离合器压紧或者释放的过程,对压力,时间,完全接合的时刻等要求很高,还必须和发动机的输入扭矩,车速等配合好。如果动作不恰当,或造成换挡抖动,车辆窜动。 传感器故障,TCU故障,电磁阀压力控制不协调,离合器片磨损,密封失效,油液脏发粘,都可能导致。 换挡拨叉由活塞控制,什么时候动作也是TCU变速箱电脑说了算,从TCU发出指示,电磁阀动作,压力油打出或者释放等,这个过程要求必须很精准。但如果油液不干净,或者活塞密封失效,也会影响正常工作。老板下指示,员工不给力也不行,严重影响工作了只好辞退。(更换活塞或者液压油,甚至电磁阀)。这个换挡需要的压力和功耗都很小,不像前面离合器摩擦片压紧,需要铆足了劲。 驻车锁(P档)是钢丝绳拉的。你如果希望每天解锁的时候(离开P档),让驻车钢爪受力小些。就在停车的时候,先拉紧手刹车(或者电子手刹EPB)再推P档吧。停车过程,我们在第二部分会详解。 前面已经说了差不多了,大家看看下面这个视频,把内容再复习巩固一下,加深理解。 |
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