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最新汽车原理动态图，超直观，值得收藏！ 搜狐网 2016-03-04 17:46 关注我，请点击标题下方的“中汽技术信息” 汽车作为必不可少的日常代步工具，那你知道它是怎样运作的吗？小编这次给大家带来全新超直观的汽车原理动图。 1、变速箱工作原理   手动变速箱主要由齿轮和轴组成，通过不同的齿轮组合产生变速变矩；而自动变速箱AT是由液力变扭器、行星齿轮和液压操纵系统组成，通过液力传递和齿轮组合的方式来达到变速变矩。 2、阿克曼转向设计  阿克曼转向几何设计的车辆，沿着弯道转弯时，利用四连杆的相等曲柄使内侧轮的转向角比外侧轮大大约2~4度，使四个轮子路径的圆心大致上交会于后轴的延长线上瞬时转向中心，让车辆可以顺畅的转弯。 3、离合器的动画    离合器位于发动机和变速箱之间的飞轮壳内，用螺钉将离合器总成固定在飞轮的后平面上，离合器的输出轴就是变速箱的输入轴。在汽车行驶过程中，驾驶员可根据需要踩下或松开离合器踏板，使发动机与变速箱暂时分离和逐渐接合，以切断或传递发动机向变速器输入的动力。 4、差速器工作原理  汽车差速器能够使左、右(或前、后)驱动轮实现以不同转速转动的机构。主要由左右半轴齿轮、两个行星齿轮及齿轮架组成。功用是当汽车转弯行驶或在不平路面上行驶时，使左右车轮以不同转速滚动，即保证两侧驱动车轮作纯滚动运动。差速器是为了调整左右轮的转速差而装置的。 5、齿轮齿条式转向机构  转动转向盘时，可带动小齿轮转动，这个小齿轮与一条齿条相吻合，带动齿条左右直线运动，并推动转向轮左右摆动，从而实现转向功能。齿轮不是简单的平齿轮，而是特殊的螺旋形状，这可改善转向时的柔顺感。 6、汽车发动机的活塞运动，上下的活塞运动转化成车轮转动的动力   7、曲轴运动  曲轴材料是由碳素结构钢或球墨铸铁制成的，有两个重要部位:主轴颈，连杆颈，(还有其他)。主轴颈被安装在缸体上，连杆颈与连杆大头孔连接，连杆小头孔与汽缸活塞连接，是一个典型的曲柄滑块机构。 8、发动机机油冲洗机 9、汽车悬挂的工作图 悬挂系统就是指由车身与轮胎间的弹簧和避震器组成整个支持系统。悬挂系统应有的功能是支持车身，改善乘坐的感觉，不同的悬挂设置会使驾驶者有不同的驾驶感受。外表看似简单的悬挂系统综合多种作用力，决定着轿车的稳定性、舒适性和安全性，是现代轿车十分关键的部件之一。 （来源：盖世汽车） 以往精彩文章回顾： 回复数字1 ：一张图看懂整个汽车行业 回复数字2 ：1分钟认清各类汽车悬挂系统结构 回复数字3 ：图解汽车车身结构 回复数字4 ：MT、AT、AMT、DCT、CVT五大变速箱介绍 回复数字5 ：一张图看清全球涡轮增压市场格局 回复数字6 ：发动机分解图，超清晰！ 回复数字7：汽油机和柴油机完美结合？解析GDCI发动机 回复数字8：轮胎即将失效的5个征兆 回复数字9：工业王冠上的明珠：航空发动机为何那么难？ 回复数字10：解读全球五大碰撞测试标准 回复数字11：详解一辆汽车的成本构成 回复数字12：中美欧俄四国杀 中俄与美进入刺刀见红的阶段 |
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