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众所周知，美国和俄罗斯的航空技术十分先进，这两国所拥有的战斗机也居于世界领先水平。除了美俄之外，欧洲也有三款第四代和四代半战斗机，它们的性能也很强大，其中两款的综合战力不在歼-10之下。这三款战斗机分别是瑞典萨博公司研制的“鹰狮”战斗机、法国达索公司研制的“阵风”战斗机和欧洲四国联合设计的“台风”战斗机，它们也被称为“欧洲三雄”战机。今天就为大家介绍一下这三款战机的技术特点，分析一下它们的性能。 一、三款战斗机的基本情况瑞典萨博公司研制的“鹰狮”战斗机 首先看一下瑞典的“鹰狮”战斗机。该战机也称为JAS-39战斗机，是萨博公司于1980年开始研制的一款多用途战机。“鹰狮”战斗机于1988年首飞，1996年服役，目前已经销往多个国家。这款战机是在Saab37战斗机的基础上研制的，因此两者的气动布局有些相似。“鹰狮”战斗机的外形采用近耦鸭式布局和楔形进气口，搭载一台发动机，机身广泛使用新型复合材料。该机看上去有些小巧玲珑，长度14.1米，翼展8.4米，高度4.5米，空重只有6.62吨，最大起飞重量仅14吨，但仍归于第四代战机之列。 法国达索公司研制的“阵风”战斗机 其次介绍一下法国的“阵风”战斗机。它是“幻影-2000”战机的后继机型，最初起源于1970年代的“ACX”计划，由达索公司负责研制。“阵风”战机的原型机于1986年首飞，但直到2001年才正式服役。该机的最大特点是拥有多个型号、具备多种用途，既有空军使用的B型和C型，又有海军使用的M型；既可以进行空中格斗，也可以执行对地/对海攻击任务，而且还可以担任航母舰载机。“阵风”战机采用近距耦合鸭式布局，长度15.27米，翼展10.8米，高度5.34米，空重9到10吨，最大起飞重量22到24吨。 欧洲四国联合研制的“台风”战斗机 最后来看一下“台风”战斗机。该机起源于1970年代的“欧洲联合战斗机”计划，原本法国是主导国之一，但因意见不合而中途退出，后来独自研制了“阵风”战机。于是英、德、意三国共同开发了ACA实验机，期间西班牙也加入进来，于1992年生产出了第一架“台风”战机的原型机。该机于1994年首飞，2003年服役，目前已装备于多个国家的空军。“台风”战斗机为了突出空中优势，采用了远距耦合鸭式布局，因此拥有更强的机动性。该机长约16米，翼展约11米，空重11吨，最大起飞重量23.5吨。 二、三款战斗机的动力系统RM12发动机 “鹰狮”战斗机搭载一台RM12发动机，是从美国通用电气公司F404-GE-400发动机的基础上改良而来，由GE和沃尔沃发动机公司共同研制。RM12发动机具有双轴加大的低旁通比涡轮风扇，包括3段风扇和7段高压压缩机。该发动机继承了F-404发动机的耐高温材料，机匣采用钛合金铣切结构。相比F-404发动机，RM12发动机的进口流量增加5%，总压比提高到27.5，推重比7.82，加力推力增加10%，达到8160千克。“鹰狮”战斗机的最大飞行速度为2马赫，最大航程超过3000公里，作战半径约800公里。 M88-2发动机 “阵风”战斗机搭载两台M88系列涡轮风扇发动机，包括M88-2、M88-3和M88-4E等不同型号。“阵风”战机的原型机最初搭载的也是美国GE公司的F404-GE-400发动机，1990年代法国斯奈克玛公司研制出M88发动机，生产型M88-2于1996年出厂。M88-2发动机采用3级风扇和6级高压压气机结构，总压比为24.5。该发动机的改进型M88-4E的推力有所增加，推重比提高到了8.5。另一改进型M88-3发动机，进口流量增加10%达到72公斤，推力增加20%达到90千牛。“阵风”战斗机的最大飞行速度约1.8马赫，航程3700公里，作战半径超过1800公里。 EJ200发动机 “台风”战斗机搭载两台EJ200加力涡扇发动机，由欧洲喷气公司研制。EJ200发动机的直径为740毫米，长度约4米，重量为2205磅。它的最大推力为60千牛，最大加力推力可达90千牛，全加力推重比为9.175千牛。EJ200发动机采用三级加力燃烧室设计，由一个三级低压压气机模块和一个五级高压压气机模块组成。该发动机安装有数字发动机控制和最佳状态监视单元，后续还加装了健康监视系统。“台风”战斗机的最大飞行速度为2马赫，有效航程2900公里，最大作战半径接近1400公里。 三、三款战斗机的武器系统“鹰狮”战斗机的武器展示 “鹰狮”战斗机配备一门27毫米“毛瑟”BK-27机炮，拥有7个武器外挂点，包括2个翼尖挂点，两侧机翼下各有2个，以及机身下方一个。“鹰狮”战斗机可挂载的武器主要有AIM-9“响尾蛇”空空导弹、AIM-120空空导弹、“天空闪光”空空导弹等，以及最大射程150公里的RBS-15F反舰导弹，还可以携带AGM-65“小牛”空对地导弹和DWS-39防区外子母小炸弹散布器等对地武器。最新的“鹰狮”E战斗机调整了翼尖挂架，加装了传感器，还在机腹中线挂架两侧各增加了一个新挂架，总外挂点变成了9个。 满挂武器的“阵风”战斗机 “阵风”战斗机配备一门30毫米“德发”机炮，备弹250发。空军型的“阵风”战机拥有14个武器外挂架，其中机身中线下方有2个，进气道下方有2个，后机身下方有2个，机翼下有6个，翼尖有2个，标准载荷为6吨，最大载荷超过9吨。该战机可携带的武器包括“米卡”空空导弹、激光制导炸弹、“阿帕奇”空对地导弹、“斯卡普EG”巡航导弹、“飞鱼”反舰导弹、ANS超音速掠海导弹等。海军型的“阵风”M型战斗机取消了机身中线前挂架，拥有13个武器外挂架，还可挂载ASMP-A超音速空射核导弹。 “台风”战斗机的武器展示 “台风”战斗机的机身右侧安装了一门27毫米“毛瑟”机炮，最主要的武器系统是13个外挂点，其中两侧机翼下各有4个，进气道正下方有一个，进气道两边角落各有2个半埋式挂点。“台风”战斗机的主要武器包括AIM-9“响尾蛇”空空导弹、AIM-120空空导弹、“流星”空空导弹、IRIS-T近程红外空空导弹等，以及“阿拉姆”反辐射导弹、“风暴阴影”巡航导弹、BL-755型集束炸弹、Paveway GBU-10/16激光制导炸弹、“硫磺石”反坦克导弹等，还可以挂载“企鹅”空舰导弹、“鱼叉”反舰导弹等。 四、三款战斗机的航电系统“鹰狮”战斗机搭载的PS-05/A雷达 “鹰狮”战斗机的主雷达是PS-05/A脉冲多普勒雷达，由5个可更换单元组成。该雷达具有高、中、低脉冲重复频率3种模式，拥有空对空、空对地两大功能。空对空高、中重复频率模式下，PS-05/A雷达可探测到120公里内的中型战斗机大小的目标，可同时跟踪10个目标并可选择攻击其中3个。“鹰狮”战斗机配备了EP-17电子显示系统，座舱内安装了3台下视显示器和一台广角平视显示器，还采用了新型综合导航系统和综合着陆系统。升级版“鹰狮”E战机换装了一台ES-05有源相控阵雷达，加装了“天空”-G型红外搜索与跟踪系统。
“阵风”战斗机搭载的RBE-2相控阵雷达 “阵风”战斗机的航电系统可分为三个部分：传感器系统、电子战系统和导航通信系统。该款战机的主雷达是RBE-2无源相控阵雷达，可同时跟踪40个目标并攻击其中4个，后来“阵风”战机换装了更先进的RBE-2主动电子扫描阵列雷达。该款战机还搭载了一套“地形跟随”3D立体雷达，拥有陆上模式和海面模式。“阵风”战机的电子战系统包括雷达告警机、有源电子战设备、导弹逼近告警装置、干扰弹投放装置和探测系统。其导航通信系统主要是第二代“土星”通信套件、多功能信息分布系统、TLS 2000导航接收机、TACAN空中导航接收机、SB25A组合询问-应答器等。
“台风”战斗机的ECR-90雷达 “台风”战斗机安装的主雷达是ECR-90机械雷达，这是一款多模式X波段脉冲多普勒雷达，它的最大探测距离约150公里，可同时跟踪10个目标并攻击其中6个最具威胁的目标。该雷达还具有被动红外机载跟踪装置和非合作目标识别能力。“台风”战机装备了频谱防御辅助子系统，由电子对策/支持措施系统、雷达告警接收机、有源电子战吊舱、拖曳式诱饵、导弹告警系统和激光告警接收机组成。“台风”战机的座舱内安装了采用语音控制的操纵杆系统、“打击者”头盔显示系统、被动式光电传感器等。 五、三款战斗机的服役状况
编队飞行的“鹰狮”战斗机 欧洲三大战斗机中，最先服役的是“鹰狮”战斗机，在1990年代中期开始交付。目前除了瑞典空军装备了一百多架“鹰狮”战斗机外，该战机还出口或租赁给了其他数个国家。前几年该战机还进行了全新升级，推出了“鹰狮”E战机，原型机在2017年6月首飞成功。“鹰狮”E战机的最大起飞重量从14吨增加至16.5吨，增加了两个武器外挂架，换装了F414G涡扇发动机，最大推力98千牛。“鹰狮”E还换装了有源相控阵雷达，配备了一体化广域显示器。改进之后的“鹰狮”战斗机，性能有了不小提升，而且该机的价格较低，仍具有很强的竞争力。
出口国外的“阵风”战斗机 “阵风”战斗机虽然服役时间较晚，于2001年才正式装备，但已经赢得多个海外订单，而且进行了实战。在过去数年，“阵风”战机也进行了系统和技术升级，F3-R标准的“阵风”可以搭载“流星”空空导弹，还加装了AESA RBE-2 AA雷达、Talios激光指示吊舱和自动地面防撞系统。目前“阵风”战机正在进行F4标准的升级，包括武器系统和传感器等，战力将进一步增强。
“台风”战斗机编队 “台风”战斗机是“欧洲三雄”中最晚服役的一款，于2003年才完成认证并正式装备。不过由于是多国联合研制，因此“台风”战机的订单数量也是最多的，到2006年就收到了400多架的确认订单。截至到2007年，已经交付了100多架。随着“狂风”战斗机的陆续退役，“台风”战机将全面取而代之。不过该战机还没有像“鹰狮”和“阵风”战机那样进行大的升级，英国提出的“百夫长”项目才刚刚启动。按计划，“台风”战机的改进包括武器系统、防御辅助子系统、任务系统、发动机等方面。 |
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