 “蜀道之难难于上青天”，古代中国西部的南北交通，受阻于秦巴天险，先民们不畏艰险，开辟了跨越天堑的诸条道路，最负盛名的当属褒斜道。
褒斜道纵贯秦岭约三分之一的路段均为栈道，
其修建规模之大，沿用时间之长，当为栈道之冠。
桥梁专家茅以升先生称之为可以“与长城
 位于褒斜栈道上的石门，
则是世界上第一例人工开凿的通车隧道，是中国古代文明重要的实物见证。
公元61年汉明帝刘庄下诏书在开凿褒斜栈道的同时打通石门隧道，
公元63年2690人开通褒斜栈道，公元66年，古人用火烧水激或醋激的方法凿通石门，整体完工。
 石门栈道南起汉中褒谷口，北至眉县斜峪关（故名褒斜道），
全长235公里，始建于战国，兴盛于秦汉。
是古代关中通往巴蜀的主干道，也是兵家商旅的通行官道，
曾“五里一邮，十里一亭，三十里一驿”。
被誉为古代交通史上的一大壮举。
   遗憾的是古老的石门栈道随着水库的修建，淹没在茫茫的河水中。
我们现在看到的栈道则是石门景区在褒斜道的原址上方抬高70米修建而成的，
其意在于恢复中国古代的这一栈道奇观，重现昔日的辉煌。
 石门水库修建于20世纪60年代末，属第三代水利工程，
是当时中国第一座也是最高的一座钢筋混凝土双曲拱坝，
其造型优美，雄伟壮观，被汉中人亲切地称为“生命库”，“母亲库”。
 是自然景观和历史文化俱佳的水利风景区。
 站在水库大坝上俯瞰，
褒古山势险峻，怪石嶙峋，高峡出平湖，碧波荡漾。
  被誉为“栈道之乡”，是汉中著名的风景区。
平梁立柱式
千梁无柱式
此为多层平梁加棚盖式，
在陡崖险要处，设置3-4层平梁，平梁之间用立柱连接，
以分散栈道及上面遮雨避石而修建的棚盖的压力。
褒斜栈道为秦蜀要道，故历代来往此道的风云人物多留迹于此。
或赞石门之丰功，或咏蜀道之艰险，或颂褒斜之秀美，
从东汉至明清数以千计的摩崖石刻，被誉为“国之瑰宝”。
使这条跨越秦岭的天堑之路成为一条艺术走廊，
古老的栈道成为一种文化载体，承担着过往，延伸着未来。
今天的石门栈道虽为重修，但我们仍可以感受到古人凿山开路之艰难。
石门栈道不愧为中国古代土木建筑的奇迹，
其深厚的文化积淀也成为汉中人民不畏艰险，勤劳与智慧的精神象征。
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