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最新!3条城轨 2个轨道站 TOD社区!东区总部经济区规划曝光

 徐行笑生 2019-07-04

7月3日

中山自然资源局连发两文

《中山市中心城区康华路东段片区控制性详细规划调整(A、B街区)》

《中山总部经济区(东区片区)规划一体化咨询》

中山总部经济区(东区片区)蓄势待发!

乐居编辑通过对比发现,康华路东段片区(A、B街区)即是东区总部经济区所在地。

中山总部经济区(东区片区)此次规划范围北临石岐河,南至东祥路东至长江北路,西到起湾道,基地总面积108.23 公顷。

此次公示亮点多多,强调要以交通为核心带动周边地区发展,其中建设城市轨道和TOD社区颇为引人眼球。

打造复合型总部经济引领区

规模:总用地面积约 108.23 公顷,涉及居住人口约为 1.1万 人。以高端产业为核心,以综合性服务为引擎,发展集总部办公、科技研发、休闲商业等多元混合的复合型总部经济引领区。

打造超级云城市

与大岐江新城融合,打造超级云城市,规划设置九班幼儿园一处,新建滨江景观公园、五星级酒店、创新金融总部、中山国际金融中心等重要地标性建筑。

整体形成'一 轴一环双核三坊”的功能结构

  • 一轴: 贯通南北的畅享城脊综合发展轴,串联起办公科研、商业、文化、娱乐等服

    务功能;

  • 一环: 串联各片区的智能生活廊环;

  • 双核:北部和南部两个结合轨道站点开发的金融活力核以及创智服务核;

  • 三坊:由北至南打造金融活力坊、综合科技坊、创智服务坊;

建立3条城市轨道 2换乘枢纽 城市型TOD社区

综合交通方面,共规划3条城市轨道穿过基地依托基地内2个城市轨道枢纽站(濠江西路站、东祥路站)为核心,定位城市型TOD社区。

TOD模式:以公共交通为导向的开发(transit-oriented development,TOD)是规划一个居民或者商业区时,使公共交通的使用最大化的一种非汽车化的规划设计方式

构建多样化、复合化的立体景观绿地系统

规划满足'300米见绿, 500米见园” 的公园绿地设置要求。同时结合下沉广场、地面绿化、屋顶花园、架空廊道等公共场地和设施,整体构成立体多维的垂直花园,模糊建筑与绿地间的界限。

值得注意的是,东区总部经济区位于中山“东进”和“北拓”两条主要发展轴的交汇处,在粤港澳大湾区政策的影响下,西方向发展轴显得尤其重要在此轴线上,东区总部经济区是发展轴上关键的核心。

以下为规划全文:


而此次为了推动东区总部经济区发展

康华路东段片区控制性详细规划调整(A、B街区)

主要迎来三大调整

调整内容一:片区为以商业商务为主

调整前片区主要功能以工业为主,沿江布局有居住及配套小学,本片区内用地功能调整为以商业商务为主,并沿石岐河及羊角涌布局配套-定的文化设施及居住用地。

调整内容二:小学迁址至白沙湾片区

公共服务设施:拟将小学调整至片区东侧白沙湾片区用地范围内,调整后小学用地面积为3.28公顷; A、B街区的功能以商业、商务为主,需将现状加油站迁出。

水系调整:拟对羊角涌的线位进行微调,并结合羊角涌在部分用地内引入水体,打造地块内部良好的景观空间。

调整内容三:新增3条城市轨道线2处轨道站点

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