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“陆军造航母(或潜艇)，海军造坦克”一直各路军事媒体/自媒体调侃二战旧日本陆海军不和的说法，陆军造航母/潜艇姑且不论，海军造坦克真的是因为陆海军不和？仔细梳理一下旧日本陆海军两栖坦克发展过程就相当明白了。 运输舰上的特二型内火艇 和某些媒体自媒体的说法其实恰恰相反，日本海军并不是不使用日本陆军的坦克，实际上，日本陆战队曾经少量装备过日本陆军的89式中战车和95式轻战车，并不是像那些媒体自媒体所说，日本海军根本就拒绝使用陆军的坦克。 但是日本海军所辖陆战队主要有两大任务，一个是负责各个海军基地和设施的防御和安保，一个是负责抢滩登陆行动，前者绝大多数时候有装甲汽车就能满足需求，后者则需要能够抢滩登陆的两栖坦克。但是日本海军最开始并没有启动两栖坦克的研发，原因么也很简单，因为侵华战争的需要，陆军从1928年就启动了两栖坦克的研发项目，海军的需求不大，到时候像89中战车或者95轻战车那样搭车即可，没有必要自己再搞一套。 日本陆军的一型两栖坦克实验车 日本陆军从1928年开始，一共搞了三种两栖坦克，重量从3.6吨到7吨不等，都是只装备机枪的超轻型坦克，性能并不能让人满意，所以只进行了原型车测试，没有量产。到全面侵华战争正式爆发后，日本陆军对两栖坦克的兴趣一落千丈，最终在1940年左右，陆军正式下马了两栖坦克研发项目。 日本陆军研发的二型两栖坦克实验车 研发陆军丧失了对两栖坦克的兴趣，但是海军陆战队仍然有两栖登陆的需求，所以陆军下马两栖坦克研发之后，海军才在1940年，顺手接受了这个项目，陆军对海军接手项目也乐见其成，不但授权主承包商三菱公司转让了之前的项目研发资料，同时陆军技术本部还向缺乏坦克研发经验的海军方面提供了技术支持。 海军接手两栖坦克研发项目之后，陆军不但转移了前期研发资料，陆军技术本部还提供了大量技术支持 实际上，特型内火艇的研制，同样大量采用了陆军制式坦克的部件以降低成本加快研发速度，比如特二型内火艇就是以陆军95式轻战车为研发基础，其发动机和传动系统以及车内电气系统完全照搬95式，而炮塔的基本设计则来自陆军正在研发的二式轻战车，火炮使用的也是陆军的37毫米坦克炮，作为毫无研发经验的海军能在41年就完成特二式内火艇的设计，42年就定型投入量产，离开了陆军大量的前期研究和大力协助是不可能完成的。实际上，即使是之后研发的特三型内火艇和特五型内火艇，也是以陆军坦克为原型研制的，特三型内火艇实质上是拉皮版的一式中战车，而特五型内火艇是在拉皮五式中战车底盘上顶了一个97改中战车的炮塔。 特二型内火艇底盘设计改进自95式轻战车，炮塔设计则是陆军二式轻战车炮塔设计的翻版 陆军二式轻战车 特三型内火艇基本上是拉皮版一式中战车 所以从整个日本两栖坦克研发来看，“海军造坦克”非但不是因为陆海军掐架的原因，反而是旧日本陆海军分工协作，通力合作的产物，陆军为特性内火艇研制提供了大量技术支持，而特性内火艇大量来自陆军的部件也狠抽了所谓海军绝不使用陆军武器的说法，对于那些拿海军造坦克当做旧日本陆海军矛盾体现的媒体来说这就很尴尬了…… |
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