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导语：明朝初期肆虐于我国东南沿海的倭患，一直以来都让人觉得扑朔迷离。倭患到底是怎么产生的？前期倭患和后期的倭患有什么承续关系？倭患突然肆虐的根源到底是什么？他们到底都是些什么人？这些都是本文要重点探讨的地方。  倭寇 一、倭患溯源 历史上最早关于倭寇的记载，是目前留存于中国吉林省集安县的《高句丽广开土王碑》（日本称《好太王碑》），上面刻着“倭寇溃败”的记事，记载的年代为公元404年。1961年，该碑连同洞沟古墓群一起被国务院批准公布为第一批全国重点文物保护单位。 公元1333年，控制日本政治的镰仓幕府灭亡，在京都和吉野分别出现有不同武士集团所拥立的天皇，日本进入南北朝时期（1336-1392年），集团之间不断进行军事对抗，一些在战争中失败的武士，基于贫困而加入海盗队伍。 他们在支持南朝而居于下风的松浦家支持下，对朝鲜半岛和中国辽东的沿海地区进行海盗入侵活动，肆意抢劫财物、绑架人口，甚至杀戮生命，高丽成了当时倭患的重灾区。 据统计，高丽从至正十年（1350年）至至正二十六年（1366年）的十余年间，年年都会发生倭寇入侵事件。入侵的倭船规模大小不等，少者50余艘，多者则达200余艘。 他们每到一地，则庐舍尽焚。并且高丽境内的漕船，也成为掳掠的主要目标，迫使高丽王朝最后改漕运为陆运。 高丽没办法，曾专门派遣使者带牒文前往日本进行交涉。此后的日本，和高丽就打击倭盗进行了一定的军事合作，并主动送还被掳掠的高丽人口。  侵扰 二、中国沿海的初期倭患 倭寇对于中国沿海地区的侵扰，在元末已经出现，当时主要发生在山东、辽东等北方沿海。 明朝建立的次年（1369年），又发生了倭寇对山东、苏州、淮安等地大面积侵扰事件，朝廷就倭寇问题，向日本展开外交交涉。 日本的执政者足利义满，根据明朝的要求出兵打击本国海盗，同时也通过这种合作，获得了与明朝进行朝贡贸易的机会，两者的合作很有成效。 1419年，辽东总兵官刘江率领大连地区军民，在望海埚战斗中取得一场空前的胜利，此战斩倭千余，生俘百余。倭寇的主力损失殆尽，致使其以后百余年再也不敢侵犯辽东地区。 由此以后，倭寇的袭扰目标逐渐南移，转到浙江等东南沿海。  倭寇 三、中国东南沿海的倭患 明初，从洪武到永乐的57年间，倭患次数共为94次，年平均不到2次；永乐以后到嘉靖之前（1425～1522年）近百年间的倭患记录次数仅为17次；在嘉靖一朝的45年间，倭患次数猛增到628次，占明时期倭患次数的80%； 以嘉靖三十一年（1552年）为界， 前三十年倭患记录零星散布，不成为患。然而，后十五年却像雪崩一样，爆发了长达十五年的“倭寇”大动乱，几乎97%（609次）的倭患都集中在后十五年里。进入隆庆后，又骤减为48次。 由以上的统计可以看出，嘉靖以前的倭患都是零星的，规模也是很小的。但是到了嘉靖年间，突然爆发，并且集中在嘉靖朝后十五年间。这是什么原因造成的？ 这和当时的时代背景有关系。 嘉靖元年（1522年），葡萄牙商船在广东发生西草湾事件，第二年在宁波发生日本贡使争贡事件，因而导致朝廷下令关闭广东、福建与浙江等所有对外通商门户的市舶司。从此，朝贡贸易这道门被封禁了。  嘉靖帝 当时的明朝朝廷不明白，这个世界已进入大航海时代，繁盛的海上贸易已经无法停止。以海路为连接的世界贸易圈蓬勃发展，中国所在的东方贸易圈正是其中重要的一环，蕴含着巨大的财富和商机。 禁海措施断绝了许多自唐朝以来整个贸易产业链相关从业人员（渔业、手工业、造船业、贸易）的生计，他们为了生计，只好走入地下贸易。 这些福建的海商勾引葡萄牙商船队，转移阵地到浙江双屿港一带从事走私贸易。此岛悬居浙江外海，扼多条航线之要冲，遂成为走私船泊聚交易的风水宝地，还聚集了日本、马来、琉球、暹罗等国海商，成为远东最繁华的国际贸易中心。 嘉靖五年逃犯邓獠，嘉靖九年福州狱变逃犯林碧川、李光头、许栋等也都先后投入双屿港的走私贸易行列，为双屿港造势，并成为后期双屿港上海商大头目。 同时在无政府状态下，许多商业纠纷无从解决，遂转成武力报复，倭寇之乱不减反增，造成倭乱。 双屿港私商的贸易繁盛，令朝廷日益无法容忍。嘉靖二十七年（1548年），明右副都御史朱纨派遣2000多官兵直扑双屿港，官军大胜。 朱纨下令将房屋、船只全部焚毁，并淤塞航道，令这个“世贸中心”成为一片废墟。此后，在漫长的明清海禁期间，这里都只是一座空岛，直到今天。  双屿港 许栋被朱纨剿灭后，王直收拾许栋余党改驻沥港。 当年剿灭双屿港，还调拨了福建的水师，但打完仗，在遣散这些捕盗船时，朝廷不支粮饷，这引起官兵的哗变，大半兵船直接投奔到王直的麾下，使王直集团成为舟山海域独一无二的大势力，名声大作。 王直是少数主张“海商”的集团首领，此时他主动地配合官方捉拿海寇，想配合官方维护好舟山海域的秩序。 比如嘉靖二十九年配合官方擒获进犯钱塘的海盗卢七、沈九；三十年受海道衙门之托，擒杀大海盗陈思盼。这样，在官方的默许下，王直开展了几年的走私贸易活动。 嘉靖三十一年（1552年），汪直由于向政府要求通商遭到拒绝，便劫掠浙东沿海。可能就在这种气氛下， 酿成王直狂妄自大的心理，而在定海自称“净海王”。在那之前海道官方还把他当作友军，在那之后则把他视成敌党。 嘉靖三十二年，新上任的浙江巡抚王忬，把王直视为“东南祸本”，派遣参将俞大猷等围剿王直集团，迫使王直集团于六月败退日本平户。那以后，王直一直都落户于平户不再回中国。 胡宗宪巡按浙江后，发现沿海倭患的复杂形势远在其预估之上，倭患问题与海禁有关，也与沿海居民的生计问题，地方豪绅的利益问题相互交织。当年的巡抚朱纨破双屿岛有功，但也因此被革职，愤而自杀，就是因海禁触犯了当地豪绅的利益所致。在此情况下，如何才能破解迷局？  偷袭 针对这两方势力的不同特点，胡宗宪使用了不同对策。徐海集团是个典型的海盗集团，首领徐海身负军事才华，年轻气盛，幕僚徐渭认为，徐海不可招抚，只可剿灭。但由于徐海实力过强，无法力敌。有鉴于此，胡宗宪使用了离间计诱降了徐海，并剿灭了这一海盗集团。 对付纵横海上无人能敌的王直，胡宗宪以抚为主。经过几次接触，他深知以王直之心智，唯一的突破口，唯有通商权。 王直骨子里就是一个商人，而不是盗贼。孜孜一生，王直追求的都是争取海上的通商权。而开放海上通商权，胡宗宪又没有这个权力。 胡宗宪自上任起就派人去日本与王直联系，以家人作为亲情牌，希望谋求和解。经过几年谈判，王直不再与明帝国为敌，其义子毛海峰还帮助胡宗宪攻克其他海盗巢穴。胡宗宪又以亲信为人质，王直亲身前往浙江，受到胡宗宪的热情接待，又建议王直去杭州游玩。 让人措手不及的是，在杭州，御史王本固罔顾胡宗宪的提醒，执意将王直下狱，并污蔑胡宗宪通倭，在此情况下胡宗宪也不敢再坚持了。 王直死前，落泪如雨，叹道，“死吾一人，恐苦两浙百姓”。事实证明，王直的这一预言是十分准确的。王直死后，走私集团因缺乏约束“倭患”蔓延，群盗纷起，东南沿海一带形势更加扑朔迷离。  抗倭 四、倭寇的成分构成 明代官方的记载如下：
这是官方公布的数据，承认倭人占十分之三，中国人占十分之七，中国人占主导地位。 胡宗宪根据实际调查，编写了一本《筹海图编》，其中列出十四股势力最大的“倭寇”，其头目同样全部是中国人。也就是说，在所谓的“倭寇”内部，中国人不但在人数上占了绝对优势，也同时牢牢把握着领导权。（下表所示）  倭寇头目 陈懋恒《明代倭寇考略》，该书汇集数十种史料与地方志而成，对倭寇资料的整理颇为全面。他的结论也是主要头目清一色都是中国人，次要头目中，日本人所占据的比例也不高。 史学家郑晓（1499-1566） 在《四夷考·日本》中指出：“初方国珍据温台处，张士诚据宁绍杭嘉苏松通泰，诸郡皆在海上。方张既降灭，诸贼强豪者悉航海纠岛倭入寇。以故洪武中倭掠海上”。 这段记述点出了两个问题：一是 “岛倭”的入寇是方、张的残党遗部下海纠集过来的，而不是他们自己过来的。二是方、张的残党遗部原来就是活动于江浙一带海上的抗元势力，他们的主子投降朱元璋后，不愿跟随投降的“诸贼强豪”就下海，在舟山一带继续称乱。因此明初的倭患主体应为方国珍、张士诚的残党遗部。  大捷 嘉靖进士唐枢（1497-1574）在《复胡梅林论处王直》书中明确指出：“彼亦不自制舟，舟造于闽广，事起于我人。”。 唐枢从嘉靖倭难的关键条件，造船能力的观点出发，明确了问题根源不在日本海盗，而在中国海寇。 最早闹出争贡事件的虽是日本商人，乘坐的却是中国船：嘉靖时期，日本根本没有能力造出横渡东海的海舶，抵达中国的那两艘朝贡船也是早年永乐皇帝赠送给日本将军足利义满的礼物。 海船越洋需要依靠季风，一年间往返次数受到极大局限，再加上当时日本正处在战国时期，各地领主混战不止，在这重重阻碍下，几乎不可能发生大规模倭寇入侵事件。 另外还有一个原因，就是倭寇真实身份的认定。 在当时残暴严厉的海禁法令下，入海者一旦事发，便可能株连九族，从沿海民众的角度考虑，冒充“倭”可以保护家人。 至于那些沿海官军，遭遇动乱时，不管是不是倭，只要上报为“倭乱”，就可以把问题“政治化”，失败了容易推卸责任，赢了则奖赏更高。 而对于庙堂之上的统治者来说，将沿海民乱定义为外族入侵，将其极端仇视的海商力量与叛国者画上等号，镇压起来也更为便利与合理。 于是，一场因海禁而导致的海滨民众的抗争和叛乱，被民间、官府、朝廷几方各怀目的的共同虚构，完成了欺骗后人几百年的历史谎言。 五、倭寇问题的彻底解决  抗倭形势图 嘉靖四十年（1561年），戚继光率戚家军等在台州九战九捷，歼入寇台州之敌。此后，戚、俞联合，基本肃清福建、浙江倭寇。 嘉靖四十四年（1565年），戚继光与俞大猷二军配合，击灭盘踞在广东、南澳的倭寇，至此，侵扰东南沿海多年的倭患，总算彻底解决了。 在朝廷强大的军事力量攻击下，东南沿海的倭患总算是彻底清除了。海面保持了相对的平静。但根本问题不解决，这种平静能保持多久？ 其实答案很简单，只有解决了那些依靠海上贸易大批相关人员的生计，才是釜底抽薪的良策。 隆庆元年（1567年）明穆宗采纳福建巡抚涂泽民的建议，取消海禁，准许人民航海前往东洋、西洋贸易，从此民间私人的海外贸易获得了合法的地位，东南沿海各地的民间海外贸易进入了一个新时期。倭患骤然减少了，“倭渐不为患”。 从1567年到1644年这段时间，海外流入大明朝的白银总数大约为3亿3千万两，相当于当时全世界生产的白银总量的三分之一，这为大明帝国积累了巨大的财富。 参考资料： 《明太宗实录》 《筹海图编》明·郑若曾 《明史》清·张廷玉 《高丽史》朝鲜·郑麟趾等 |
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