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根据《凡尔赛条约》的规定，德国被允许建造1万吨以下的新型战舰，这样一艘装备有280毫米火炮的“德意志”级袖珍战列舰登上了历史舞台，并在1936-1937年的西班牙内乱期间派上了用场。1935年，允许德国战列舰的规模仅限于英国35%的协定正式生效，这样德国将两艘“沙恩霍斯特”级战舰发展成为3万吨的战列巡洋舰，并开始动工建造装备有380毫米舰炮的“俾斯麦”级超无畏舰。但是当第二次世界大战爆发时，德国只有5艘小型战列舰及战列巡洋舰，仍无法与英国海军进行正面作战。 1939年8月，“德意志”号及“海军上将斯佩伯爵”号战列舰前往大西洋待命后不久就开始进行破坏通商作战。其中，“德意志”号战列舰击沉两艘、俘获1艘敌方战舰，并于11月17日平安返回格丁尼亚；“海军上将斯佩伯爵”号战列舰则通过舰载侦察机向1艘英国货船进行警告射击而迫使其停船，在通过橡皮艇将该船船长等俘虏上舰后立即宣布击沉该船，并通知附近的无线电局救助该船船员乘坐的救生筏。可以说在战争初期德国严格地遵守了国际法。 10月4日，该船的英国船员成功脱险，这样英法两国才意识到在大西洋南部有德国军舰存在，并随即决定组建以战列舰、巡洋舰及航母等大型战舰为核心的舰队与其对抗。此后，“海军上将斯佩伯爵”号战列舰在印度洋、大西洋共俘获了9艘敌方舰艇，并将俘房的200人转移到补给船，还应从南美出发的船队的要求前往蒙得维的亚附近海域。12月13日，误认为敌方为1艘巡洋舰及两艘驱逐舰的“海军上将斯佩伯爵”号遭到了3艘巡洋舰的夹击，它虽然甩掉了“埃克塞特”号重型巡洋舰，但自身也遭到了破坏而不得不进入蒙得维的亚港。而英国方面则集中了以“声望”号战列巡洋舰为首的所有力量，时刻准备对其进行毁灭性打击。当“海军上将斯佩伯碍”号的舰长获知已经无法逃脱后，最终于12月17日在苏佩港外下令自沉战舰，船员们则得以逃生。 此外，德国另外1艘袖珍战列舰—“舍尔海军上将”号因为主发动机出现故障而未能参战，但却在9月4日的空袭中遭到了3枚炸弹的攻击而不得不再次进行维修、改装，当其终于能够参战时已经是1940年7月了。同年10月，“舍尔海军上将”号首次参加破坏通商作战；11月5日，该舰在大西洋遭遇了HX4船队，击溃了单独作战的“贾维斯”号巡洋舰，并追赶上四散而逃的船队，捕获了当中的6艘。到1941年4月1日胜利返回基尔港时，该舰共俘获敌方舰艇17艘（总计113233吨），其舰长库朗克通过机智的作战创下了最高战绩。 大战前夕刚刚服役的“沙恩霍斯特”号及“格奈森瑙”号战列巡洋舰于1939年11月前往冰岛南部海域，并击沉了“拉瓦尔品第”号巡洋舰。1940年，两舰又前往挪威，并于4月9日在韦斯特菲尔德与英军交战。6月8日，两舰成功击沉了“光荣”号航空母舰，“阿卡斯塔”号、“热心”号驱逐舰，创造了辉煌的战绩。在此次战斗中，“沙恩霍斯特”号触雷进水而不得不迅速前往特隆赫姆进行修理，并于6月20日返回基尔港。同日，“格奈森瑙”号遭到了英国“克莱德”号潜艇的鱼雷攻击，最终经特隆赫姆返回基尔港。 “德意志”号战列舰回国后改名为“吕佐”号，这可能是德国担心象征着德国的战列舰在危险的破坏通商作战中变成牺牲品，因此让其沿用了一艘在第一次世界大战中沉没的“吕佐”号战舰的名称。 1939年11月24-25日“吕佐”号战列舰前往日德兰海域，但最终一无所获；1940年4月9日：该舰在挪成韦斯特菲尔德附近航行时被沿岸炮台发射的3发炮弹击中：4月4日：在返航途中又被英国“旗鱼”号潜艇破坏了船尾，其螺旋桨和脆均遭到了破坏，最终只能拖航返回基尔港进行修理。 1941年5月18日，真正的新式战列舰“俾斯麦”号作为德国公海舰队的旗舰率领刚刚服役的“欧根亲王”号巡洋舰从格丁尼亚出发。24日，在丹麦海峡与当时世界上最大的战列巡洋舰“胡德”号及新造的“威尔士亲王”号战列舰交战，结果“胡德”号与在日德兰海战中英国胡德少将的旗舰一样，弹药库发生爆炸最终葬身于北海。获得胜利的“俾斯麦”号又乘胜追击打穿了“威尔士亲王”号的舰桥，使其丧失了战斗力，但其自身也由于被3发炮弹击中而导致燃料泄漏。在这种情况下，英国海军集中大量兵力连续3天不断对其进行追击。而从冰岛经大西洋返回布雷斯特的路途是相当漫长的，万般无奈之下，这艘满身疮痰的超无畏舰不得不在其第一次出战中就要求舰队司令部允许其自沉。其舰龄与第一次世界大战中击败胡德少将的“吕佐”号一样同为9个月。 威廉船厂在遭到敌方轰炸的同时建造完成了“俾斯麦”级超无畏舰的第二艘舰—“提尔皮茨”号。该舰从1941年9月23日起与“舍尔海军上将”号袖珍战列舰一起前往奥兰群岛与当时苏联的波罗的海舰队进行阻击战。“舍尔海军上将”号自1942年起一直执行攻击船队的任务，8月份进入北冰洋并击沉了苏联的“西比里亚科夫”号破冰舰，还向波托登库森基地进行了炮击，11月返回德国。在“欧根亲王”号巡洋舰返回布雷斯特后，英国轰炸机对其进行了猛烈轰炸、这也导致“沙恩霍斯特”号及“格奈森瑙”号战列巡洋舰均遭到了破坏。 1942年后，德国已经对水面战舰执行的破坏通商作战失去了信心。2月11日夜，“欧根亲王”号巡洋舰与“沙恩霍斯特”号、“格奈森瑙”号战列巡洋舰以及其他6艘驱逐舰驶离布雷斯特，并于次日白天试图强行突破英吉利海峡及多佛尔海峡。在摆脱了沿岸炮火的攻击、轰炸机及鱼雷机的空袭以及驱逐舰的鱼雷攻击后，它们虽然在途中也曾触发水雷，但最终还是成功返回了威廉港。与前一艘“格奈森瑙”号在冰岛强行侦察时不幸遭遇优势英国舰队一样，这艘“格奈森瑙”号的运气也实在是太差了。在2月26-27日英军对其停泊地—基尔港的空袭中，该舰的弹药库发生爆炸，导致舰体前部遭到大面积破坏，其主炮在拆卸后被安装到了荷兰及挪威的炮台上。 在返航途中遭到英军飞机攻击的“吕佐”号好不容易返回基尔港后，经过维修于1942年5月卷土重来，参加了纳尔维克作战，但却于7月7日触礁。在格丁尼亚进行修理后，12月31日在熊岛附近对JW51B(盟军船队代号)船队进行了攻击，但德国方面也损失了1艘驱逐舰，“希佩尔海军上将”号巡洋舰也遭到了破坏，为了避免局势进一步恶化，“吕佐”号最终不得不撤退至阿尔塔峡湾。这次失败导致新年伊始希特勒就指示解体战列舰。 德国在挪威北部部署战列舰使得英国主力战舰被牵制在本土，而无法前往地中海及太平洋作战。虽然德国海军总司令雷德尔元帅曾指出：“由于负责侦察及防卫的航空部队不足，战列舰的运用也受到了很大限制，但如果巧妙地利用有利的气候条件，也存在进行突然攻击的机会。”但这种看法最终未得到认可。 此后，邓尼茨元帅由潜艇部队司令升任海军总司令。他认真研究了希特勒的指示，最终认为：“如果付诸实际的话，在政治、军事方面均是不利的，从对劳动力和材料的利用来看，解体战列舰也将需要更多的劳动者及技术人员。”他的意见最终得到了希特勒的认可。但是.9月22日，英国潜艇突破了阿尔塔峡湾的反潜网，并在“提尔皮茨”号战列舰的舰底安装了定时炸弹，使其丧失了行动能力；12月26日，在北海北部海域追逐JW55B船队的“沙恩霍斯特”号战列巡洋舰先后被英国“约克公爵”号新型战列舰的炮弹及驱逐舰的鱼雷击中，最终全舰只有6人生还。在交战前的90分钟，虽然德国侦察机报告称“在5艘军舰中有1艘大型战舰”，但航空部队的指挥官为了不产生异议而只向船队通报称“发现5艘军舰”，没能灵活执行提尔皮茨提出的“在发现敌方拥有优势兵力的情况下，应该中止交战”的命令。 在1943年春通过反潜网封锁芬兰湾以后，波罗的海成为了德国的内海，能够自由地向德国陆军提供补给，从瑞典进口铁矿石。但当苏联反攻至库尔兰的时候，9月26日德国已经无法再进口铁矿石，新造潜艇的训练海域也受到了影响，执行训练任务的“吕佐”号、“欧根亲王”号、“希佩尔海军上将”号及“舍尔海军上将”号组建了以蒂雷中将为司令的第2战斗舰队。此后，波罗的海再次成为战场，德国随即对梅梅尔及苏澳拉比发起了进攻。 “提尔皮茨”号超无畏舰作为最后一艘具有威慑力的战列舰在挪威孤独地忍受着英国航母舰载机的折磨。4月3日中弹14发，8月24日中弹两发，9月15日遭到了英国重型轰炸机5吨炸弹的攻击，由于其被其他舰艇拖带转移至水深较浅的特罗姆瑟才得以避免沉没。但11月12日又被3发5吨炸弹命中，最终导致翻船。这样。英国迅速组建了太平洋舰队，其新型战列舰也能够航行了。据英国记载，“从1942年1月起，共对“提尔皮茨’号进行了14次空袭，飞机约626架次（其中32架未能返航），命中弹为20发，附近爆炸为3发。”由此可见，“提尔皮茨”号的防御战绩并没有令培育了德国海军的提尔皮茨海军大臣这个名字蒙羞。 在1945年5月纳粹德国毁灭之前，“格奈森瑙”号战列巡洋舰的残骸于3月27日被拖至格丁尼亚港外，并自沉搁浅以用于阻塞航道。在波罗的海残存的“舍尔海军上将”号于4月9日在基尔港被5发炸弹命中而翻船，“吕佐”号于4月16日在基尔遭到了5吨炸弹的攻击而触底搁浅。在第二次世界大战期间，没有一艘德国战列舰投降，它们最终都战死沙场。 |
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