今天来谈谈改喷油嘴……

现在改喷油嘴越来越今天就谈谈自己对喷油嘴想法
咱们车电控系统联电喷油嘴孔雾化般曾经测试过在正常压力喷头喷出油30厘米后雾化才想解决雾化问题必须换孔喷油嘴
现在坛里用有孔  孔  孔
孔越雾化越但流量也就越这个要在换喷油嘴时要考虑清楚
换喷油嘴前有个哥们换孔喷油嘴他反应动力他自动档换后升档快就想自己也换
纠结换几孔孔动力油耗孔雾化又纠结
发动机喷油量取决于这几个参数:汽油压力喷油嘴通电时间喷油嘴孔数变量般:汽油压力3.5喷油嘴通电时间（发动机电脑控制咱们自己改）能改就喷油嘴孔数为兼顾动力经济我选孔面说数据:
专业电脑测
原车孔喷油嘴:发动机正常工作温度85-95测:喷油嘴喷油时间2.5毫秒
改孔喷油嘴:发动机水温85-95喷油嘴喷油时间2.2-2.3毫秒
改孔喷油嘴发动机水温85-95喷油嘴喷油时间1.8-1.9毫秒
从面数据看孔喷油嘴有点
到这里有人说发动机电脑能学习吗
发动机电脑可以学习前提发动机工作温度要到达正常水温这个温度在80度到95度
0-80度发动机电脑参与喷油嘴喷油时间修正如果换孔喷油嘴会增加部分燃油消耗特别冬天
再谈谈换完喷油嘴感受我换孔为动力油耗平衡
换完喷油嘴后首先动力来时候以前档超车都敢想现在换后只要想给油车呼呼就起来……
再说平均油耗咱们都说准换后平均油耗实际油耗差半个如果你跑速途会给你惊喜我有个伙计他换后平均油耗到5.3他车D50并且说换后跑途特省油动力还……
这就我对换喷油嘴看法家可以借鉴……个人感受仅此而已……
最后张我改喷油嘴测试雾化时效果家可以对比换喷油嘴宁勿切记……