|
编者曾经买了辆二手君威，平时开着上班非常方便，本想一直就这么开下去，可是偏偏年检的时候遇到了问题——汽车尾气排放不达标，于是又送至修理厂，配件换来换去的，那个痛苦和郁闷啊！那么，今天的问题来了，关于年检：汽车尾气检测不合格？老司机都说这样做才正确。 一、(这条是必选项，其他几条是可选项。)保持热车，即使排队等待，怠速，也不要因为省一点油而关闭发动机，检测前在你的前面还有两三辆车时启动车辆，原地高转速轰油门几分钟。(一般3-5分钟就可以了，这个时候时不要吝啬那点油)，再检测尾气排放肯定合格。 原理是：冷车上检测线是最不明智的。三元催化器的最佳工作温度是400到800度，从冷车到400度时间要很长。(检测点对NO超标的纸条温馨提示，发动机的温度过高时，NO易超标。) 检测前猛轰油门几分钟，可使三元催化器温度迅速达到400度以上，并能保持热度一段时间。 二、换加高号油、拉高速(轻微超标可以不换油或加燃油添加剂并拉高速；而最妥当的方法是换加高号汽油后并加添加剂后拉高速) 高速对清洗发动机的油路和气缸有相当大的作用。原因是发动机高速运转时，供油量加大，燃油的流速也加大，有助于把油路中污垢和杂质冲刷出去，达到清洗的效果。而且由于活塞的高速运动，汽缸内温度更高，气流进出气门的流量和速度也很高，燃烧会更加充分，有利于清除气门的积碳，使堵塞的通道变得顺畅。 假如你不敢开的那么快，也可以停车原地空挡狠踩油门(转速3000以上)，保持一段时间（十分钟以上）。拉完高速的好处是，以后再跑高速时，不会再出现以前那种声嘶力竭的吼叫声，加速更顺畅了，更有力了。 三、更换火花塞。(只要把电极点用砂纸清理干净，间隙调整好既可，我自己的是旧的火花塞替换使用的) 四、调整点火时间。这一点至关重要，由于点火时间推迟，在燃烧室内的燃烧时间将缩短，燃烧最高温度会降低，使排出的碳氢和氮氧化物减少，导致发动机功率下降。调到什么时间为好？调小到极限，只要在绕城高速上能够跑起来，达到100km/小时既可，因为调整的过迟，汽车是跑不起来的，检测过以后可以再调整回来。 |
|
|
