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我们都知道，国内汽车市场在这几年的时间当中取得了飞速的发展，特别是对于我们的自主品牌来说，跟之前相比已经有了质的飞跃。虽然国产车在定位方面还有些逊色，但就车身质量来说，国产车的综合表现已经完全不输合资车了，而在刚刚过去的4月份当中，国产车质量排名再次更新。 不过从这份排名表的顺序来看，存在的争议还是蛮大的，像吉利、奇瑞就掉出了前五，而排在前三名的更是让人难以信服！ 此次某车之家公布的4月国产车质量排名跟之前最大的区别就在于，很多被视为是目前国产一线品牌的车企都未能进入前五当中，像吉利和奇瑞就分别排在了第6和第8的位置，而哈弗和比亚迪的排名更靠后，分别被排在了第10和第12的位置。作为国内首屈一指的汽车品牌，而且旗下车型的销量都至少在几十万辆，所以说这样的排名确实让人有些怀疑。 如果说吉利和哈弗未能进入前五还情有可原的话，那奇瑞和长安没有进入前五就有些说不过去了。老司机都知道，长安和奇瑞之所以能够在市场上立足，靠的就是车身的质量，而长安在过去还有军工为背景，所以车身质量绝对毋庸置疑，其中长安的车身底盘技术至少在国内排进前三甲。而奇瑞就更不用说了，这几年一直都在一门心思的搞技术，堪称国产当中的马自达，如果把奇瑞排在第二的话，相信没有谁敢自称第一。 而这次排名当中最让人感到意外的当属比亚迪了，竟然连前十都未能进入，大家都知道，比亚迪是目前国内车企当中，在新能源领域的佼佼者，但车身质量却只排在了第12名的位置，让人不敢相信。而排名前三的车企分别是观致、领克和WEY，虽说他们的车身定位都很高，不过单从销量表现来看的话，排进前三确实让人很难信服。 据悉此次国产车质量排名是根据PPH的大小顺序，虽然从表面上看好像很有科学依据，但实际的参考价值还有待商榷，大家对4月国产车质量排名有何看法呢？欢 文章结语：当我们成功时，不要骄傲，更要以此为激励，面对更大的挑战；面对失败，我们不要放弃，要继续去追逐；面对诱惑，我们要用自己的精神自己的理想，去克制它走出它的误区；面对他人的嘲笑我们不要气馁，要用自己的成绩给他有利的回击；面对别认的帮助，我没要去感谢但不要去依赖。 |
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