那么考试一把轻松过。
半坡起步考试扣分标准
半坡起步详细操作步骤
第一步，进入坡道之后，需要开启转向灯（这一点，因地而异）。随后，向右打方向盘调整车身与边线的30cm距离。至于调整30cm距离，其看点方法往往有三种：车头三分之一处与右边线重合；观察雨刷器最高点与右边线重合；一般来说，考场上坡时都有两个颜色很深的车轮印，沿着车轮印也是可以的。
第二步，调整30cm边距时，注意前后50cm停车点。然后，当左后视镜下沿与中间黄实线重叠时，即可停车。注意，若是超过50cm停车点，考试成绩0分。
第三步，此时，快速踩死离合器和刹车，待停车之后，摘空挡，拉手刹。随后，心里默念3个数，开始松手刹，缓抬离合器。直到车身出现明显抖动时，缓松刹车完成平稳起步操作。第四步，当车辆经过最高点时，注意微松刹车，以免中途停车。而下坡时，只需控制好车速，不宜太快即可。
车辆起步注意事项 第一点，车辆起步时，很容易出现熄火现象。一旦出现车辆熄火，也不要紧张，只需将档位迅速置于空挡。然后，在30s内完成起步操作即可。毕竟，在30s内完成起步，只会扣10分而已。但是，只要超过30s才起步，则会扣100分。话虽如此，但往往在起步时，不少学员都容易紧张，以至于不挂空档就点火，结果导致考试挂科。
第二点，实际上，在坡道项目上出现熄火，通常都是这两种原因，其一，学员离合器抬得太高或者放的太快；其二，离合器还未达到半联动状态，就迅速松开刹车。而这两种原因，往往都是导致车辆熄火的主要现象。
第三点，起步过程中，出现车辆后溜现象，主要是因为学员没有控制好刹车和离合器。一旦后溜>30cm，则扣100分。所以，在车辆出现后溜时，就要立即踩死离合器和刹车。然后，在慢慢找离合器半联动点，完成车辆起步操作。
第四点，一般来说，在坡道起步正确控制离合器的方法是：一快二慢三联动。只要找到离合器的半联动点，随后慢慢往上抬，直到车身出现明显抖动时，慢慢松刹车即可。
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