说到中部地区的县级高铁枢纽，可能大家马上会联想到湖北省的麻城市，一个具有传奇色彩的县级铁路枢纽城市。虽然湖北省的麻城市只是一个县级城市，但是因为位于鄂豫皖三省交界处，且刚好处于武汉与合肥之间，优越的地理位置使京九铁路、京九铁路麻武联络线以及后面的沪汉蓉快速铁路在此交汇，从而使麻城成为湖北省仅次于省会武汉和省域副中心城市襄阳的第三大铁路枢纽。而进入高铁时代以后，在中部地区又有一个县级高铁枢纽正在逐渐形成中，那么这个幸运儿到底是谁？
而进入高铁时代的今天，中部这个即将形成的县级高铁枢纽位于一个县，它面积约4500平方公里，17年户籍人口88万多，常住人口76万（外流人口12万多）；但是17年它的地区生产总值仅168亿元，人均GDP仅2.2万元，可以说是一个相当落后的山区县。而这个县就是江西省的修水县，属于地级九江市管辖，是九江面积最大、人口最多的，一个集革命老区和山区于一体的贫困县（与湖北麻城的情况有很多相似之处）。现根据江西省三年铁路规划、南昌铁路枢纽规划以及湖北省武汉铁路规划，未来将有三条高铁经过修水（其中1条是国家干线高铁），使修水成为中部地区又一个县级高铁枢纽城市。下面我们来看看到底会有哪些高铁将会修水县？
这其中第一条将经过江西省修水县的高速铁路就是武汉至南昌高速铁路。武汉至南昌高速铁路，是连接湖北省会武汉和江西省会南昌的直达高速铁路，是加强长江中游城市群一体化发展的重要载体；同时武汉至南昌高铁还是国家“八纵八横”干线高铁——福银高铁的重要组成部分（未来武南高铁与武九客专+昌九高铁将成为福银高铁武汉至南昌段的东西线）。武汉至南昌高铁的武汉至咸宁段将与目前已经通车的武咸城际铁路共线，而咸宁至南昌段则是新建时速350公里的高铁，将经过湖北通山、江西修水等地至南昌，从而形成武汉至南昌的直连高铁线路。
这第二条将经过江西修水的高铁是武深高铁。武深高铁是连接中部国家中心城市武汉与粤港澳大湾区中心城市深圳的一条高速铁路，是连接中部、粤港澳地区的干线高铁之一，对于加强长江中游城市群与粤港澳大湾区的交流与合作具有重要作用。武深高铁，其中的武汉至江西修水段与武南高铁共线，修水至井冈山段为修建时速350公里的高速铁路（根据湖北省荆楚网新闻报道：江西新余与宜春两市正在因武深高铁而博弈），井冈山至赣州段与渝长厦高铁共线；而赣州至深圳段则与正在修建的京九高铁共线，从而形成武汉至深圳的直达高速铁路。
而经过江西修水县的第三条高速铁路就是常岳昌高速铁路。根据江西省和南昌市的新闻报道：常岳昌高速铁路是一条连接湖南常德、岳阳与南昌的高速铁路，该高铁起于湖南常德，经过岳阳、湖北通车、江西修水，最终抵达南昌市。常岳昌高铁其中常德经岳阳至修水段为新建高速铁路，而修水至南昌段与武南高铁共线；未来常岳昌高铁与黔张常铁路连通，从而形成重庆至南昌的高速铁路。正是因为有武南高铁、武深高铁以及常岳昌高铁在修水交汇互通，使它成为中部地区又一个县级高铁枢纽城市。不知道这三条高铁，有没有经过你的家乡呢？
