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解放虎VR轻卡 卡车之家 龚弋新

 昵称9893420 2019-07-09

一汽解放轻卡团队从2016年开始立项研发虎VR平台产品,在为期三年开发历程中,紧跟政策变化,结合用户需求不断优化完善产品,于今日正式全面推向市场。据一汽解放起青岛有限公司、高级主任管理师李胜伟介绍,一汽解放虎VR是一款面向轻标载市场的全新平台产品,是解放轻卡推出的首款窄体产品,可适配多样化的城乡流通应用场景。

●  虎VR轻卡 轻装上阵 

虎VR轻装上阵! 解放轻卡与“重”不同

解放虎VR采用1735mm窄体驾驶室,轴距2800mm,转弯直径11m。在拥堵的城市配送中以及出入小区或是经过狭窄路段时,虎VR可凭借灵活小巧的车身,轻松穿过多种复杂路段。此外,还推出了一款“地库版车型”,优化底盘结构后,将整车高度控制在2.2米以下,可以自由进入普通车库,拥有不惧限高限宽的高通过性。

虎VR轻装上阵! 解放轻卡与“重”不同

解放虎VR轻卡基于低平台打造,气刹版车型搭载650R16半钢丝胎,货台高度为840mm。油刹版车型搭载195/70R15真空胎,底盘离地高度仅为680mm,装卸省力、便利性高。不仅如此,解放虎VR还采用760mm宽车架以及1475mm加宽轮距,具有更稳的行驶性及转向性。同时上装可适配1910mm宽货厢,装载量更大,满足一次性多拉的需求。

虎VR轻装上阵! 解放轻卡与“重”不同

在动力方面,解放虎VR搭载全柴4A2-88C50发动机,最大输出功率65千瓦,最大88马力,扭矩可达240牛米,匹配万里扬5挡变速箱。较同级别汽油机产相比,该款发动机更加省油,可给用户带来不错的燃油经济性。

虎VR轻装上阵! 解放轻卡与“重”不同

在轻量化方面,解放虎VR轻卡通过优化结构设计结合新材料、新工艺的使用,将底盘重量控制在1.7-1.9吨左右。动力系统上,变速箱采用全铝合金箱体设计、轻量化传动轴匹配,在保持动力特性与燃油经济性的情况下,实现传动系统的有效降重。

虎VR轻装上阵! 解放轻卡与“重”不同

虎VR轻卡车架纵梁采用500L高强度钢、后簧支架采用高强度ADI材料、塑料油箱以及650R16轮胎等零部件,在保证了车辆功能完善的前提下,实现了“小而不减配置、轻而不失功能”的特点。

另外,解放虎VR标配青汽解放行车联网系统,可随时随地享受方便快捷的车况检测、服务预约、车辆管理、车辆防盗、一键救援、货源信息等智能化管理服务。

虎VR轻装上阵! 解放轻卡与“重”不同

虎VR轻装上阵! 解放轻卡与“重”不同

据了解,一汽解放虎VR油刹版和气刹版指导价分别为6.58万和6.88万元起步,目前可提供原厂定制栏板、封闭式货厢等多种选择。其目标市场主要针对城市物流、小区商超配送以及农副瓜果等运输领域。结合不同的运输场景,其高灵活性、大货厢、可出入地下室等特点,使得虎VR轻卡成为打开增量市场的金钥匙。

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